Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Кроме того, если верить государственной статистике, то у нас очень мало безработных,
Ну да Голикова обнаружила 20 миллионов самозанятых , это те которые не обращаются не на биржу труда или за другой помощью к государству , последнее если ты не зарегистрирован на бирже или не имеешь оф.зарплаты маленькой не имеешь право на субсидии , про биржы труда не буду, имел опыт, редкостное человеконенавистное учреждение. Иначе говоря спасение утопающего дело рук самого утопающего , ну ещё про свечку для любимого святого не забываю.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
а нужна ли возможность делать все и вся? Может лучше делать то что лучше умеем?
Кроме того, если верить государственной статистике, то у нас очень мало безработных, и кроме того в списке отраслей я не очень вижу отдельно автопрома, может не кто и не заметит потери бойца и люди просто пойдут работать на другие производства (надеюсь не кто не принимает это на свой счет, это просто рассуждение основанное на данных ГКС). Вложение 268581
Сейчас в производстве заняты 10млн человек. Это все заводы всей страны, сколько тут автопрома, врядли более 10%. А то и меньше.
Специально для интересующихся безработицей и роженицами:
А много оружия ты и я покупаем, нет ну я купил одну Сайгу и на этом пока всё, а на внешних рынках партнёры введут санкции и фиг у нас кто чего купит, а вот те же авто сами покупаем и потенциально до 3 млн шт. А в среднем 2 в год и в идеале нужно чтобы все эти авто производились в РФ.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
А много оружия ты и я покупаем, нет ну я купил одну Сайгу и на этом пока всё, а на внешних рынках партнёры введут санкции и фиг у нас кто чего купит
1. Уже ввели, но покупают.
2. От покупки оружия так просто не откажешься в один миг, даже если очень захочешь.
3. На санкции многим наплевать.
4. Их всегда можно обойти.
Для него это непостижимо)) Есть у меня книженция, писал ее, судя по всему, "даркон" от авиации. Основная концепция книги такова: вся наша военная авиация - полное дерьмо! И аргументов там на 200 страниц! Выходит, что мы не умеем делать просто ничего, никогда и от слова совсем. Итак, предлагается не делать автомобили. Можно забить и на гражданскую авиацию, в сети полно критических заметок по поводу проектов С-100 и МС-21. Так, идем дальше... та на все можно забить, станков-то своих нетуть. Ага, нужны деньги на покупку условного "кангу". Так в тумбочке возьмем, епт, какие проблемы)) И таких концепций в головах - миллионы. До даркона еще есть шанс достучаться, я встречал вообще полных концептуальных отморозков! Спросил как-то у одного ушлепка, что ты будешь делать, если придет враг, и начнет убивать твоих родственников, соседей. Ответ: вывезу их за границу! Занавес...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Smitn, я вот чего думаю. Линию крайслера действительно вывозили, но под проект Волга-сайбер. Манагер Долгов влупил в проект 250 млн. евро, но не знал юноша, что оборудование амеровское работает на частоте в 60 Гц. Местные кулибины из физического института проблему решили. Может чего напутали все эти специалисты побалагурить в экране?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от ram163
Так вот,всевозможные барьеры,пошлины на импорт -- это и есть решения во благо своего производителя в ущерб иностранным))
Причем этим приемом пользуются со времен появления первых примитивных денег, пользуются им и сейчас, трампушка даже не брезгует, ан нет - закрываться можно всем, но только не России! Быкновенный жопный интерес маленького человечка)) Путает свою шерсть с государственной, ничего нового))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Так вот,всевозможные барьеры,пошлины на импорт -- это и есть решения во благо своего производителя в ущерб иностранным))
и своим гражданам, жри что дают, так? Зато как приятно, когда, товар, который не кому не нужен в рамках свободной конкуренции, заставлять покупать своего соседа, душу греет? Верно я все понял?
Что не можете развиваться, и конкурировать на равных? Тогда ваш продукт, зачем он? Если он хуже по потребительским свойствам. Зайдите в тему Весты, сверчки не кто не поборол, даже имея за спинами экспертов рено. На том же Ларгусе этого нет, что сложно слизать и сделать также? Зачем, и так сойдет, как в том мультике, другого же нет, рынок закрыт. Как собаки на сене.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
))
Линейный вид
