Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2009, 11:36   #31
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Регулировка распредвала, разрезная шестерня

да я установил разрезную шестерню на полный сток.

как закрепить Индикатор часового типа(микрометр), основные сложности:
1 закрепить правильно сам индикатор
2 как установить щуп чтоб он нескользил

если есть фото или ссылка, буду благодарен
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2009, 15:25   #32
Свой человек
 
Аватар для Kuzmich
 
Регистрация: 31.05.2008
Адрес: Ставрополь-Питер
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 534
Изображений: 6
Вес репутации: 17 Kuzmich не успел проявить себя
Отправить сообщение для Kuzmich с помощью Skype™
Ответ: Регулировка распредвала, разрезная шестерня

Цитата:
Сообщение от Nemoi Посмотреть сообщение
да я установил разрезную шестерню на полный сток.

как закрепить Индикатор часового типа(микрометр), основные сложности:
1 закрепить правильно сам индикатор
2 как установить щуп чтоб он нескользил

если есть фото или ссылка, буду благодарен
ну вообще при измерениях индикатор должен быть ориентирован строго перпендикулярно поверхности измеряемой детали. Как этого добиться-сказать сложно,т.к. Там много чего мешает. Но если очень захотеть,то можно чего нибудь придумать. А вообще зачем Вы ее(шестерню) поставили на сток? Расчет профиля кулачка-это не такое уж и простое дело.и там на заводе не один месяц провозились с этими моментами. Там куча компромиссов по термодинамике,тепловой расчет,экология,все это завязано одно с другим... Короче тьма... Мое имхо: на стоковый вал разр. Шестерня не нужна. Снимите пока,пускай полежит до покупки вала,я так думаю.
__________________
Driving culture quality control.
Kuzmich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2009, 15:56   #33
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Регулировка распредвала, разрезная шестерня

посмотрите мой пост №1
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2009, 19:08   #34
Свой человек
 
Аватар для Kuzmich
 
Регистрация: 31.05.2008
Адрес: Ставрополь-Питер
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 534
Изображений: 6
Вес репутации: 17 Kuzmich не успел проявить себя
Отправить сообщение для Kuzmich с помощью Skype™
Ответ: Регулировка распредвала, разрезная шестерня

Цитата:
Сообщение от Nemoi Посмотреть сообщение
посмотрите мой пост №1
чешу репу
__________________
Driving culture quality control.
Kuzmich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2009, 23:58   #35
Завсегдатай
 
Аватар для Dru_lip
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Липецкая обл., с. Измалково
Возраст: 45
Сообщений: 395
Вес репутации: 405 Dru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутацииDru_lip имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Регулировка распредвала, разрезная шестерня

Цитата:
Сообщение от Nemoi Посмотреть сообщение
да я установил разрезную шестерню на полный сток.

как закрепить Индикатор часового типа(микрометр), основные сложности:
1 закрепить правильно сам индикатор
2 как установить щуп чтоб он нескользил

если есть фото или ссылка, буду благодарен
Ребята, а зачем вы на сток фазу менять собрались, это извините "танцы с бубнами", толи попрет толи нет, зачем, ставьте валы и настраивайте, есть тюнинговые вале , кторорые не требуют истановки шестренки, а в ы на СТОК, не пойму..............
Dru_lip вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2009, 10:09   #36
Продвинутый новичок
 
Аватар для walik
 
Регистрация: 01.07.2007
Адрес: Саров
Возраст: 45
Автомобиль: 11183
Сообщений: 91
Вес репутации: 17 walik не успел проявить себя
Отправить сообщение для walik с помощью ICQ
Распредвал и зазоры в его постелях

Дело в чем. Знакомый калинщик-сослуживец поделился опытом. Его однажды достал звук работы дрыгателя1.6(всем нам хорошо известный как постукивание и дизеление), и он пешил его искоренить. Был снят распредвал, извлечены стаканчики с шайбами и р\вал был поставлен взад. При покачивании распредвала в постелях в НЕОСЕВОМ направлении, т.е. вверх-вниз, вправо-влево, был выявлен большой люфт, который и вызывал стук(возможно). Так вот, по его словам он шлифанул крышки р\вала, избавился от люфта и стука, я ходил слушал его калину, вроде эффект от проведенной операции присутствует, однако я как то сомневаюсь, что люфта в постелях у распредвала быть не должно- там же подшипники скольжения, типа тепловой зазор? Двигателисты, просветите! Если такую операцию порекомендуете, то сделаю.
walik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2009, 10:41   #37
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Распредвал и зазоры в его постелях

walik, Зазоры меджу постелью и распредвалом , если я не ошибаюсь должны укладываться в пределах 0,07-0,1мм. для новых деталей. При превышении зазора свыше 0,2мм. меняется или распредвал, или ГДЦ в сборе с опорами распередвала, тк. ГБЦ и опоры распредвала проточены совместно.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2009, 10:45   #38
Волгоградская ячейка
 
Аватар для Frimen81
 
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: Россия,
Пол: Мужской
Сообщений: 2,779
Изображений: 14
Вес репутации: 286 Frimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFrimen81 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Распредвал и зазоры в его постелях

Цитата:
Сообщение от walik Посмотреть сообщение
Так вот, по его словам он шлифанул крышки р\вала, избавился от люфта и стука
Если он их шлифанул по плоскости - то отверстие будет уже не цилиндрическим при сборке. Эфект может быть лишь кратковременый... Потом быстрый износ и замена головки блока. А зазор быть должен. Правда чем меньше тем лучше. ВАЗ не предоставляет информации о посадках р/п в постели. Поэтому сказать какой зазор должен быть на новой головке нельзя. Думаю по Н7/h6 нормально будет. А вобще ремонт этой части не регламинтируется - тольтко замаена головки блока...
Frimen81 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2009, 12:27   #39
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Распредвал и зазоры в его постелях

walik, Вот можно посмотреть.
Миниатюры
распред вал_1.jpg  
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.08.2009, 21:05   #40
Свой человек
 
Аватар для Kuzmich
 
Регистрация: 31.05.2008
Адрес: Ставрополь-Питер
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 534
Изображений: 6
Вес репутации: 17 Kuzmich не успел проявить себя
Отправить сообщение для Kuzmich с помощью Skype™
Ответ: Распредвал и зазоры в его постелях

Frimen81, где ты раньше был,когда я параметры посадки искал:-)
__________________
Driving culture quality control.
Kuzmich вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:20.