Ребята,ненадо ничего никуда вытаскивать,а тем более мудрить с хомутиками.У меня тоже была эта проблема,скрипел тросс ручника с пассажирской стороны.Просто подергайте трос,если он свободно ходит в этой серьге то он издает скрип.Надо взять молоток и не сильно постучать по этой серьге,она зажмет трос и будет тишина.Так я решил эту проблему.
SNN, Да я все понимаю,но почему только с одной стороны и вот когда еще трос был в проушинах то когда рукой его дергаешь,как бы,то скрип точно такой же был,ну да ладно,наверное уже не сделаешь ничего,я вчера барабан снимал,ничего там не увидел что можно подтянуть или смазать(разве что колодки солидолом),очень не легко одному машину раскачивать и на корточках у колеса сидеть и слушать в каком месте скрипит,конкретно.
SNN, Да я все понимаю,но почему только с одной стороны и вот когда еще трос был в проушинах то когда рукой его дергаешь,как бы,то скрип точно такой же был,ну да ладно,наверное уже не сделаешь ничего,я вчера барабан снимал,ничего там не увидел что можно подтянуть или смазать(разве что колодки солидолом),очень не легко одному машину раскачивать и на корточках у колеса сидеть и слушать в каком месте скрипит,конкретно.
Может скрипеть в месте прилегания оболочки троса к зад.балке,а ещё может об кузов где трётся...надо вдвоём на яме, один качает другой снизу смотрит....
Лучше подойти к этой переделке сразу после покупки автомобиля.
Итак, тросы мы освободили, как из кронштейнов, так и из под металлических крюков-прижимов.
Методом проб и ошибок удалось подвесить освобождённые из кронштейнов тросы ручника комбинированным методом с помощью капроновых стяжек.
Просто - сильно притянуть трос к крюку-прижиму нежелательно, так как он подвижен и постоянно перемещается, относительно метала.
Повесить трос на хомут из стяжки так же нежелательно, т.к. стяжка запросто слетает с крепежа и тросы провисают вниз, что чревато зацепом за инородные предметы на бездорожье.
Возможно было просверлить металл и закрепить стяжку за отверстие, но я закрепил стяжку-хомут, как на фото, дополнительными эластичными стяжками (4шт).
В качестве хомута, желательно применять наиболее широкую стяжку из чёрного мягкого капрона, но и та, что на фото - служит 3 года.
Следующий шаг - избавить оболочку троса от протирания в других "опасных" местах.
Для этого в месте, что на фото, достаточно одеть разрезной кусок подходящего резинового шланга.
И последний шаг - устранить контакт оболочки троса с металлом в районе балки.
Болгаркой просто убираем лишний, выступающий кусок, не влияющий на функционал балки. Место будущего протира хорошо видно на снимке
В результате - появляется безопасный зазор.
Если всё выполнено грамотно и "правильными" стяжками - забываем о существовании тросов ручного тормоза.
Доброго всем дня! Наверно поздно уже постить ответ, но все-же поделюсь как победил этот проклятый скрип троса. С задних проушин выдернул трос давно. Передние пластины зажал крепко, но хватало ненадолго. Постепенно трос начинал двигаться и скрип появлялся вновь. Только оболочку пожрало в этом месте :( Решение нашел другое. Отрезал полоски от транспортерной ленты и притянул их к тросу винтовыми хомутами предварительно оставив изгиб. Этот изгиб и повесил на прижимную пластину. См. фото. Проклятый скрип видимо обиделся и ушел
__________________
Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать.
Ребят подскажите, пожалуйста.
У меня при езде по неровной дороге, когда кузов раскачивается, сзади слышен жуткий скрежет, я грешил на сиденья, пробовал их откидывать, подкладывал и смазывал петли силиконовой смазкой, все равно скрипит. Вот уже подумываю, что это может и не сиденья, а трос ручника? Как определить, что это точно он? Можете описать, какой примерно от него звук и в каком районе?
[http://s-u.su]
Линейный вид
