Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2017, 07:03   #311
Самарская ячейка
 
Аватар для dumpy
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Та самая "Сызрань"
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193 8кл 1,6 стд
Сообщений: 1,159
Записей в дневнике: 26
Изображений: 3
Вес репутации: 460 dumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для dumpy с помощью ICQ Отправить сообщение для dumpy с помощью Skype™
Re: Замена сайлентблоков

vovka1985, Ставит не спорю...но я лично к ним отношусь скептически...Если и ставить полиуретан то сразу во всю довеску, а если ставить выборочно то эффекта "ВАУ" я думаю не будет...но это не точно...
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
dumpy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 19:27   #312
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2017
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 16
Вес репутации: 8 webkirov не успел проявить себя
Re: Замена сайлентблоков

Скажите, пожалуйста, (если, конечно, на это вообще кто-то смотрит) есть ли на родной гайке болта крепления нижнего рычага к кузову какая-либо маркировка прочности гайки? Дело в том, что там стоит болт класса прочности 10 (хотя в 9 из 10 магазинов продают болт прочностью 8) и, соответственно, гайка должна быть тоже класса прочности 10. В магазинах продают гайки без маркировки класса, есть только маркировка БелЗАН (БА), а класс не указан. Боюсь такие гайки ставить, они могут не выдержат номинальный момент затяжки, да и узел ответственный, не хотелось бы чтобы рычаг отпал на ходу. Мои родные гайки сильно ржавые, маркировки не видать уже, да и хотелось бы новые поставить, чтобы подольше не приржавели.
webkirov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 20:15   #313
Самарская ячейка
 
Аватар для dumpy
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Та самая "Сызрань"
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193 8кл 1,6 стд
Сообщений: 1,159
Записей в дневнике: 26
Изображений: 3
Вес репутации: 460 dumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для dumpy с помощью ICQ Отправить сообщение для dumpy с помощью Skype™
Re: Замена сайлентблоков

webkirov, 10,9 обычно болты черные идут каленые ...я у себя когда менял сайленты, болт был блестящий...оцинкованный...думаю что там 8.8 за глаза быстрее крепление шарнира по сварке вырвет чем болт на срыв лопнет..имхо 8,8 за глаза

взято с нивафака
На головке болта нанесена следующая маркировка:
1 - клеймо завода изготовителя (BD, OC, L, Ч, WT, и др.);
2 - класс прочности;
3 - если резьба левая, это маркируется стрелкой (против часовой стрелки), правая резьба не маркируется.

Для изделий из углеродистой стали класс прочности - 2 цифры через точку. Пример: 3.6, 4.6, 8.8, 10.9, и др.

Первая цифра обозначает 1/100 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. В случае 10.9 первая 10 обозначает 10 х 100 = 1000 МПа.

Вторая цифра - это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. В нашем примере 9 = Предел текучести / 10 х 10. Отсюда Предел текучести = 9 х 10 х 10 = 900 МПа.

Предел текучести это максимальная рабочая нагрузка болта!

Для изделий из нержавеющей стали наносится маркировка стали - А2 или А4 - и Предел прочности - 50, 60, 70, 80, например: А2-50, А4-80.

Число в этом обозначении - 1/10 соответствия Пределу прочности углеродистой стали.

Пример: Предел прочности А2-50: - 50 х 10 = 500 Мпа. Следовалельно, класс прочности этих болтов соответствует классу прочности болтов из углеродистой стали 500 Мпа (5.6).

Перевод единиц измерения: 1 Па = 1Н/м2; 1 МПа = 1 Н/мм2 = 10 кгс/см2.

Рассмотрим подробнее маркировку болта из углеродистой стали с классом прочности 8.8 и переведем мегапаскали в более привычные для нас единицы - кгс/см2.

Первая цифра 8 показывает предел прочности материала на разрыв, 800 Мпа = 8000 кгс/см2. Из пары цифр можно узнать предел текучести материала 8 х 8 х 10 = 640 МПа = 6400 кгс/см2.

При расчетах болтового соединения по заданной нагрузке используют коэффициент 0,5-0,6 от предела текучести.

Пример: Болт М14 с классом прочности 8.8 имеет диаметр тела около 12 мм и площадь сечения около 1 см2. Тогда предел прочности на разрыв составит 8 тонн, предел текучести 6,4 тонны, а расчетная нагрузка - 6,4 х 0,5 = 3,2 тонны.

08.09.05.

Добавлено через 4 минуты
webkirov, На пробу купите болт и гайку, зажмите в тиски и сорвите его динамометрическим ключиком с выставленным моментом затяжки слегка превышающим тот что подходит для данного узла из мурзилки ...
и еще если до усрачки тянуть нижний шарнир то вы скорее втулку в сайлете сплющите чем сорвете гайку...

Гайка крепления рычага передней подвески к кузову 77,5-96,1 (7,90-9,80) Н•м (кгс•м)
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
dumpy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 20:51   #314
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2017
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 16
Вес репутации: 8 webkirov не успел проявить себя
Re: Замена сайлентблоков

Да, большинство болтов и гаек 10 класса черные, но есть и оцинкованные, например, этот же болт нижнего рычага мне удалось купить в официальном магазине LADA Деталь. Рядом на фото такой же болт 8 класса из обычных автозапчастей.

http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1507569865

А вот гайка М12х1,25 без маркировки прочности:
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1507569963

Написал письмо на БелЗАН по поводу маркировки, но оттуда тишина.

Сейчас нашел подходящую гайку от ГАЗ-3307 из заднего редуктора: позиция №2. Она сопрягается с болтом 10-го класса и момент её затяжки 70-130Н.м, что как раз подходит под 10-й класс. Она черная, но опять без маркировки, даже нет клейма производителя.
Миниатюры
bolt.jpg   nut.jpg  
webkirov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2017, 21:09   #315
Самарская ячейка
 
Аватар для dumpy
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Та самая "Сызрань"
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193 8кл 1,6 стд
Сообщений: 1,159
Записей в дневнике: 26
Изображений: 3
Вес репутации: 460 dumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутацииdumpy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для dumpy с помощью ICQ Отправить сообщение для dumpy с помощью Skype™
Re: Замена сайлентблоков

webkirov, я вас понял, могу только посочувствовать...
ps
торгаши возят что дешевле...к примеру, этот болт 8,8 будет стоить 10 рублей, а тот что 10,9 будет стоить 60 рублей. Народ приходя в магазины возьмет за 10 рублей. Спрашивается нафига возить те что за 60. Я уже сталкивался с поиском норм метизов. Там все очень сложно.
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
dumpy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2019, 15:28   #316
Новичок
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 24
Вес репутации: 13 Bel не успел проявить себя
Re: Замена сайлентблоков

Проблема - не могу запресовать сайлентблок SS20.72.26.000-02 (полиуретан желтого цвета) задней балки. Пробовал два штуки.
Когда остаётся милиметров 5 ... 7 до бортика отверстия в балке движение прекращается ( усиле на болте съёмника возрастает сильно). Даже если затянуть болт так, что борт сайлентблока соприкаснётся с бортом отверстия в балке, а затем отпускать болт, то сайлентблок снова отойдёт на 5-7 мм.

С внутренней стороны ставлю чашку, чтоб было куда выйти сайлентблоку. С внешней - шайба диаметром, чуть менее чем диаметр сайлентблока, соответсвенно усилие идёт на большую площадь, а не только на центральную втулку.
Поверхность отверстия в балке гладкая. Край отверстия прошел наждаком, убрав следы коррозии.
Поверхности обрабатывал мыльным раствором.

Демонтированный резиновый зашел обратно легко.

Кто-нибудь ставил в балку полиуретан от SS-20 ? Как вы это сделали ?
Вместо мыла взять "Фэйри" ? Намазать маслом ? Полиуретан не резина, масло не повредит его.
Миниатюры
IMG_5473.jpg   IMG_5477.jpg  

Последний раз редактировалось Bel; 30.09.2019 в 15:56..
Bel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2019, 16:06   #317
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,692
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Цитата:
Сообщение от Bel Посмотреть сообщение
Намазать маслом ? Полиуретан не резина, масло не повредит его.
Только не маслом. Сайлетнблок работает на скручивание, но не должен проворачиваться. Поэтому подвеска затягивается "на колесах". Слабый мыльный р-р быстро сохнет и частично впитывается (трение - нагрев). Дай мылу чуть полежать в воде и когда верх. слой размягчится почти до пасты, нанеси его (и в посадочное).
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.09.2019, 21:01   #318
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 10.03.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 2,888
Записей в дневнике: 41
Вес репутации: 9580 марсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутациимарсиянин имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

Примерно вот так будут выглядеть ПУ через некоторое время https://vk.com/video334810018_456239107 или вот тут( https://www.youtube.com/watch?v=0cl1oviu0KU )
При использовании резины допускается использование масла ИГП 30( рекомендует "создатель), согласно инструкции по ремонту

Последний раз редактировалось марсиянин; 30.09.2019 в 21:12..
марсиянин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2020, 23:12   #319
Новичок
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Белгород
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 12
Вес репутации: 7 swbv не успел проявить себя
Re: Замена сайлентблоков

А вот интересно, можно ли использовать для запресовки сайленблоков в калине вот такой конус https://polyurethan.ru/product/konus...0-mm-0-60-038/.
swbv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2020, 21:48   #320
Бывалый
 
Аватар для vovka1985
 
Регистрация: 10.05.2012
Адрес: Рязанская область. г. Сасово
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 1,391
Вес репутации: 4221 vovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovka1985 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Замена сайлентблоков

всем привет какие лучше шарниры ( сайлентблоки )купить для замены в задней балке ? присмотрел такие и ли лучше обычные черные купить ? кто какие ставил поделитесь
__________________
System Of A Down
vovka1985 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:58.