Эти TRW GDB469 БЕЗ М нереально получить. Автодок тоже лажанулся, как и экзист - присылают с М (на колодках).
Отпишитесь кто сравнил 469 без м, например с М или АТЕ.
Может не стоят они ни денег, ни времени, ни чтобы их так искать.
На днях поставлю АТЕ колодки и сменю тормозные диски на Alnas sport (борозды и перфорация). Щас тоже стоят колодки АТЕ (30тыщ наездил).
Последний раз редактировалось HINRG; 25.10.2012 в 15:50..
Выложу фото старых - как их колодки ТИИР съели за 37 тыс км.
очень интересно, я на ТИИР прошел больше 46000, ещё бы можно, да заменил на WEEN, диски конечно не в идеале, но и криминала не вижу, скрип был сновья, потом тишина полная до самого конца эксплуатации. Я бы снова ТИИР взял, да в магазинах нет нигде.
Эти TRW GDB469 БЕЗ М нереально получить. Автодок тоже лажанулся, как и экзист - присылают с М (на колодках).
Отпишитесь кто сравнил 469 без м, например с М или АТЕ.
Может не стоят они ни денег, ни времени, ни чтобы их так искать.
На днях поставлю АТЕ колодки и сменю тормозные диски на Alnas sport (борозды и перфорация). Щас тоже стоят колодки АТЕ (30тыщ наездил).
тут проскакивали где-то фото колодок "без м" выглядят они гораздо солиднее дешевого собрата, имеются противоскрипные накладки.
но как я понял они сняты с производства и гонятся за ними нет смысла.
ате тоже пошли ацтойные, явно удешевили состав. у меня стоят ате, торможение зверское, но на малых скоростях пищат ппц при плавном торможении.
щас есть смысл брать брембовские колодки, либо трв для 2110 с датчиком, у них тоже имеются накладки, да и цена подразумевает качество.
На днях поставлю АТЕ колодки и сменю тормозные диски на Alnas sport (борозды и перфорация). Щас тоже стоят колодки АТЕ (30тыщ наездил).
Я на своих АТЕ 7000 км проехал, по сравнению с ТИИРом конечно лучше, НО своей супруге я Феродо зелёные поставил и садясь в её машину я ясно ощущаю, что Феродо тормозит заметно лучше т.е. нет ватности и расплывачатости при плавном торможении, в общем с Феродо торможение более прогнозируемое... Если хотите ставить хорошие колодки, то почему бы не присмотреться к Брембо, тем более стоят не на много дороже чем АТЕ.
Эти TRW GDB469 БЕЗ М нереально получить. Автодок тоже лажанулся, как и экзист - присылают с М (на колодках).
Отпишитесь кто сравнил 469 без м, например с М или АТЕ.
Может не стоят они ни денег, ни времени, ни чтобы их так искать.
На днях поставлю АТЕ колодки и сменю тормозные диски на Alnas sport (борозды и перфорация). Щас тоже стоят колодки АТЕ (30тыщ наездил).
Не стоит, мне в экзисте сказали что бы я их больше не заказывал, я их просто достал возвратом, заказываю без М, присылают с М, самое прикольное что на коробке написано без М, а внутри дешевые с М, в итоге купил диски брембо макс и колодки брембо, пока не пищат, про тормознуй путь говорить рано, ибо проехал всего 200 км, сейчас и диски и колодки притираются, думаю что через пару, тройку тысяч будет понятно!!! ATE тоже дерьмовые пошли, так думаю китайцы не дремлют и тоже читают тесты!! раньше колодки ATE шли намного лучше, и маркировка была не краской как сейчас, а выдавлена на пластине, а сейчас эта краска на колодках смывается просто бензином
ФОТО не мои, просто к примеру
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:41..
Машине год, новые колодки скрипели ужасно. Весной, когда переобувался, посмотрел диски и колодки. Диски за полгода были в ужасном состоянии - канавки имели жуткие. Поменял колодки на ATE (13046029652) - скрип пропал, но сейчас (осенью) снова появился. Резину менял снова проверил - канавки на дисках не увеличиваются.
Выводы: Оригинальные колодки менять сразу! Мне лично, походу, и диски менять придётся(
ATE тоже дерьмовые пошли, так думаю китайцы не дремлют и тоже читают тесты!! раньше колодки ATE шли намного лучше, и маркировка была не краской как сейчас, а выдавлена на пластине, а сейчас эта краска на колодках смывается просто бензином
Полностью согласен, как говорится: - проверено на своей шкуре))))))
Цитата:
Сообщение от ЁжЪ
Поставлю в ближайшие дни. Выложу фото старых - как их колодки ТИИР съели за 37 тыс км.
Ну и ощущения - само собой ))
Спасибо, можно и brembo попробывать, только настоящие ли они, может тоже бюджетный вариант для малоразвитых стран.
АТЕ сначала не скрипели, потом скрипели по весне и до сего момента тишина. Ватность конечно есть, но меня и ВУТ настораживает - как-то катался на другой калине (одного года выпуска, комплектация одинаковая), так тама всё заводское, а тормозило агрессивней.
Ferodo зеленые ставил - через месяц или 2 отошла с одного краю у одной колодки фрикционная часть (давно было).
Про 469: и в экзисте и автодоке просили более их не заказывать. Почему на коробке 469, а внутри 469М объяснить не могут. Непонятно, щас же TRW cotecовский вариант делает 469, а всё равно мку шлют.
в точку!!! и печально!!! Сейчас все идет либо с Китая, либо с Турции(друзья азербайджанцы не дремлют тоже)!!!! Помню лет так 10-12 назад все было оригинальным, и свечи BOSCH оригинальные я покупал по 10 марок за штуку , и колодки ATE немецкие, и шаровые с рулевыми, и колодками и цилиндриками фирмы Lucas, а сейчас не понятно, что откуда идет, и самое обидное что доверял экзисту, но теперь и они сами не знают что и откуда придет!!
Линейный вид
