У меня тоже была проблема с ручником - полностью затянутый не держал. Почитал несколько умных статей на тему ручника и решил разобраться с этим делом.
Самый важный параметр работы стояночного тормоза это ход колодок при поднятии ручника. Так вот за этот ход отвечает сам тросик, точнее 2 тросика. В настоящее время есть несколько производителей тросиков, и некоторые из них просто не проверяют тросики на соответствие нормам. А у тросика есть очень важная деталь - пружина на его конце (который крепится к приводу колодок). Эта пружина выполняет роль возвратной, т.е. когда мы отпускаем ручник она тянет за собой сам рычаг ручника и он опускается до конца. Когда эта пружина сделана не по стандарту или не по ГОСТу, а именно, когда она длиннее положенного, то при работе ручника происходит следующее:
мы с Вами поднимаем рычаг стояночного тормоза, тросики натягиваются, тянут за собой колодки, пружина на конце сжимается, но сжимается она до тех пор, пока все её витки не соприкоснутся, вот здесь-то и начинаются проблемы. Если пружина длинная, то в сжатом состоянии она не позволяет тросику вытянуть колодки дальше, тросик дальше не идет, и ручник не держит, сколько бы мы его ни подтягивали.
Решение проблемы такое: на яме или эстакаде отпускаем ручник, ослабляем регулировочную гайку ручника, снимаем колесо, снимаем тормозной барабан, снимаем колодки и выводим тросик ручника из щитка наружу. Нам необходимо укоротить пружину на конце тросика. Пружина очень прочная, скорее всего каленая, поэтому будем её резать с помощью обычного напильника. На сколько укорачивать - смотрите сами, я делал наугад, примерно 2 см. (см фото). Чтобы проще было пилить я вставил шило в то место где пилил. Когда распилил, я расправил плоскогубцами лишний отрезок пружины и выкинул его. И делаем так на обоих тросиках.
Далее все собираем обратно и подтягиваем ручник как нам надо. В итоге получаем полностью рабочий стояночный тормоз и радуемся какие мы молодцы.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
В общем должно получиться так как на картинке 18 позиция. Витки пружины троса ручника не должны быть сомкнуты, между ними есть зазоры, они-то и позволяют хорошенько затянуть ручник.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))
Сегодня хотел подтянуть ручник, много шелчков стало... Думал как на семерке или десятке. Залез, почесал голову, и решил - пойду учить мат. часть.
Теперь я ученый, пойду регулировать ручник.
Что-то не увидел конкретного ответа на вопрос - "ручник перестал фиксироваться. Машину держит, но не фиксируется... Это как лечить?"
У меня тоже возникла такая проблема
Что-то не увидел конкретного ответа на вопрос - "ручник перестал фиксироваться. Машину держит, но не фиксируется... Это как лечить?"
У меня тоже возникла такая проблема
При подъёме рычага собачка по сектору трещит? Кнопка утоплена? Рычаг не деформирован? Судя по всему менять рычаг. Или снять его и обеспечить подвижность собачки.
при подъёме - трещит, кнопка утопает.
пытался и внутреннюю пружину растянуть, и стопор ставил (на самом рычаге), чтобы фиксировался - все равно не держит - на 1-2 секунды фиксируется и обратно отпускается.
металл плохой что ли - стерлись зубья (всего то 3 года)?
менять то весь ручник, или есть запчасти ?
кто сталкивался - ответьте
Добавлено через 15 секунд
при подъёме - трещит, кнопка утопает.
пытался и внутреннюю пружину растянуть, и стопор ставил (на самом рычаге), чтобы фиксировался - все равно не держит - на 1-2 секунды фиксируется и обратно отпускается.
металл плохой что ли - стерлись зубья (всего то 3 года)?
менять то весь ручник, или есть запчасти ?
кто сталкивался - ответьте
Всем привет.Я тут новенький.Купил неделю назад Калину 2007 г. 68 000пробега.Хочу поменять все тормозные шланги и тормозуху.Вопрос?какие тормозные шланги подходят,от 10- ки подойдут???или на Калину свои какие то???
Почитал несколько умных статей на тему ручника и решил разобраться с этим делом. 
Так вот за этот ход отвечает сам тросик, точнее 2 тросика. В настоящее время есть несколько производителей тросиков, и некоторые из них просто не проверяют тросики на соответствие нормам. А у тросика есть очень важная деталь - пружина 
Re: Как регулируется ручник?
Линейный вид
