Это сообщение от Стаса (пока не врубилась, ка другими путями его сюда перетащить, это сообщение))))
Привет калинолюбы! Как ваши ягодки себя ведут,не болеют?Моя после 1-ого ТО совсем расклеилась.Двигатель стал свистеть при прогреве на холодную.Не РЕМЕНЬ И НЕ РОЛИКИ! В сервисе не могут поставить диагноз,руками разводят,говорят езди пока не клинанёт что нибудь,потом хоть двигатель на замену,а свист не повод для вскрытия двигателя.ЖЕСТЬ!!! Каждое утро завожу и слышу сильный скрежет-трель,пока не прогреется не изчезает,иногда и при движении слышен.Подвеска стучит-рейка вроде.Вода в багажнике после дождя-сам устранил герметиком.Панель и задняя полка дребезжат.Вторая и задняя передачи плохо включаются.Не повезло мне что-ли?Или у всех так?
Это сообщение от Стаса (пока не врубилась, ка другими путями его сюда перетащить, это сообщение))))
Привет калинолюбы! Как ваши ягодки себя ведут,не болеют?Моя после 1-ого ТО совсем расклеилась.Двигатель стал свистеть при прогреве на холодную.Не РЕМЕНЬ И НЕ РОЛИКИ! В сервисе не могут поставить диагноз,руками разводят,говорят езди пока не клинанёт что нибудь,потом хоть двигатель на замену,а свист не повод для вскрытия двигателя.ЖЕСТЬ!!! Каждое утро завожу и слышу сильный скрежет-трель,пока не прогреется не изчезает,иногда и при движении слышен.Подвеска стучит-рейка вроде.Вода в багажнике после дождя-сам устранил герметиком.Панель и задняя полка дребезжат.Вторая и задняя передачи плохо включаются.Не повезло мне что-ли?Или у всех так?
с этими вопросами лучше на главном форуме ответ искать. но скорее это исключение чем норма
Это сообщение от Стаса (пока не врубилась, ка другими путями его сюда перетащить, это сообщение))))
Привет калинолюбы! Как ваши ягодки себя ведут,не болеют?Моя после 1-ого ТО совсем расклеилась.Двигатель стал свистеть при прогреве на холодную.Не РЕМЕНЬ И НЕ РОЛИКИ! В сервисе не могут поставить диагноз,руками разводят,говорят езди пока не клинанёт что нибудь,потом хоть двигатель на замену,а свист не повод для вскрытия двигателя.ЖЕСТЬ!!! Каждое утро завожу и слышу сильный скрежет-трель,пока не прогреется не изчезает,иногда и при движении слышен.Подвеска стучит-рейка вроде.Вода в багажнике после дождя-сам устранил герметиком.Панель и задняя полка дребезжат.Вторая и задняя передачи плохо включаются.Не повезло мне что-ли?Или у всех так?
Двигатель нужно показать грамотным специалистам, а не ехать с такой неисправностью по гарантии. Они там ремень ГРМ с трудом могут поменять, но не более. С рулевой рейкой бывает такое: можно подтянуть, если не помогло менять по гарантии. С водой в багажнике тебе повезло. По КПП - попробовать отрегулировать кулису переключения передач, может поможет.У меня сновья тож были косяки: на 3000 км. (кстати сразу после 1 ТО) накрылось сцепление, поменял сам, не по гарантии, на KRAFT (как сейчас работает - не нарадуюсь). Заменил резиновое колечко крышки распредвала, из под него сочилось масло. Сейчас, слава Богу, пока все работает исправно.
я вообще думаю приезжать туда (на ТО) только для галочки...
а все операции которые они там делают (регулировка клапанов на 8-ми кл. авто, развал и т.д.) делать после у знакомых сервисменов...
мне не понравилось как мне сделали то1
клапана, думаю, обязательно надо сделать
они стали у меня звенеть просто на негорячем двигателе (40-80С)
ну не совсем конечно звенеть но....
кулису затянули конечно:
перестал мелко дребезжать рычаг КПП, лучше вкл 1 передача,
до этого вкл с трудом
буду менять передние накладки и свечи в ближайшем будущем...
Как АКБ родная себя ведет зимой никто не ответит???
ответственно относится к работе Саня Климов
несколько раз делал у него еще девятку,
никаких нареканий к нему и его работе нет!!!
Клапана регулирует как надо...
к нему поеду 100 %
О "мастерах"
Рассказываю, как ремонтируют по гарантии движок на Калине и Приоре (стандарт Автоваза):
1. Разбирают двигатель
2. Делают предварительное заключение
3. Фотографируют
4. Посылают фото с комментариями пот эл. почте на завод
5. Получают ответ
6. Согласно полученным инстьрукциям начинают ремонт
Все это было рассказано гл. инженером Марий Эл-Лада.....
Советую найти себе "личного мастера" (пусть даже из Марий Эл-Лада) и "наблюдаться у него.
Полную диагностику отлично делают ребята на Водопроводной - около перекрестка с Комсомольской. Там же и инжектор промыть можно.
О "мастерах"
Рассказываю, как ремонтируют по гарантии движок на Калине и Приоре (стандарт Автоваза):
1. Разбирают двигатель
2. Делают предварительное заключение
3. Фотографируют
4. Посылают фото с комментариями пот эл. почте на завод
5. Получают ответ
6. Согласно полученным инстьрукциям начинают ремонт
Все это было рассказано гл. инженером Марий Эл-Лада.....
Советую найти себе "личного мастера" (пусть даже из Марий Эл-Лада) и "наблюдаться у него.
Полную диагностику отлично делают ребята на Водопроводной - около перекрестка с Комсомольской. Там же и инжектор промыть можно.
Согласен. Юрий и Артем отлично разбираются в своей работе. Всегда у них делаю.