Вопросы по катализатору!! - 1

[Витэк]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Смысла пустышку-консерву оставлять не вижу, у нее разве что только крепление к блоку двигателя имеется, прогорает как обычно и рычит характерно

https://www.avito.ru/tolyatti/zapcha...tel_2138022548 Вроде как с нержи, не должно быстро прогореть.
Либо https://www.avito.ru/kamensk-shahtin...nta_2149044849
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...nta_2223693419
Насколько понял если всякое гуано не лить, глубоко не заплывать и не биться днищем об пни то ката стабильно хватит на 100 т.км. В год проезжаю не более 10 т.км, а значит мне его должно хватить лет на шесть минимум. Вот только как правильно его дефектовать и проверить на оригинальность?

[Oлег888]

Подскажите, на прокладку надо герметик по контуру наносить или нет, озадачился заменой, но смотрю сейчас все прокладки голый металл идут, помню давно еще видел прокладки, у которых по контуру красный герметик был нанесен. Как думаете имеет ли смысл изобразить что-то подобное, нанеся вручную герметик на голую прокладку перед установкой?

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Oлег888

помню давно еще видел прокладки, у которых по контуру красный герметик был нанесен

Это под каналы охлаждения или контур ГБЦ, но никак не выпускные каналы

[Oлег888]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Это под каналы охлаждения или контур ГБЦ, но никак не выпускные каналы

понял, спасибо, возможно перепутал.

[Oлег888]

Подскажите, посмотрел сейчас ролик на канале kpower, там старый катализатор рассыпался и убил двигатель на корейце, я спросил в комментариях, может ли произойти такое на Калине, на что один человек написал, что на Калине 1 кат внутри металлический, мол не дождешься пока он развалится, это правда? Так то у меня вставка уже лежит на замену, но пока вроде катализатор работает без проблем, поэтому менять не хочется, но и рисковать двигателем тоже бы не хотелось..

[Андрей710]

Oлег888,
1.Выкручиваешь ДК1 .
2.Берешь видеоэндоскоп
3. Суешь его во внутрь катализатора ,через отверстие ДК1
4.На мониторе планшета\смартфона наблюдаешь состояние сот катализатора
5.По итогам занимательного и увлекательного кинА ,делаешь выводы,менять\снимать или пускай дальше ещё по работает
Кино покажет состояние сот .
Но если покопать тот же Ютьюб ,то можно найти и такие видЯо ,о том как проверить пропускную способность сот катализатора (в любом мануале от ВАЗ о системах управления ДВС начиная с Е2 есть пункт ,как оценивать пропускную способность катализатора с помощью обычного манометра !)

[Oлег888]

Андрей710, все это довольно сложно, а по сотам не владеете информацией? Они действительно металлические на Калине 1 или тот человек что-то напутал? Хотя он также написал, что на Калине2, Гранте, Весте уже керамика.

[Андрей710]

Сообщение от Oлег888

Они действительно металлические на Калине 1

Все катализаторы ,которые по тем или иным причинам приходилось демонтировать\снимать с К1 разных годов и с разными ДВС ,у всех соты были керамика .
зы: Эти ролики про катализаторы на корейцах и не только это провакационные ролики ,сделаны они были лишь для того ,чтобы люд думал ,что катализатор это зло .
Всё дело в стоимости этих катализаторов(компонентов ,которые используют при изготовлении данных катализаторов !!!) ,поэтому чтобы граждане избавлялись от этого "зла" и было всё это придумано .Это бизнес , да свинский,но сверх прибыльный .

[[домовой Кузьма]]

Круглого сечения были металл, но и они опускались в корпусе и обминались воронкой внизу от вибрации. Овальные корпуса (вроде бы) все керамика. Правда это не корейцы, в цилиндры не помню чтобы затягивало. Хотя было раз, но там на металлическом, на 11183 с пропаном, с хорошим пробегом, на плоскости ГБЦ характерные следы "жамканья" от чего-то по всем цилиндрам

Сообщение от Андрей710

у всех соты были керамика

А может я и ошибаюсь насчет металла в круглых

[Oлег888]

Сообщение от Андрей710

Все катализаторы ,которые по тем или иным причинам приходилось демонтировать\снимать с К1 разных годов и с разными ДВС ,у всех соты были керамика

ох уж эти ютуб-эксперты