Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Мной на конференции в рамках "Дня качества" был поднят вопрос о проблемах с ЭУР. На АВТОВАЗе просят предоставить более полную информацию по этому вопросу.
ВНИМАНИЕ! В опросе принимают участие автомобили не старше 2013 года!
У кого есть проблема с электроусилителем рулевого управления, напишите в этой теме следующие данные:
1. Опишите что происходит и при каких режимах езды (скорость, частота вращения руля и т.д.)
2. ВИН-номер автомобиля
3. Комплектацию и год выпуска
4. Пробег
5. Какой ЭУР установлен (Махачкала, Калуга, Корея и т.д.)
6. Поведение индикатора ЭУР при неисправности
Информацию принимаю в этой теме до 08 декабря (воскресенье).
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
1. Отказывает при температуре окружающей среды около 0 градусов (+/-5). Т.е. пока салон прохладный работает, когда прогреется сразу включается лампа отказа ЭУРа и руль становится тяжёлым. Никакая скорость и режимы не влияют.
P.S.: считывал коды ошибок:
- датчик положения ротора двигателя несоответствие параметру сигнала;
- датчик оборотов, выход за допустимый диапазон.
2. ХТА11193070005346
3. Норма. 11.2006 г.
4. 117800 км.
5. Калуга.
1. ЭУР не работает (горит лампа на приборной панели, иногда при старте двигателя руль самостоятельно крутится до упора вправо. лампа при этом гаснет) Происходит все как на этом видео: http://www.youtube.com/watch?v=c0eI6YFrA2g.
При помощи соклубника выяснили в чем причина.
Цитата:
Сообщение от Zlodei31
Буквально на днях довелось у знакомого тестить мандо. Решается тестером и довольно легко. На мандо ДКМ выведен разъёмом отдельным. Там всего четыре провода. красный-питание (4,8-5вольт) Чёрный- земля. и два (синий и фиолетовый) на них должно быть половина входного питания. 2,5в. Это при вкл зажигании. Даж заводить ненадо. просто начинаешь крутить руль вправо-влево и на этих оставшихся двух контактах начинает напряжение изменяться в пределах питания. Т.Е. от 0,5 в до 4,9в. Допустим вправо руль- напруга стремится к нулю.Влево руль- напруга к почти 5 вольтам скакнёт. Но в любом случае оно должно скакать. если хоть на одном из двух напруга стоит.- кирдык ДКМ.
Добавлено через 20 минут
Думаю заказать чтоль прошивальщик из китая. и кучку микрух на пробу.
Добавлено через 3 минуты
А микруха то оёйёй внутри оказывается))) читали ссылку?)))
Добавлено через 9 минут
Походу микрухи программируются с разными кривыми наклона. одна вправо, другая влево.
Добавлено через 16 минут
в 7 части этой статьи приведен пример использования новой микросхемы выше уровнем. интересны параметры для этой микросхемы которые программируются --При программировании датчика, например с помощью комплекта PTC-04 Melexis, могут быть установлены следующие параметры:
выход — аналоговый;
нижний ограничивающий уровень ClampLo = 0,25 В для φ ≤ 0°;
верхний ограничивающий уровень ClampHi = 4,75 В для φ ≥ 120°;
смещение Voffset = 2,25 В; Тоесть. 2,25 средняя точка в покое. 0,25 ели крутить руль вправо(например) 4,75 если влево.
"Добрый день, ххх! Электроусилитель рулевого управления ремонту не подлежит. Ваш автомобиль не попадает под действие отзывных компаний по несоответствиям ЭУРУ. Гарантийный период, в течение которого производится безвозмездное устранение дефектов составляет 3 года или 50 тыс. км пробега."
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
2. XTA11184090196106
3. Люкс 2009
4. 54 000 км.(ЭУР перестал работать где-то на 50 000)
6. ЭУР Мандо.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
вопрос о проблемах с ЭУР. На АВТОВАЗе просят предоставить более полную информацию по этому вопросу.
Есть на мой взгляд не менее серьезная проблема, которую часто путают, говоря, про заклинило ЭУР - это заклинивание замка зажигания при движении при условии автозапуска.
1. Автозапуск, сигналка "Ягуар", ключ ставим в зажигание но не поворачиваем до конца, 1 скорость, трогаемся, едем, 10-15 градусов в лево-право поворот руля - полет нормальный, набираем скорость без ограничений ... и резко крутим руль - следует механическая блокировка мертвой хваткой, двс при этом продолжает работать!!! Признано гарантийным случаем ПоладАвтоПенза от 07.09.12г.
ппс если бы не автозапуск, то дефект бы не был очевиден, а м.б. и не проявился бы вообще!
понятно! не старше 2013года мы уже не интересны.Но с 2008г. 7 марта и на данное время с пробегом 153т.км эур хоть и жужит при моневрировании на парковке но за всё время без отказно досих пор.
Есть на мой взгляд не менее серьезная проблема, которую часто путают, говоря, про заклинило ЭУР - это заклинивание замка зажигания при движении при условии автозапуска.
+100500!!!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Постепенно начал отказывать ЭУР Mando (Корея)
Проблема первое время решалась, включение выключением зажигания, позже перестал работать вовсе, после обследования выяснился отказ ДКМ (датчик контроля момента) аналогов датчика не нашел. Приобрел уже как год ЭУР Калуга, пока полет нормальный.
Калина 2009 года, Люкс