Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2008, 13:16   #1
Ярославская ячейка
 
Аватар для poezdatik
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 215
Записей в дневнике: 1
Изображений: 9
Вес репутации: 17 poezdatik не успел проявить себя
Индикация АКБ в морозы, help!

Не постоянно, но обязательное условие температура -5, при заводе с утра появляется индикация батареи, проходит минуты 3 происходит звуковой сигнал и индикатор начинает мигать и потом пропадает.

Что может быть????

Из приборов на ночь остается магнитола без панельки и штатная сигнализация больше потребителей нет. По БК 9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
фото ниже.
Миниатюры
DSC00094.jpg  
__________________
мозги прошиты...
poezdatik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2008, 14:58   #2
Координатор Липецка
 
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Datsun Mi-Do
Сообщений: 1,160
Изображений: 15
Вес репутации: 2541 terya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

Вот из книжки: 19 – сигнализатор разряда
аккумуляторной батареи. Заго-
рается красным светом при вклю-
чении зажигания и после запуска
двигателя гаснет.
При работающем двигателе
свечение сигнализатора и преры-
вистый (5 повторных включе-
ний/выключений по 0,5 секунды)
звуковой сигнал зуммера означа-
ют нарушение нормальной работы
системы электропитания автомо-
биля и указывают на неисправ-
ность системы зарядки аккумуля-
тора, слабое натяжение или обрыв
ремня привода генератора или не-
исправность самого генератора.

В принципе, если поездки короткие, и много потребителей включено, фары, обогрев, печка, попогрей, аккум может не успевать взять зарядку, у меня на десятке так было, 5 км до работы, 5 домой, ремень гены был ослаблен, окислилась клемма массы на кузове, и в одно утро не завел. Пришлось купить зарядку и БК для контроля, ремень подтянул, массу перенес на кронштейн гены, и потом постоянно смотрел, как идет зарядка на маршрутнике. Аккум проверил на предмет замыкания в банках нагрузочной вилкой, и плотность электролита, все нормально. Это тоже важно, ведь при разрядке происходит падение плотности электролита, в сильный холод он может замерзнуть и разорвать корпус аккума.
Сперва заряди аккум, проверь ремень, дальше реле-регулятор, потом гена, при условии чистых и затянутых клемм аккума и массы на двигле и кузове, ну и сам аккум проверить, может он уже не берет зарядку
terya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2008, 16:35   #3
Ярославская ячейка
 
Аватар для poezdatik
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 215
Записей в дневнике: 1
Изображений: 9
Вес репутации: 17 poezdatik не успел проявить себя
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

спасибо
__________________
мозги прошиты...
poezdatik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2008, 19:52   #4
Старожил
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Г.Белгород
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 1,916
Вес репутации: 31 TOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутацииTOSJ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

Цитата:
Сообщение от poezdatik Посмотреть сообщение
Не постоянно, но обязательное условие температура -5, при заводе с утра появляется индикация батареи, проходит минуты 3 происходит звуковой сигнал и индикатор начинает мигать и потом пропадает.

Что может быть????

Из приборов на ночь остается магнитола без панельки и штатная сигнализация больше потребителей нет. По БК 9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
фото ниже.
Вообщето эта лампочка показывает есть зарядка или нет.Тоесть возможно проблемы с генератором.Но сначала проверить АКБ или зарядить или плотность померять.Еще можно померять при запуске вольтметром напряжение на АКБ при запуске если лампочка горит напряжение будет 11,5-12.5вольт.Когда потухнет напряжение должно подняться до 13.8 -14.5 .После этого делать выводы.Сам генератор в основном или работает или нет.А вот реле регулятор может так дурковать.
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2008, 23:14   #5
Ярославская ячейка
 
Аватар для poezdatik
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 215
Записей в дневнике: 1
Изображений: 9
Вес репутации: 17 poezdatik не успел проявить себя
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

напряжение когда потухнет примерно 14,2 но в мокрую погоду посвистывал ремень, напругу в начале сказать не могу.
__________________
мозги прошиты...
poezdatik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2008, 23:17   #6
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

poezdatik, АКБ и эта лампочка не имеют не чего общего. Проверь натяжение ремня, а потом регулятор напряжения, диодный мост. Но вначале ремень. Эта лампочка загорается когда напряжение в сети от генератора меньше напряжения на клеммах АКБ, и ни как по иному.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2008, 23:23   #7
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

AHT, +1. Нужно проверить гену и все что с ним связано в том числе регулятор и ремень.

На Калине сигнализатор загорится при работающем двигателе при напряжении <=14,4 В или >=15,1 В.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2008, 10:21   #8
Оратор
 
Аватар для Лесничанин
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г.Лесной, регион 66(96)
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-32-010
Сообщений: 3,572
Записей в дневнике: 1
Изображений: 3
Вес репутации: 247 Лесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесничанин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

Цитата:
Сообщение от Oskar Посмотреть сообщение
На Калине сигнализатор загорится при работающем двигателе при напряжении <=14,4 В или >=15,1 В.
У меня иногда напряжение >15 вольт (по компу смотрю), бывает 15,2-15,4 так вот в этом случае пищалка срабатывает, а вот лампа на панели никогда не загорается. Причем тоже в морозы и при большой нагрузке (фары, обогрев стекла) такое случается иногда. Проверил аккум - вроде уровень в норме, а вот плотность померить руки не дошли. Но думаю, что это иногда дурит регулятор напряжения. Аккум вроде бы должен в норме быть, хотя кто знает ...
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
Лесничанин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2008, 12:45   #9
Координатор Липецка
 
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Datsun Mi-Do
Сообщений: 1,160
Изображений: 15
Вес репутации: 2541 terya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутацииterya имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

Вот еще из книги по ремонту:

ГЕНЕРАТОР -ПРОВЕРКА

Последовательность выполнения
1. Запускаем двигатель. Если на щитке приборов загорелась контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, проверяем:
— поступление напряжения +12 В на обмотку возбуждения генератора при включении зажигания (вывод L разъема генератора);
— натяжение ремня привода генератора.
Рекомендация
Слабое натяжение ремня привода генератора приводит к его проскальзыванию по шкивам, что не позволяет генератору развить необходимую мощность и приводит к быстрому износу ремня. Косвенно проскальзывание ремня можно определить по тусклому свечению фар в темное время суток и по свистящему звуку в передней части двигателя при увеличении оборотов коленчатого вала.
2. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (не менее 80 °С).
3. Включаем все мощные потребители электроэнергии автомобиля (обогрев заднего стекла, электровентилятор отопителя, дальний свет фар, обогрев сидений).
Замечание
Дальнейшую часть работы выполняем с помощником.
4. Нажимая педаль «газа» и контролируя работу двигателя по тахометру, удерживаем обороты коленчатого вала двигателя в пределах 3000—3500 об/мин.
5. Вольтметром измеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи. При исправном генераторе вольтметр должен показать напряжение не ниже 14 В.
Замечание
Если напряжение меньше, возможно слабо натянут ремень привода генератора (см. выше), неисправна цепь генератора, неисправен регулятор напряжения генератора, замаслились или изношенны щетки в генераторе, либо неисправен сам генератор (поиск и устранение неисправностей регулятора напряжения и других деталей генератора см. ниже в соответствующих разделах).
6. Выключаем все потребители электроэнергии, при этом вольтметр должен показать напряжение не выше 15,1 В.
terya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2008, 15:11   #10
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Индикация АКБ в морозы, help!

Цитата:
Сообщение от Лесничанин Посмотреть сообщение
У меня иногда напряжение >15 вольт (по компу смотрю), бывает 15,2-15,4 так вот в этом случае пищалка срабатывает, а вот лампа на панели никогда не загорается. Причем тоже в морозы и при большой нагрузке (фары, обогрев стекла) такое случается иногда. Проверил аккум - вроде уровень в норме, а вот плотность померить руки не дошли. Но думаю, что это иногда дурит регулятор напряжения. Аккум вроде бы должен в норме быть, хотя кто знает ...
15,2-15,4 - это много для АКБ, регулятор поменяй. А лампочка у тебя при включенном зажигании горит? Может она просто тускло светится? Я вот писал, что однажды не заметил тусклое свечение лампы и докатался
  Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:23.