Не может ручник держать на 1-2 щелчках и не тормозить колёса в опущенном сотоянии. Проверьте.
У меня может. Я видел как сервисмены на ТО его регулировали - машину на подъёмник подняли с отпущенным ручником и крутили внизу гайку до тех пор, пока колёса на зажало. Потом немного отпустили, приверяя, чтобы колёса свободно вращались. Вот и получился один щелчок. В итоге на одном щелчке держит нормально, машина катается совершенно свободно при отпущенном. И барабаны не греются, специально проверял! Чуть тёплые становятся при езде по городу из-за обычных торможений.
мне тут на очередном ТО подтянули ручник- на первом щелчке схватывает намертво.
Мне так же сделали(ТО-2), я думаю тем самым ускорили износ колодок. Надо было залупиться, но такому сервисмену все похеру - работает, не работает, как работает? - как он говорит это так и должно быть
Мне так же сделали(ТО-2), я думаю тем самым ускорили износ колодок. Надо было залупиться, но такому сервисмену все похеру - работает, не работает, как работает? - как он говорит это так и должно быть
Я смотрю, что у все севисы похожи, сервисмены делают абы ты от них отстал, в последнее время совсем не хочется ехать на гарантийное СТО.
Зачем? После них все равно все переделывать приходится. Извините, что не в тему.
По поводу ручника, лучше чтобы на 3-4 щелчке начинало схватывать.
Мне так же сделали(ТО-2), я думаю тем самым ускорили износ колодок. Надо было залупиться, но такому сервисмену все похеру - работает, не работает, как работает? - как он говорит это так и должно быть
Раз приехал на сервис по мелкому гарантийному случаю, ну и до кучи попросил ручник отрегулировать. Первый ответ был он у тебя и так нормальный (это при том, что он не держал даже на последнем щелчке!!!). Стал им объяснять, что как-то не пойму их юмора, я же не прошу бесплатно, сделайте, и я все оплачу. Долгое совещание, потом подымают на подъемник, подтянули. Подымаю ручник, схватывает на первом щелчке, я им говорю, что мол сильновато затянут, в ответ - все отлично, так и должно быть. Брехать с ними уже времени не было, уехал. Потом поехал, уже в другой сервис менять масло в коробке, и на поднятой машине попытался прокрутить задние колеса, это пи...ц, вообще не крутятся. Потом просил ребят по нормальному отрегулировать. Вот теперь дикое желание поехать в первый сервис и сжечь его к чертовой бабушке.
__________________
Не важно сколько денег, лишь бы их было достаточно.
Так как длинной головки у меня нет, а есть накидной и рожковый ключи, то оценив неудобство подтяжки ручника не снимая резонатор у Калины по сравнению с предыд.моделями ВАЗа, снял быстренько его с петель и открутив от глушителя подвесил на проволоку, в итоге подтяжка заняла минуты 3-4, чем я 30 мин старался подлезть при просто отодвинутом щитке... с каждым прикосновением понимаю, что Калина лучше то лучше, а вот в плане ремонта и доступности к узлам - очень не лучше)))
Так как длинной головки у меня нет, а есть накидной и рожковый ключи, то оценив неудобство подтяжки ручника не снимая резонатор у Калины по сравнению с предыд.моделями ВАЗа, снял быстренько его с петель и открутив от глушителя подвесил на проволоку, в итоге подтяжка заняла минуты 3-4, чем я 30 мин старался подлезть при просто отодвинутом щитке... с каждым прикосновением понимаю, что Калина лучше то лучше, а вот в плане ремонта и доступности к узлам - очень не лучше))) Вложение 52134
А не будь защитного экрана на гайках была бы ржа.
Для сравнения попробуй поменять лампочку в левой противотуманке ПЕЖО 206, или самостоятельно на Карине замени ремень ГРМ. Потом будем говорить про доступности к узлам
Линейный вид
