Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
это ремонты или обслуживание?
я на данной калине 63 ткм заменил (то что вышло из строя): блок управления стеклопакетом (900р), замок зажигания, гидрокомпенсаторы (навернулись 8 но заменил все 16) - 2400 р, радиатор печки 600р, штук 5 катушек зажигания по 700р, птф бош - 1400 р, два передних ступичных подшипника 1500р, кронштейн рычага кпп (рублев 700 где то), зеркала обогрева (600 р), полку багажника вместе с боковинами 2000 р. это не считая расходников
За 72 тыс.км заменим: ММР отопителя,задние пружины, термовставку, ремень ГРМ и ролик,ремень гены и ролик, АКБ,шаровые и рулевые наконечники, передние и задние колодки,упоры пятой двери, летнюю резину... и все....Т.е. за 4,5 года не более 15 тыс.рублей....Масла и фильтра сюда не считаю,т.к. их надо менять на любой машине, впрочем как и резину.
Меня больше угнетает, что французы превращают Калину в копромобиль - авто с программируемым ресурсом, одноразовым -по достижению этого ресурса авто проще и дешевле утилизировать, чем ремонтировать и эксплуатировать дальше.
Дык это задача номер один для всех производителей. Иначе никакой прибыли.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
калина до 3-4 лет и пробегом до 100 т.км вполне адекватная машина
Костян, она адекватна только ценой обслуживания и усе
Добавлено через 4 минуты al08, ну из того что ты перечислил можно сказать что 80% это расходники, мелочевка. это неплохой результат. я пока такой статистикой ни на одной калине похвастаться не могу. да она едет, да она не подводила, но с определенной постоянностью она преподносит сюрпризы))) вот гидрики на моей померли из за плохого масла, возможно я где то упустил этот момент, возможно предыдущий хозяин, но проблема вылезла у меня после заливки лукойла
ищо один БОЛЬШОЙ +, поведение на наших дорогах, на калине особо парится не приходится пробьёт/не пробьёт, на бюджетках, окромя логана, глаз да глаз....)
пусть так, но в салоне тойоты тишина. в калине я пока этого добиться не могу. один скрип (стук) вылечишь, вылазиет другой.. ходовку, рулевую угомонил, теперь салон начал греметь, несмотря на то что ШВИ обработан....и вообще интересно, садишься в фолькс или ниссан к примеру года 98го - тихо в салоне.. садишься в калину 12 года грохот...
al08, ну из того что ты перечислил можно сказать что 80% это расходники, мелочевка. это неплохой результат. я пока такой статистикой ни на одной калине похвастаться не могу. да она едет, да она не подводила, но с определенной постоянностью она преподносит сюрпризы))) вот гидрики на моей померли из за плохого масла, возможно я где то упустил этот момент, возможно предыдущий хозяин, но проблема вылезла у меня после заливки лукойла
Видно мне повезло с автомобилем............
На прошлой 21114 за 5 лет и 80 тыс.пробега(с 90 до 170тыс.) потратил на все з\части и расходники(включая масло,фильтра и резину) около 80 тыс.руб.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
пусть так, но в салоне тойоты тишина. в калине я пока этого добиться не могу. один скрип (стук) вылечишь, вылазиет другой.. ходовку, рулевую угомонил, теперь салон начал греметь, несмотря на то что ШВИ обработан....и вообще интересно, садишься в фолькс или ниссан к примеру года 98го - тихо в салоне.. садишься в калину 12 года грохот...
Сел я в СангЕнг Ставик 2016г.в. за 2 ляма - на кочках дребезжит хуже моей Калины. При пробеге меньше 5 тыс.км одна передняя стойка вытекла,а вторая обломилась,повредив при этом колесом крыло.Через неделю крыло начало ржаветь.
__________________
Последний раз редактировалось al08; 22.03.2017 в 17:09..
Линейный вид
