Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Уважаемые форумчане! Прошу отозваться тех из Вас, кому приходилось зимой эксплуатировать машину на литых дисках. Как сильно они страдают при езде по зимним дорогам, порой обрабатываемым солью? Страдают ли вообще (в частности, "СКАД")?
Меня смущает очень то, что снаружи диски (у меня - "Икар") красивые, металлизированные, но внутренняя их поверхность - никакая, такое впечатление, что покрытия никакого нет.
Если диски не коцанные, то коррозия маловероятна, они ж из аллюминиевых сплавов. Хотя за всякие супердешовые поделки дяди ляо однозначно не скажешь.
Если покоцанные, ободранные или что-еще, то может и возможно в месте повреждения дальнейшее разрушение защитного покрытия. Уж от соли, или от воды которая со временем попадет под защитный слой и замерзая образует лед и разрушает зпщитные слой.
У знакомого были жалобы на диски с черной краской, там внутренняя поверхность спиц литья окрашена, жаловался что эта черная краска начала "отколупываться", хотя возможно брак конкретного экземпляра.
По идее условия эксплуатации подразумевают защиту от коррозии и прочих воздействий, поэтому производители и покрыват диски защитными красками.
Товарищи, Ваши отзывы дают основания полагать, что литье даже на зиму лучше, чем стальная штамповка (конечно же, если осторожничать с ямами на дорогах). Штамповка - ржавеет, а литье - нет.
Линейный вид
