Ремни безопасности с автоматической блокировкой?

[Itchy]

Кто-нибудь в курсе, когда в отечественных автомобилях на задних сиденьях появятся ремни с автоматической блокировкой, когда после полностью вытянутого состояния ремень начнет блокироваться. Ну и про изофикс тоже интересно было бы знать.

[firefly]

Сообщение от Itchy

Кто-нибудь в курсе, когда в отечественных автомобилях на задних сиденьях появятся ремни с автоматической блокировкой, когда после полностью вытянутого состояния ремень начнет блокироваться.

Поясни для тупых?

[Itchy]

firefly, ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ С ДЕТСКИМИ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ. КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДОЛЖНА ПРЕДУСМАТРИВАТЬ ФИКСИРОВАННОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДЕТСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕ ВРЕМЯ.
т.е. если вытянуть ремень полностью, то после его скручивания, он обратно уже не вытягивается, что обеспечивает постоянное прижатие детского кресла. В калине и во всех остальных жигулях ремень блокируется только в момент торможения или если его резко дернуть.

[DreamDriver]

Сообщение от Itchy

В калине и во всех остальных жигулях ремень блокируется только в момент торможения

Первый раз такое слышу. Вы ничего не напутали? Инерционные ремни блокируются при резком ракскручивании катушки, а не от торможения авто.

[Itchy]

DreamDriver, попробуйте во время торможения потянуть ремень на себя - не получится.

[anatolk]

Сообщение от Itchy

DreamDriver, попробуйте во время торможения потянуть ремень на себя - не получится.

Так это и есть быстрое раскручивание катушки. Просто дёрните ремень на стоящей машине.

[Bublick]

Сообщение от Itchy

DreamDriver, попробуйте во время торможения потянуть ремень на себя - не получится.

Вчера попробовал. Тянется легко. А при резком усилии - блокируется. Причем не важно едешь, стоишь, тормозишь или газуешь.

[Itchy]

Bublick, а теперь попробуй вытяни ремень до конца, потом затяни его сантиметров на 20 обратно и попробуй без усилия снова его вытянуть. Он спокойно вытянется, а на иномарках сработает автоматическая блокировка и он тянуться больше не будет до тех пор, пока его до конца не уберешь на место.

[DamnCynic]

Ремень с автоблокировкой не нужен. Это неудобно: допустим, перетянул на себе ремень, а обратно его вытащить не можешь. Отстёгиваться труднее. И потом, что-то не на всех иномарках эта опция (если это вообще опция. а не неисправность механизма ремня). Вчера на японском "Витце" ехал пассажиром - нет там такой фишки. Датчик непристёгнутого ремня есть, а автоблокировки ремня нет.
Инерционный ремень и так хорошо работает. Принцип работы основан на том, что при слабом ускорении катушка ремня крутится и даёт возможность регулировать ремень, а вот при резком и сильном ускорении (например, когда транспорт резко останавливается, а пристёгнутые ремнями люди по инерции продолжают движение) ремень блокируется и человек повисает на нём. Причём при вытягивании ремня частично гасится скорость движения человека, что тоже важно: при окончательной остановке тела ремень воздействует на него с меньшей силой, нежели статический (раз и навсегда фиксируемый). При этом что человек, что автокресло преодолевают путь небольшой и заранее рассчитанный. Так что инерционный ремень лучше статического.
IsoFix тоже не нужен. В частности, компания Kiddy, являющаяся одним из "застрельщиков" и проектировщиков стандарта. в конце концов отказалась от него в пользу старого доброго крепления ремнём, посчитав его более безопасным. Дело в том, что родители достаточно регулярно, как показала практика, не защёлкивали крепления IsoFix до конца (несмотря на всю кажущуюся простоту). Кроме того, IsoFix применим только для кресел категорий 0, 0+ и 1, т.е. до 4 лет и 18 кг. На вес детей, использующих кресла категории II и III, IsoFix не рассчитан.