Через сколько км или времени менять тормозную жидкость (в периодике разброс от 1 года до 5 лет)
Как правильно менять тормозную жидкость (последовательность и на что обратить внимание) почему некоторые пишут, что нужно поднять авто, снять колеса?
Что является признаком необходимости замены тормозной жидкости (цвет, может грязь или еще что?)
nik-bakalo, а в книгах от 3 рим / За Рулём и т.д. ничего об этом не пишут?
Сам интересовался этим вопросом. получил разбег 2 - 5 лет.
Некоторые "буржуи" меняют 2 раза в год.
Если разница в сроках замены машин с ABS или без не нашёл.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Менять лучше раз в год - тормозуха гидроскопична и когда насосёт в себя много воды может вскипеть - последствия думаю расписывать не надо.Менять просто - как в книге описано и лучше делать с ямы - когда машина стоит на колёсах.Смысл здесь в том, чтобы прокачной штуцер находился в самой верхней точки цилиндра - тогда воздух гарантированно выйдет при прокачке.
Вот! а как добиться, чтобы прокачной штуцер находился в самой верхней точке цилиндра?! Вопросы возникли в связи с тем, что менять буду САМ (все делаю сам), и все ньюансы перез заменой хочу выяснить. Поэтому и вопросы мои связаны не просто так от нечего делать, а от того, что до этого этим не занимался, а очень ХОЧЕТСЯ. Поэтому уважаемый Гагаринец я и задаю эти вопросы. (Хотя конечно-же благодарен Вам за Ваши заметки, они нужные и полезные, этого не отнять). А в книге, - книга хорошо, но я не спец., а тем неменее уже находил в ней ошибки, а некоторые моменты делаются намного проще чем советует книга. С уважением.
Как правильно менять тормозную жидкость (последовательность и на что обратить внимание) почему некоторые пишут, что нужно поднять авто, снять колеса?
Что является признаком необходимости замены тормозной жидкости (цвет, может грязь или еще что?)
Колеса снимать передние полюбому,что бы до передних цилиндров добраться.Если хоть раз тормоза прокачивал, то все точно также. Себе менял сам один,на штуцер трубку,трубку в бутылку с жижкой.Штуцер открыл и качаешь пока не упадет уровень в бачке, доливаешь и качаешь еще раз,что бы свежая жидкость дошла до цилиндра,закрываю штуцер и так все 4 колеса.Так же сам прокачиваю.Проверенно на 8 машинах которые у меня были. это если не кому подавить на педаль.Если вдвоем просто прокачиваешь тормоза сливаю чуть побольше жижки.
вчера поменял жидкость, пробег 53 т.км, и 2 года, слита жидкость была похожа на отработку (по цвету), менял её как обычно прокачиваются тормоза, начиная с заднего пр. колеса и далее.... качал пока чистая жидкость из шланга не пошла...
Менять просто - как в книге описано и лучше делать с ямы - когда машина стоит на колёсах.Смысл здесь в том, чтобы прокачной штуцер находился в самой верхней точки цилиндра - тогда воздух гарантированно выйдет при прокачке.
Смысл прокачивать тормоза, когда машина стоит на колесах, совсем в другом. Ну передние колеса все равно снимать, тут уже ответили. А вот задние в вывешенном состоянии прокачивать не стоит. Колдун почти полностью перекрывает проходное сечение шлангов и выход воздуха из цилиндров и магистрали будет неэффективным. Когда задний мост опущен относительно кузова, колдун (регулятор усилия задних тормозов) сильно снижает усилие торможения сзади. Поэтому самый лучший вариант прокачки - на яме или эстакаде.
Линейный вид
