Прокатитесь на классике с 4-ступкой и той же классике с 5-ступкой, я думаю успели в своё время поездить? Сравнение то же самое. Чем больше ступеней - тем лучше, мягче и экономичнее едет авто.
Вспоминается похожая ситуация в темах логан 1,4 8кл в/с калина 1,6 . Не смотря на аргументы логановодов 1,4; машина не едет и жрет бензин.
Всевозможные зависимости неизмеримо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. И по сему, 230-й лапоть выпуска середины 90-х, не смотря почти на литр разницы в объеме и тонну веса да заявленные 100 с небольшим л/с, на своих 4-х ступенях кушал меньше, особливо на трассе.
И добавка логану 1,4 8кл (5-й ?), 6-й,7-й, 8-й передач прихода не дадут.
Кобальт акпп 6 уместнее было бы сравнить с кобальтом акпп 4, если бы предлагался подобный.
Ставить в преимущество с К-2 наличие еще 2-х ступеней по меньшей мере не корректно.
У К-2 свой силовой агрегат и это другая история.
По отзывам надежность жээм оставляет желать лучшего, не любит высоких оборотов. Прихода в/с к-2 не вижу. Особливо по расходу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
последний раз ездил 12 января, а сейчас опять зима -снег, пусть отдыхает и я тоже.
Борисыч, счастливчик!
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 16.01.2014 в 12:21..
БорисbIч, т.е. вы авто не эксплуатируете ежедневно? А ездите только от случая к случаю?
Нет каждый день не эксплуатирую, летом правда бывает почти каждый день, а зимой нет только по необходимости и то острой.
Цитата:
Сообщение от Eddy
Счастливый Вы человек. Я каждый день езжу на работу, даже в снег выходит утром быстрее, чем на метро.
Сочувствую, только вот понять не могу у вас же в Москве постоянные пробки, почему на авто выходит быстрее чем на метро?
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
По паспорту 99 Борисыч. По секрету, 106.
Не смеши, 106 это отдельная история, с этим двиглом АКПП еще не подружили, хотя обещали.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
И добавка логану 1,4 8кл (5-й ?), 6-й,7-й, 8-й передач прихода не дадут.
Ай, ай, это как же не дадут, еще как дадут! Если бы передачи ни чего не давали, то и коробку бы не стали, а была бы одна ГП. Ктати, почему у тракторов тогда в коробка очень много передач?