В общем, первая проблема была замечана зимой прошлого года.
Выезжая со двора на оживленную улицу (дорога еще и с уклоном вниз) нажимаю на тормоз, т.к. впереди уже стояла машина, а педаль не нажимается, как будто двигатель выключен!
Я чуть не побледнел, принял влево и ручник, а то бы точно въехал.
Немного придя в себя понажимал педаль тормоза 5-10 раз и он, потихоньку нажал продавливаться, и наконец заработал.
При обращении с ТО-1 обозначил проблему. Мне не глядя поменяли по гарантии тормозной цилиндр, хотя, под предписание не попадал (т.е. серия была не бракованная). После этого, вроде бы, проблема исчезла.
В эту зиму проблема повторилась. Заметил следующую закономерность, при которой проблема повторяется:
- машина ночует на открытой стоянке
- на улице ниже -14
- выезд со стоянки практически без прогрева (минут 2-3).
- Первые нажатия - нормально (первый поворот со стоянки проезжаю нормально, тормоза работают), метров через 200 следующий поворот, тут тормоза перестают работать (невозможно педаль нажать)
- через 5-10 нажатий на педаль тормоза восстанавливаются. Далее, в течении дня - полет нормальный.
При совпадении вышеуказанных условий проблема стабильно повторяется.
Автомобиль 111860, люкс с АБС
Выпуск - ноябрь 2010г.
Один из недостатков тормозных жидкостей это их свойство «впитывать» влагу, проникающую через резиновые уплотнители тормозной системы, так сказать их гигроскопичность! Чем меньше этот показатель, тем выше качество тормозной жидкости.
«А в чем собственно проблема?» — спросите вы? Дело как раз в точке кипения тормозной жидкости и воды. Пока температура тормозной жидкости в норме влага попавшая в систему остается влагой. То есть тормозная жидкость своей температурой не дает влаге испаряться. Но когда температура жидкости поднимается к критическому для неё значению, влага образует воздушные пробки (а точнее подушки), которые уменьшают эффективность тормозной системы. Появляются так называемые тормозные ямы (когда вы жмете на педаль тормоза, а эффективного торможения нет). В некоторых случаях педаль тормоза может незначительно проваливаться. Да и сама влага является хорошим тепло-проводником, повышая температуру тормозной жидкости.
А вот ваш случай:
Цитата:
Но это еще не всё. Гигроскопичность сказывается и при низких температурах.
Влага в системе способствует коррозии цилиндров, а в холодное время - и образованию ледяных пробок. Когда говорят о морозостойкости тормозной жидкости, имеют в виду стабильность ее вязкости при низких температурах. Понятно, что увеличение вязкости увеличивает время срабатывания тормозов.
Так как влага обычно растворена в тормозухе, то температура замерзания напрямую зависит от количества влаги в системе. Поэтому у вас при -5 все нормально, а вот ниже -14 начинаются проблемы. Как вариант, если у вас есть воздух в системе, то в этом месте при морозе могут образовываться леденые пробки.
Когда у вас меняли тормозной цилиндр, вам какую тормозуху налили??? старую???
Ответ АвтоВАЗа на вопрос был примерно такого содержания:
"На всех автомобилях ВАЗ при низких температурах увеличивается тормозное усилие", хотя, я так и не понял, при чем тут "усиливается". Я же пишу о полном отключении тормозов.
За вышеприведенные цитаты спасибо, но я уже видел, т.к. предварительно искал подобную тему на сайте, и был огорчен, что точного решения так и не нашел.
Если мыслить логически, то тормоз стоит колом, т.к. не нагнетается давление.
Воздух - исключаю, т.к. подобная проблема возникла бы при езде.
Пережатый шланг - маловероятно, т.к. шланки там такие, что пережать их нереально.
АБС - тоже мне кажется, что маловероятно. Проблема проявляется на малых скоростях, где АБС в принципе не работает.
Тормозная жидкость, учитывая, что автомобиль 2010 года, а после 2008г. АвтоВАЗ начал дико экономить на запчастях, материалах и жикостях, думаю, вполне вероятно.
Помню, как 7ки 2009 года пошли с маслом, расчитанным на +20°С на улице, а в моей антифриз был залит уже не CoolStream, а какой то Феникс.
Получается, что надо сливать все нах, и заливать новую?
Добрый день. У меня возникла точно такая же проблема как и у "Илдус" один в один. Машина тоже 2010-го года. Только я по гарантии ничего не менял, в первую зиму такой проблемы не было хотя езжу на авто каждый день. А вчера похолодало -13 и тормоза пропали решилась проблема 10- качками педали, сегодня -16, качал раз 30 наверно, потом ожили.
Удалось ли решить эту проблему?
Линейный вид
