Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Переведи! Любой разумный человек выберет надежный агрегат.
И это будет камрюха)))Или галант)))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
Mihasik, у меня у приятеля есть Peugeot 407 с пробегом около 90 тык (ездит его дама сердца),так он уже запарился сальники колена менять (менял 3 года назад) тут недавно перетряхивал подвеску сказал очень дорого, на данный момент не работает: АБС и всё с ней связанное, Кондей (нужен компрессор), пора тормозами заняться. Осенью 2014 года с моей подачи купил ЛГЛ с АКПП. Так вот сейчас хочешь менять 407 на Весту.
_____________
У тя тачка прям вечная))) У моего приятеля пыж 206 лохматого 1999 года, с пробегом тока по спидометру 230 тык , особых проблем не испытывает кроме того что постоянно его бььет.И я бы не сказал что ему дорого его чинить.
капец, французы вдруг стали офигенно надежные, а все остальное ломучее. Объясняется все просто: все те ино, с которыми "главный герой" сталкивался - особо не ломались. Поло ГГ ни разу в глаза не видел, но "в форумах пишут"...Это ничего, что во все без исключения форумы приходят с проблемами. И тойотовские и мицубисевские полны поломками, однако ломучий именно поло ))))
Интересная статейка про масложор на примере турбированных движков ФВ 1.8Т в крайнем за рулем. Если кратко: в целях экономии топлива и снижения угара масла облегчаются поршня (ну это всем известно) и делаются тонкими колечки с минимумом отверстий в канавках. Т.о. поршневую легко перегреть со всемы вытекающими. Ну и типа не насилуйте движок натягом под нагрузкой в жару, лейте нормальное масло, чистите радики и прочее. Утверждается, что на авто начиная с 12 года ставится другая поршневая, канавки и ширина кольца увеличены, зачем-то увеличен диаметр пальца.
капец, французы вдруг стали офигенно надежные, а все остальное ломучее. Объясняется все просто: все те ино, с которыми "главный герой" сталкивался - особо не ломались. Поло ГГ ни разу в глаза не видел, но "в форумах пишут"...Это ничего, что во все без исключения форумы приходят с проблемами. И тойотовские и мицубисевские полны поломками, однако ломучий именно поло ))))
Французы качество не меняли, просто немцы лажать стали, чего только стоит рассказ чела про свою бмв Х5 пригнавшего в МСК теслу ... А в целом французы не были аутсайдерами в автопроме. К тому же тут на форуме полно людей бьющих себя в грудь и заявляющих что логан и ларгус это само совершенство.
К тому же тут на форуме полно людей бьющих себя в грудь и заявляющих что логан и ларгус это само совершенство.
Логан реально надежен, французы в целом не очень. Но все относительно сам знаешь чего. Вот ты сталкивался с галантом и пежо - увидел, что проблем нет. Был бы у твоих знакомых поло - убедился бы в этом и в его случае. Да, в целом современные авто на так надежны, как 20 лет назад, но во-первых не так страшен черт, во-вторых надежность в среднем сравнима. Нельзя сказать вот этот бренд зашибись, а у этого все ломучки. А если и можно, то точно не про фв и поло (скорее про пежо кста), а в третьих при покупке нового авто все это второстепенно. Во все это сложно поверить после владения вазом, но это так.
Вы убиваете просто наповал своими умозаключениями.
Осталось только добавить истину, доселе неизвестную владельцу ваза:
-Что лучше быть богатым и здоровым в приличной тачиле. Чем хилым и больным в мотоколяске СЗА.
С ув, канешно, без обид.
Вы убиваете просто наповал своими умозаключениями.
А чего в них не логичного? Это от хорошей жизни михасик вместо банального тестдрайва поло лезет на форумы и пересказывает всякую чушь? Это от положительного личного опыта о надежности авто Вы при обсуждении новой машины начинаете выяснять стоимость эбу и акпп?
Это ваз вас (нас) приучил! Еще ничего ни у кого не случилось, а все очкуют.
Вон михачик столкнулся лично с двумя бу ино: с надежным, но с дорогим зч галантом и не самым надежным французом и оказалось, что ничего там особо не ломается, а что ломается - чинится занедорого. Увидел бы еще пару авто не через компьютер - глядишь и очковать бы перестал. Чего и Вам желаю.
Цитата:
Осталось только добавить истину, доселе неизвестную владельцу ваза:
-Что лучше быть богатым и здоровым в приличной тачиле. Чем хилым и больным в мотоколяске СЗА.
С ув, канешно, без обид.
Вот только разница в цене между поло и калиной куда меньше, чем между "приличной тачилой" и СЗА. Всего 80 рублей, а шуму-то.
Ну а оценка разницы комфорта пусть будет на Вашей совести )
Зашел сегодня в салон ЛАДА, народу тьма, причем не все в сервис, кто-то в кассу ктото у манаги . Манаги заняты на улице осмотром нового пыжо (50х) манаги . В целом обслуживание в лада магазинах не меняется с годами и можно сказать что оно очень ненавязчивое)))
Линейный вид
