__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
Оно же на 50Вт греться должно. Не утюг, конечно, но ощутимо! Да и на 5-6 амперах там уже дроссель со спичечный коробок должен быть, иначе тоже греется. Нет? Я XL4016 в составе китайского преобразователя тестировал, интересная штука, если не грузить по максимуму.
Да ,будет как утюг ,если на входе будет 25-30вольт ,а в нашем варианте всего 14 бортового .так что совсем совсем холодная ,ну градусов 35 ,рука держит уверенно даже на штатных кетайских радиаторах .На этой приблуде я делал медленное вращение вентилятора(одного из двух ) для НИвы.там вентилятор вращается от 8,5 вольт ,-совсем холодная .единственный минус -громозкая конструкция получается .Но если на это закрыть глаза ,то вполне не плохой рабочий вариант ,и что самое интересное не убиваемая эта XL_ка .Как мы её не мучали на работе ,так нам её убить и не удалось .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
в) Драйверы на VT3-VT6. Сделаны опять же на китайских smd (SOT23). Эх, жалко разбирать, я их общим радиатором на термоклее накрыл... :(
Методом исключения попробую определить какая из перечисленных цепочек косячит, и тогда приду снова за подсказками. Ок? )))
Методом исключения выяснил, что проблема в VT6. Заменил его новым из той же партии - проблема ушла.
Похоже, я его поджарил, когда тестировал устройство на частоте шима 37к(!)Гц.
Теперь впереди полевые испытания.
Всем спасибо!
Lerik-Co,
ну а что с диодиками на ДДМ и ручник ,разобрался ?
заменил свои стабилbтроны на правильные диоды-4148 ,проблема с промаргиванием на ПП ушла ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, Заменил, хотя поизвращаться пришлось, ибо других 4148 в смд исполнении у меня не было (заказал, да когда они придут ещё!). Пришлось обычным диодам ножки заворачивать и впаивать. Но проверить пока не могу: сегодня сушка от промывки и приклейка радиатора, завтра сушка от цапонлака. А на выходных, может быть, машина подъедет, буду пробовать: это я отцу ваяю, авто в другом населенном пункте.
Lerik-Co,
ну а что с диодиками на ДДМ и ручник ,разобрался ?
заменил свои стабилbтроны на правильные диоды-4148 ,проблема с промаргиванием на ПП ушла ?
Установил вчера устройство на авто. Второй день всё работает хорошо.
Если и дальше будет всё хорошо, выложу описание на форум.
Установил вчера устройство на авто. Второй день всё работает хорошо.
Есть еще такой: DRL-6-V3 ставится в цепь ДС параллельно штатным цепям и дает режим ДХО на ДС. Достаточно банальное подключение и есть подробное описание в комплекте.
Пример подключения на Пежо Боксере (что нашел, то и показываю) - картинка.
А я тут от нефиг делать(по просьбе одного человечка ,который ставит в фары лампы супер-пупер Найтбрекеры ) сделал стабилизацию на лампы
Замудрёно получилось, и dc-dc преобразователь, и стаб 5 вольт.
Если цель была на 1 вольт понизить напряжение, то не проще ли в разрыв цепи фар поставить диод 20А с падением напряжения 1вольт, и всего делов)
Замудрёно получилось, и dc-dc преобразователь, и стаб 5 вольт.
Да замудрено .
Проблема была в том ,чтобы четко держать напряжение на лампах в заданном диапазоне .Всё остальное ,стабилизаторы и прочие схемные решения ,небольшие дополнения к стабильности работы как самой схемы так и её функционалу .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
20 W будут греть воздух, а на 2 фары, то уже 40. Проще купить готовые сертифицированные ДХО, примерно по 5 W каждая фара, и забить на все "премудрости", имхо.