Ну вот теперь и Энергетик отметился на тесте кросса
Коробка тише стала работать, однозначно.
Передние тормозные колодки надо сразу, по выезде из салона менять на TRW. TRW, кстати, стоит дешевле чем Тиир 299.
Тиир 299 у меня так стер диски что я впервые поменял их на 70 тысячах, хотя Тиир я достаточно быстро поменял на ATE, они у меня лет много в загашнике лежали, оригинальные.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
собственно заинтриговал что подвеску опять подлопатили на Вазе
Он же на Вестах специализируется, откуда ему знать?) Думаю, что там тот же подвес, что и на Калине кросс был. Всё таки слишком маленький тираж, чтоб её ещё дорабатывать.
Ну и слова Мельникова про плавающее качество нельзя отметать - может Энергетику правильная попалась)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Поручик
Тиир 299 у меня так стер диски что я впервые поменял их на 70 тысячах, хотя Тиир я достаточно быстро поменял на ATE, они у меня лет много в загашнике лежали, оригинальные.
Получается, что АТЕ стёрли, а не ТИИР А споры про колодки - в тему про колоки
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Я конечно за кроссовые подвески не знаю, но вот махнул год назад стоковые амморты на своейк2 на новые улучшенные, и могу с полной уверенностью сказать, что какашка.
Родные были песня - на мелочевке вообще не видно и не слышно, на скорости вполне достаточны для педалирования до отсечки. Бухи на отбой теперь кажутся такой мелочевкой, после постоянной тряски на любых мелочах у "модернизированных".
Я конечно за кроссовые подвески не знаю, но вот махнул год назад стоковые амморты на своейк2 на новые улучшенные, и могу с полной уверенностью сказать, что какашка.
Родные были песня - на мелочевке вообще не видно и не слышно, на скорости вполне достаточны для педалирования до отсечки. Бухи на отбой теперь кажутся такой мелочевкой, после постоянной тряски на любых мелочах у "модернизированных"
Стояло что-то заводское. 2013гв.
Менял на эту серию:
Амортизатор ВАЗ Granta 2190, 2191 задний СААЗ 21900-2915402-51
Амортизатор ВАЗ-2190 СТОЙКА передняя левая газ. (с 03.2016г) (в уп. LADA) АвтоВАЗ СААЗ 21900-2905403-51
Просто у каждого свои требования к поведению авто. Если б у нас дороги были как в неризиновой, я бы может тоже на этих стойках кайфовал.
А так, мэр не из ер - хрен вам, а не денег на дороги.
Просто у каждого свои требования к поведению авто. Если б у нас дороги были как в неризиновой, я бы может тоже на этих стойках кайфовал.
А так, мэр не из ер - хрен вам, а не денег на дороги.
Ну так с этим делать что-то надо, а не молча отсиживаться в интернете
А споры про колодки - в тему про колоки 
Линейный вид
