Недавно заменил тормозные колодки,т.к. заводские оставляют желать лучшего.Вместо них поставил TRW-Lucas.Всем хороши колодки,тормозят хорошо,диск не задирают.Но появилась многим знакомая проблема:отвратительный визг при лёгком нажатии на педаль тормоза.В основном это происходит при движении в пробках,когда тормоза немного разогреты.Простой заменой колодок эту проблему можно и не решить(на прежней своей шестёрке четыре разных комплекта подряд опробовал и бестолку).
Вспомнил,что на очень многих автомобилях иностранного производства применяют противоскрипные прокладки(пластинки,накладки).И очень грозно пишут в руководствах,мол не забывайте при сборке узла,а не то скрип(писк) замучает.
Изготовил такие из железа-оцинковки,поставил.Результат исключительный-ТИШИНА при торможении.В остальном никаких изменений,металл то практически несжимаем и усилие на колодку передаётся в полной мере.А вот колебания колодки,которые как раз и вызывают визг,прекрасно гасятся в этом "бутерброде".
Кстати,на шестёрке с такими тормозами около 50 000 отъездил.Никаких нареканий.Никаких звуков.
Ответ: Противоскрипные пластины в передних тормозах.
brazers, родные колодки стоит поменять из-за некачественного материала просто напросто. не раз встречал здесь информацию о том, что стандартная колодка быстрее стирает диск, чем изнашивается сама.
а вообще вопрос к автору. а как сие действие вообще работает. какое демпфирование я так понимаю, но все равно недопонимаю. обоснуй научно
Ответ: Противоскрипные пластины в передних тормозах.
Я сам так понял действие этих прокладок.При сильно нажатой педали колодка прижата к диску тоже сильно,всякие перемещения отсутствуют.Соответственно отсутствует и скрип(визг).При несильном нажатии происходит колебание колодки вверх-вниз,ну как мокрым пальцем по стеклу.Материал накладки "прилипая" увлекается металлом диска,затем срыв.Отсюда и возникают микроколебания,нашим ухом воспринимаемые как омерзительный визг.С другой стороны перемещение колодки ограничено лишь тонкими стенками цилиндра(скобой),площадь небольшая и колодка колеблется.Следы этого можно увидеть на любой походившей колодке.При общей ржавости колодки колечко контакта с цилиндром растёрто до зеркального блеска,при этом наблюдается небольшая его овальность сверху-вниз.
При применении противоскрипных прокладок такого эффекта не наблюдается.Очевидно,что колебания либо прекращаются,либо переходят в другую,не слышную ухом тональность.
Дальше в физику процесса я не вдавался,работает и ладно.
На жигулях я начал городить этот огород после того как ЧЕТЫРЕ!!! комплекта разных и неплохих фирменных колодок омерзительно верещали.Изготовив прокладочки,потом не поленился снова поставить по очереди все четыре комплекта.Результат был исключительным-ТИШИНА!
Насчёт физики процесса,это всё мои умозаключения.Может всё и не так происходит,но ведь работает же!
Ответ: Противоскрипные пластины в передних тормозах.
Цитата:
Сообщение от AHT
Разогните усики пружин.Получите тоже самое. Так свю жизнь лечили скрип.
Пружинки в основном для того,чтобы колодки на кочках не прыгали,не грохотали.А слишком сильно усики разжимать наверно нехорошо,скоба суппорта ведь подвижная,должна свободно ходить.Мы же её наоборот пружинами зажимаем.Чем меньше колодки зажаты,тем лучше,я так считаю.
Ответ: Противоскрипные пластины в передних тормозах.
Очень интересная штука. Обязательно попробую. Вот только насчет матреиала из которого изготавливать надо определиться. Он должен быть достаточно упругим. Иначе быстро эта пластина потеряет смысл.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Ответ: Противоскрипные пластины в передних тормозах.
Цитата:
Сообщение от mykola
Недавно заменил тормозные колодки,т.к. заводские оставляют желать лучшего.Вместо них поставил TRW-Lucas.Всем хороши колодки,тормозят хорошо,диск не задирают.Но появилась многим знакомая проблема:отвратительный визг при лёгком нажатии на педаль тормоза.В основном это происходит при движении в пробках,когда тормоза немного разогреты.Простой заменой колодок эту проблему можно и не решить(на прежней своей шестёрке четыре разных комплекта подряд опробовал и бестолку).
Вспомнил,что на очень многих автомобилях иностранного производства применяют противоскрипные прокладки(пластинки,накладки).И очень грозно пишут в руководствах,мол не забывайте при сборке узла,а не то скрип(писк) замучает.
Изготовил такие из железа-оцинковки,поставил.Результат исключительный-ТИШИНА при торможении.В остальном никаких изменений,металл то практически несжимаем и усилие на колодку передаётся в полной мере.А вот колебания колодки,которые как раз и вызывают визг,прекрасно гасятся в этом "бутерброде".
Кстати,на шестёрке с такими тормозами около 50 000 отъездил.Никаких нареканий.Никаких звуков.
Всем рекомендую для устранения скрипа тормозов воспользоваться вышеперечисленным способом. Проверено... реально работает!!! 100% решение проблемы с минимальными затратами. Автору данного предложение огромное персональное СПАСИБО!!!