Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
вчера поставил машину на стоянку в 8 вечера, сегодня в 7 утра у нас -13С, с первого раза резво стартанул и завёлся.
АКБ служит с ноября 2011года с новья с момента покупки (сколько он простоял в салоне не известно).
АКБ обслуживаемый, но не разу, за всё это время, не подазряжал.
PS: так чтА, пока рад, буду ждать дальше морозец....
АКБ обслуживаемый, но не разу, за всё это время, не подазряжал.
У меня машине и аккумулятору соответственно по 6 лет. Тоже ни разу не подзаряжал, поскольку езжу почти каждый день. А вот уровень электролита проверяю 3-4 раза в год и доливаю дистиллированную воду. Испаряется, особенно сильно летом. Дважды за это время электролит оказывался практически на минимуме, даже чуть пластины оголились, но пока работает нормально.
Лесничанин, я месяц назад откручивал крышки горловины и смотрел, до пластин примерно миллиметр, стоит ли доливать дистилят? и после доливки подзаряжать или гена справится при поездке...
Asfodel33, Миллиметр до пластин это мало. Надо бы долить водички. После этого плотность сразу упадет. Меряю старым, еще советским, ареометром. Тоже боялся, когда пришлось много воды добавить, что заряжать придется. Однако все обошлось, стартер сработал, а дальше уже пошла зарядка и чем больше едешь, тем лучше заряжается. Сейчас не помню точных цифр плотности, но когда долил воду ареометр показывал на грани белой и красной зоны, то есть почти полностью разряжен.
На первый взгляд этой теме больше подходит название - эксплуатация и обслуживание АКБ Отсюда и вопрос, как думаете когда пора начинать заморачиваться с доливом ДВ и дозарядом АКБ после покупки с новья? У меня машина с февраля с салона, за одно лето думаю уровень не сильно упал.