Катастрофический обрыв ремней.

[barkli]

Сообщение от FiJey

Калина хэтч 1.4 16кл 2012 года. На второй передаче заглохла. Был на тот момент пробег 28500. Отбуксировали на сервис - заклинило ролик, погнуло клапана. Сделали по гарантии. Теперь мысль о следующем разе меня не покидает. (тьфу-тьфу-тьфу)

Ролик в одночасье не заклинит, подозреваю перед тем как накрыться завывал, не исключено что с завода по причине отсутствие ( мало) смазки.
Я сам с Липецка и про Липецк-Лада и про Викинги знаю, как там проходит гарантийный ремонт, да и вообще гарантийное обслуживание. Сам приезжал на СТО по гарантии с воющим генератором, а тебе в ответ подключают прибор к колодке диагностики и показывают что нет ошибок, а на вопрос о подшипниках отвечают вот когда накроется и мы это увидим вот тогда поменяем.
Про следующий раз правильно мысли не покидают , продал бы ты ее от греха подальше после ихнего гарантийного ремонта не чего хорошего тебя не ждет.
Возьми новую и обслуживай сам, если нет таланта к этому, то познакомься со спецом ( не проблема) и пару раз в год диагностируй ее у него , дешевле обойдется чем платить за ТО от ПТУшников

[udaff34]

Сообщение от FiJey

Теперь мысль о следующем разе меня не покидает

переделай на безвтык и будешь спать спокойно (читай фак про травмобезопасные поршни), тем более после ремота гарантийного скорее всего начнется масложёр

[Eddy]

А есть ли разница когда рвет ремень ГРМ - на ходу или на холостых? Подозрительно застучало справа, приехал на сервис, там говорят - приезжай через два дня, посмотрим. А вот калиныч не захотел уезжать и порвал ремень ГРМ...Вот и думаю чем кончится. Машина на сервисе так и осталась.

[biarmy]

Уважаемые, калиноводы! Данная тема была создана обладателями машины с 8V, на которые неизменно ставят балаковское недоразумение (по другому это изделие назвать не могу). Именно оно ходит порой очень мало, как и ремень генератора. На остальные моторы ставят очень качественные ремни Гейтса. Просьба в данной теме обсуждать только калужские изделия. По другому тему закроем.