Вентилятор охлаждения двигателя. Часть 2

[Андрей710]

Сообщение от withoutwords

И ЕЛМ тут уже вторично.

Мы не знаем:
1.Тип Его ЕЛМ_а и тип устройства(комп\смарт \иной прибор) с которого он пытался подключаться
2.Нет типа ЭБу
3.ничего о состоянии его авто

Добавлено через 51 секунду
aland,
Нужна реальная температура с ДТОЖ !
Пока её нет Мы будем дальше ему нагадывать !!!

[aland]

Сообщение от Андрей710

aland,
Нужна реальная температура с ДТОЖ !
Пока её нет Мы будем дальше ему нагадывать !!!

согласен.

[Nik4d]

Сообщение от Андрей710

Мы не знаем:
1.Тип Его ЕЛМ_а и тип устройства(комп\смарт \иной прибор) с которого он пытался подключаться
2.Нет типа ЭБу
3.ничего о состоянии его авто

1. ELM 327, обычный адаптер с Али, версия 1,5.
2. Bosch (21114-1411020-40)
3. Состояние, я хз, это мой первый ВАЗ (случайная и временная покупка), до этого одни иномарки, поэтому не знаю, может для бу жиги это норма, но мне не нравится категорически))

Насчёт термостата, патрубки горячие и верх и низ.

[Nik4d]

В общем проблема до конца не решена...
Вентиялятор работает, потом в непонятный момент может не включиться, стрелка в красную зону и сигнал зуммера.
Пример, вчера час ехал по пробкам, всё работало, уже перед финишом, стою на светофоре и всё, красная зона и зуммер, отъехал в стороу заглушил. Завёл и с печкой проехал минуты 2, потом выключил печку, вентиялятор далее работал.
Реле поставил новые.
Если делать диагностику в сервисе, то, что нужно смотреть? Показания с ДТОЖ?

[Port31]

Сообщение от Nik4d

Если делать диагностику в сервисе, то, что нужно смотреть? Показания с ДТОЖ?

не надо ничего им подсказывать. ещё уведешь в другую сторону.
просто опиши проблему и пусть ищут, всё проверяют.

[Gyzmi58]

Сообщение от Nik4d

Если делать диагностику в сервисе, то, что нужно смотреть? Показания с ДТОЖ?

Проверить наличие ошибок Р0116 - Р0118 по ДТОЖ, ошибок Р048х по вентилятору.
Смотреть показания ДТОЖ, сопоставить температуру на сканере, которую высчитывает контроллер с температурой приборки. Если чудит датчик для приборки, то он может закидывать стрелку в красную зону и будет срабатывать зуммер, а в контроллере будет рабочая температура.

Принудительно включать 1 и 2 скорости вентилятора со сканера.

[Nik4d]

Ок, спасибо.
Кстати, заметил такую вещь, что после срабатывания зуммера о перегреве, глушу мотор, потом завожу практически сразу и зуммер не пищит и температуру показывает ниже.

[d.dmitry]

Сообщение от Nik4d

после срабатывания зуммера о перегреве, глушу мотор, потом завожу практически сразу и зуммер не пищит и температуру показывает ниже.

На одной калине победил этот глюк, зачистил(и литолом смазал) массу с акума на кузов. И масса под капотом сзади двигателя на моторный щит где бардачёк (открутить от моторного щита, хорошо зачистить шпильку и возле неё, помазать литолом, закрутить). Эта масса на моторном щите похоже основная причина.

[Nik4d]

В общем всё печальнее, чем казалось...
Сделал диагностику в сервисе. Температура нормальная, ошибок нет, вынтилятор включается на 101 (или 102) градусах, остужает до 96 и так всегда, пока машина стояла, она как назло не перегрелась (т.е. стрелка температуры была всегда в норме, хотя пока я ехал до сервиса, стрелка уходила в красную зону в пробках) я так понял, что перегрев идёт при нагрузке, а не просто стоя на холостых, хотя и газовали на месте.
Вторая проблема, троит на холодную, дёргается и воняет выхлоп. Свечи чистые. Масло не жрёт.
Померили компрессию и тут беда...14-10-12-8.
Мастер сказал, что из-за этого и возможен перегрев.
Приговор, замена клапанов и растраты не меньше 15 тыс. руб...

[Андрей710]

Сообщение от Nik4d

Сделал диагностику в сервисе. Температура нормальная, ошибок нет, вынтилятор включается на 101 (или 102) градусах, остужает до 96 и так всегда, пока машина стояла, она как назло не перегрелась (т.е. стрелка температуры была всегда в норме, хотя пока я ехал до сервиса, стрелка уходила в красную зону в пробках)

Еще раз внимательно перечитай 100500раз мой пост №977 !!!
покататься нужно было с диагностикой, и посмотреть ,что выдает ДТОЖ и панель приборов !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nik4d

Вторая проблема, троит на холодную, дёргается и воняет выхлоп.

Проверяем выпускные клапана ,если троит только на холодную !!!

Сообщение от Nik4d

Померили компрессию и тут беда...14-10-12-8.

в таких случаях перемеряют несколько раз ,сперва с первого по четвертый ,а потом в обратной последовательности .Просто твоего АКБ ,при прокрутках холостых ,могло уже не хватить на 3-4_й цилиндры .