Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки

[rol]

Сообщение от Виталий-78

Подскажите, смотрю сайт магазина там есть троса Калина(11118),Приора(2170) и Гранта(2190). В чем разница? Первый без пружины, как я понял, вторые два с пружиной, они разной длины, что ли? Как я понимаю на калину любой можно брать?

если у тебя КПП с кулисой то толь Калиновский трос, а если тросовая то сам понимаешь. Разница в вилках

[Виталий-78]

Сообщение от rol

Разница в вилках

И как это на трос влияет?
Поводок все тот же 1118, судя по всему разница лишь в длине, 21901 заметно длиннее судя по всему.

[rol]

Удалил

[rol]

Сообщение от Виталий-78

И как это на трос влияет?
Поводок все тот же 1118, судя по всему разница лишь в длине, 21901 заметно длиннее судя по всему.

возможно создастся проблема из-за длинны рубашки.

[Виталий-78]

Поставил в итоге 21901 от Гранты, взял потому как заметно дешевле был в магазине где брал (рассматривал исключительно ДААЗ) и пружинка уже стояла... Не ожидал я конечно что в итоге он настолько длиннее, но много не мало, все в итоге встало нормально. Кроме длины разницы никакой, ну и пружинка конечно.

[dima19777]

Сообщение от Spintires

Обнаружил порванный пыльник троса сцепления. Думаю поменять трос целиком - частенько щелкает, а иногда и внезапно ОЧЕНЬ громко. Сцепление схватывает в самом верху.
Прочитал что ставят трос от Ваз 2110. Что скажете, есть смысл? Или штатный ДААЗ поставить?

разрушился пыльник на тросе сцепления на КПП, (типо гофры надетой на трос) отдельно походу номера на неё нет, только трос целиком менять

Добавлено через 6 минут
нашел. номер 2110-1602280

[Fazan]

Можете пояснить несведующему?)
я когда за пластиковый барашек тащу, а потом отпускаю высунувшийся трос, то он не возвращается самопроизвольно назад. здесь на форуме мне сказали, что это не критично. хорошо. но вот у меня вопрос. после того как я вытянул и он остался не этом уровне, я нажимаю несколько раз на педаль сцепления и в сопровождении щелчков пластиковый барашек прижимается к вилке.
можете объяснить механизм сиего действа?) почему при невыжатой педали трос назад не возвращается, а когда несколько раз нажмешь/отпустишь педаль, то твол натягивается и барашек прижимается к вилке? за счет каких сил это происходит?

[[домовой Кузьма]]

Временами раздражают щелчки автомата, посмотрел свободный ход педали "к себе" и решил как-нибудь его ограничить, чтобы постоянно автомат не перезахватывался.

На кронштейне педалей есть одно ушко, вероятно под пружину возврата, но никаких ответных частей на педали нет? Вот решил на него закрепить самодельный упор, поначалу думал что-то из пружинной стали, да под рукой ничего не было. А вот планки ручника из низкосортного ремкомплекта оказались кстати и по толщине и по форме, остается немного доработать и подогнуть по месту. Резиновый подпятник от какой-то ножки аппаратуры

Крючок закладывается "за" ушко, отмечается центр отверстия, сверлится 4,1мм и нарезается М5, остальное - по месту. Результат вполне неплохой, главное не перестараться с ограничением, чтобы автомат мог перехватываться. Позже могу показать картинку с машины, если нужно

[Oлег888]

тоже были щелчки и скрипы, купил новый трос Recardo (на емексе написано Дмитроградовская контора), у него в отличие от ДААЗа стоит пружина в автомате натяжения, которую зачем-то убрали на более поздних калинах. Езжу около недели, пока что полная тишина, посмотрим как дальше покажет себя.

[St1]

Здравствуйте. А я вот купил трос, который вообще не заработал нормально, но это тема скорее про плохие запчасти, после его разборки оказалось, что внутри нет пластиковых трубчатых оболочек.