alex_80, на хэтчбек мой вариант скорее всего не подойдет, так как там труба прямая, и надо, наверное, гнуть или переваривать крюк.
Za)(ar, я ослабил хомут, которым соединяются глушители, сдвинул глушитель (если смотреть сзади) влево (горизонтальная часть крюка довольно широкая) и немного (чтобы не бился о бампер) повернул его против часовой стрелки (если смотреть сзади), чтобы труба отошла от бампера. В таком положении затянул хомут.
Минус - на то место где сгнил заводской глушитель теперь действует небольшая вращающая сила (от веса глушителя), которая стремится вернуть глушитель в устойчивое положение. Но учитывая что там крюк приварен вроде и к корпусу глушителя и к трубе и то что по ямам глушитель испытывает намного бОльшие нагрузки - я смирился с этим фактом.
Кстати да, по ощущениям машина стала работать тише. С другой стороны теперь сильнее слышно "хрюканье на холодную".
Фотографировать там, нечего, так как ничего не переваривал и не переделывал.
У меня просверлена дырка на 3 мм в нижней точке (ближайшей к земле) глушака. Глушиш машину конденсат из дырки кап-кап на пол или землю. Пока глушак в порядке.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
8 кл. 1.6, появился металлический трезвон из выхлопной, подозреваю на катализатор, как быть: менять, вообще убирать или может просто пошаманить как-нибудь ?
8 кл. 1.6, появился металлический трезвон из выхлопной, подозреваю на катализатор, как быть: менять, вообще убирать или может просто пошаманить как-нибудь ?
Скорей это или резонатор или основной глушитель.Кат мало вероятно.
8 кл. 1.6, появился металлический трезвон из выхлопной, подозреваю на катализатор, как быть: менять, вообще убирать или может просто пошаманить как-нибудь ?
Ант прав-кат не звенит,нечему.Оплавиться соты могут,но молча.Обычно основной глушитель разваливается внутри.
Привет всем.
2 месяца назад поменял резонатор. Брал на рынке (на Фучика) и походу впарили мне чето совсем колхозное (((
Глушак с виду был вполне солидный, тяжелый, темного цвета. Сказали что ВАЗ-овский...
Гайки катализатора аккуратно срезали болгаркой, обновили резьбу и накрутили новые. (машинка 2007 года)
Сегодня менял ступичный подшипник и офигел. Глушак выглядит так, будто отстоял хз сколько... Хорошоб до конца лета отходил...
симпатишненько...Цену ещё не указал,за которую взял,на Фучика...
за 2300р взял. Сторговался с 2500))
Предлагали оригинал (этот) и еще какой-то другой подешевле...
Взял тот, который тяжелее и внушительнее выглядел. Другой видимо из фольги совсем.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Не стоит переживать. Так вообще обычный глушитель живет год - полтора.
Да я не переживаю особо. Просто удивился такому чуду...