На счёт печки - всё просто. Поднять шумку и посмотреть под ней. У меня была подобная беда с печкой. А вот если под шумкой сухо - область поисков нужно перемещать под капот. И если не лень - протяни ещё раз все хомуты.
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Проехал на своей машинке около 7 тыс. км. Вроде при покупке уровень был четко посередине между рисками мин. и макс. А вот сейчас присмотрелся и где-то на сантиметр опустился уровень в бачке. Может он испаряться или нет? Или пора искать течь?
Для начала долей в расширительный бачёк тосола и запомни на каком.Через некоторое время через несколько дней,посмотри,убавилось или нет.Если убавилось,ищи течь в системе охлаждения.
P.S. Тосол немного испаряется.Для очистки своей совести сделай написаное выше.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
На всякий случай - уровень сравниваете при одной и той же температуре?
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Купил с рук. Во время ТО заметил, что в бачке нет антифриза. Выключил двигатель, открыл крышку - он хлюпнул, и она так и не появилась... Побежал в магазин, взял побольше (наверно подтекает где-то). Залил как надо, даже с горочкой. Прошел ТО, поездил – все ОК, уровень не меняется. Немножко кое-где докрутил – все ништяк. Сколько потом не смотрел - нигде не капает. Успокоился… Через 500 км смотрю – полбачка, нигде не накапало, все сухо и комфортно, где надо обтягивает… :wink: Долил – поехал дальше. Через ок. 500 км опять пришлось долить. Сколько не смотрел – ничего не выкапывает. Такое впечатление, что на ходу она куда-то девается или испаряется (кручу иногда до 5к). Это нормально? По логике система должна быть замкнутой…
А ты что, полный бачок заливаешь? Там МИН и МАК как раз на середине бочка примерно находятся. И доливка производится на хололдную для поддержания уровня. Это шуточное сравнение. Проверь сначала шумку, как советовали выше. Если сухо (а это ОЧЕНЬ здорово), то ищи под капотом. Полбака на 500 - это многовато. Как вариант, прогрей двигатель до срабатывания карлсона и принюхайся к запахам под капотом. Запах ОЖ ни с чем не спутаешь. На Самаре, помню, была течь термостата тонюсенькой струйкой (как из распылителя), сразу и не заметили. Тросом погазуй, может и вылезет глюк подтекания. Раз машина с рук, то проверь целостность патрубков, особенно в местах крепления хомутов. Может какой и прорезал его (подтягивали то не раз), а ты и не видишь, так как горячая ОЖ почти сразу испаряется. Ищи неисправность, так как такой расход ОЖ очень большой.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Проехал на своей машинке около 7 тыс. км. Вроде при покупке уровень был четко посередине между рисками мин. и макс. А вот сейчас присмотрелся и где-то на сантиметр опустился уровень в бачке. Может он испаряться или нет? Или пора искать течь?
Можешь подтянуть хомуты.Я полгода подтягивал,то там текло то там.Причем иногда текли те что уже подтягивал.