Всё началось с того, что решил сделать развал, да и руль с начала эксплуатации криво стоял. Приехал, мастера походили-посмотрели и говорят - "так у тебя разбиты наконечники".Поехал купил (22$ за штуку), развал сделали - зашибись(руль ровно, машина ровно идёт, не надо подруливать) , все довольны. Через месяц ,так, ради интереса залез посмотрет - а там, блин, опять наконечники начали люфтить вверх-вних( при давлении на них сверху). У меня паника. Облазил все калины на стоянке и охренел, почти у всех такая хрень, или по одному или все сразу. Я теперь ваще не понимаю, это так нада или комплектуха такая. Специалисты в один голос говорят "такого быть НЕ ДОЛЖНО". Так, что делать? Забить или как?....
Без разницы что будешь брать, обязательно проверь наличие смазки в наконечнике и добавь или поменяй если не хватает. Вис-овские - однозначно проверять.
Мастер по сход-развалу приговорил наконечники-люфтят.Родные стоят 720 р.,усы и наконечники(в сборе) от 2110 -1125 р.Разница не велика,в полном сметении что ставить.
Подскажите может кто сталкивался с такой ситуацией, при замене стоек ss-20 на boge рулевые наконечники (10-е) стали задевать о нижний виток пружины (конус) в крайних положениях. Устранима ли данная проблема без замены стоек?? (на сс стойках такого не было,поменял только стойки.)
Здравствуйте уважаемые собратья по средству передвижения!
Хочу узнать компетентного мнения про замену наконечников рулевых тяг + регулировочных втулок. Хочу дома в спокойной обстановке сам произвести замену, а потом ехать к специально обрученным людям регулировать углы колёс. Надо заменить их с минимумом смещения, не разу не производил эту операцию, лучше наверное открутить с начала тягу от рейки, а затем молоточком с особой осторожностью выбить палец наконечника замерить штангелем вылет. И собрать в обратной последовательности. Тонкости? Замечания? Предложения?
Не надо от рейки откручивать. Выбиваешь палец наконечника из стойки. Потом ослабляешь стяжной болт регулировочной муфты и откручиваешь считая кол-во оборотов. Сначала наконечник снимаешь, муфту держишь ключом, потом муфту откручиваешь и тоже считаешь. Потом закручиваешь на то же кол-во оборотов.
Так сказать опыт перворазника:
Дело сделано, купленный съёмник оказался бесполезным, из-за продавца продавшим мне не то. лом вставленный между рычагом стойки и наконечником тяги давал выпрессовывающее усилие, а пара-тройка ударов молотка по наконечнику поставили точку в этом противостоянии.,болтяра вылез, лом со звоном шлёпнулся на планету.
Остальные процедуры банальны, и не требует описания. Смазал все резьбовые соединения графитовой смазкой хорошенько. Поеду на регулировку углов колёс.
Доброго времени суток Всем.Пишу первый раз).Такая же проблемма со сменой опор со смещением(сс 20)-оставил одну шайбу на растяжке и думаю,что последня шайба проблему не решит.Всё равно задевает за пыльник(причём порядочно).Так понял,надо менять усы и наконечники на десятошные.Поражает то ,что производитель этих опор ни где не упоминает о проблеме задевания,а как нахваливает.Я так думаю ,что кастор большой - это тоже нехорошо,а колесо здорово сместилось от центра арки вперёд.Вот чего стоит замена опор со смещением!!!!!!!!!
Доброго времени суток Всем.Пишу первый раз).Такая же проблемма со сменой опор со смещением(сс 20)-оставил одну шайбу на растяжке и думаю,что последня шайба проблему не решит.Всё равно задевает за пыльник(причём порядочно).Так понял,надо менять усы и наконечники на десятошные.
я поменял стяжной болт на наконечнике рулевом - поставил с головкой на 14 и по краю головки болта срезал наконечник болгаркой, думал ненадолго - уже полгода езжу так, десяточные усы наготове лежат.
Цитата:
Сообщение от hercules222
Поражает то ,что производитель этих опор ни где не упоминает о проблеме задевания,а как нахваливает.
не ставят больше Калиновских наконечников.... везде от десятки идут, они задевать не будут.
Цитата:
Сообщение от hercules222
Я так думаю ,что кастор большой - это тоже нехорошо
что плохого для Вас?
Цитата:
Сообщение от hercules222
а колесо здорово сместилось от центра арки вперёд.Вот чего стоит замена опор со смещением!!!!!!!!!
колесо совсем не должно вперед сместиться, даже чуть назад уйдет при смене опор с большим смещением. Это Вы его вперед снятием шайб вытащили.
Всем привет встал вопрос по поповоду наконечников родные отходили 62000км,но чувствуется люфт и пыльники потрескались.Какие лучьше выбрать?Белмаг или ВИС???
Линейный вид
