На днях обратил внимание, что выкат стал чуть хуже. Поднял зад - крутанул колёса: левое колесо крутится свободно, колодки даже не касаются. А вот правое-руками прокрутил с большим трудом. Снял правый барабан(с большим трудом, хотя барабан без буртика) - поршни ЗРЦ колодок не касаются, значит виноват ручник. Ручник настроен на 2-3 щелчка. после регулировки всё было нормально и оба колеса при отпущенном ручнике вращались свободно.
У кого какие мысли по данному вопросу?
__________________
27.12.2017. перешёл в разряд вестоводов.
На днях обратил внимание, что выкат стал чуть хуже. Поднял зад - крутанул колёса: левое колесо крутится свободно, колодки даже не касаются. А вот правое-руками прокрутил с большим трудом. Снял правый барабан(с большим трудом, хотя барабан без буртика) - поршни ЗРЦ колодок не касаются, значит виноват ручник. Ручник настроен на 2-3 щелчка. после регулировки всё было нормально и оба колеса при отпущенном ручнике вращались свободно.
У кого какие мысли по данному вопросу?
Да нет, при снятом барабане дёргаем рычаг ивсё работает. А если вывесить оба задних колеса, то правое колесо бдокируется на 1-2 щелчке, а левое на 4-5. Трос отпустил, колёса крутятся нормально, но очень неравномерно тормозят колёса.
Буду думать дальше.
__________________
27.12.2017. перешёл в разряд вестоводов.
dimitriy, проще всего проточить посадочное место под распорную планку ручника в колодке правого колеса.
Главное не перестараться, а подтачивать понемногу и проверять результат (сравнивать со вторым колесом).
Похоже запчасти оказались не совсем удачными и зазоры вышли разными.
dimitriy, Если барабаны не свежие и, соответственно, имеют не идеально круглую форму, то затяжку ручника надо проверять на вывешенном колесе. Бывает, что на отрегулированном на 2-3 щелчка - шкрябает по барабану.
Спасибо Lerik-Co, именно так я и сделал. Теперь осталось только подрегулировать рабочий ход рычага и похоже всё будет в порядке.
А проще не точить,а а откусить возвратную пружину тросика она же чехол чтобы тросс не перетёрся о ступицу.В основной этап пружина не даёт натянуть тросик т.к. витки слаживаются.Ну тут каждый решает сам как делать.Кстати и набор новых планок не решает проблем т.к. всё зависит от рубашки троса и его длинны
В данном случае укорачивание возвратной пружины ничего бы не дало, т.к. износ колодок не больше 30% и она далеко не полностью сжата. А вот насчёт тросов, может и есть косяк. Когда три года назад их поменял то обратил внимание на то, что планка уравнивания усилия стояла криво, т.е. видимо троса попались разной длинны. В общем пока всё нормально.Всем спасибо за обсуждение.
__________________
27.12.2017. перешёл в разряд вестоводов.
задних колеса, то правое колесо бдокируется на 1-2 щелчке, а левое на 4-5
Не должно такого быть... там стоит выравнивающая планка именно для того что создавать равное усилие на обоих сторонах... не иначе у тебя какой-то из тросов подклинивает...
Линейный вид
