06.03 прошол ТО3 поменял в догонку масло в коробке. Был стук как тикают часики на холостом когда заводиш машину на холодную грешил на клапан. Вчера отрегулировали клапана звук остался , сказали клапан абсорбера тикает. Инженер по гарантиии сказал на моё слово " МЕНЯЙТЕ" " А зачем?" , я ему обьяснил что раньше этого звука небыло и хочу чтобы и сейчас после ТО3 нестало, ОН ответил что это лишнее, На это я ему предложил удалить пару пальцев на ноге т.к. они тоже лишние. И всётаки датчик мне заказали т.к. небыло в наличие в добавок заказали плату датчика температуры салона т.к. на нём не работает вентилятор и температура в салоне постоянно скачет.Машина 1,6 8 клапанов с кондеем.
__________________
владимир121, В данной ситуации я на стороне ИПГ - тиканье клапана адсорбера не является его неисправностью. Работает - и хорошо. Что касается датчика температуры салона - конечно надо поменять. Но это мое ИМХО - каждый выбирает для себя.
А как этот клапан обратно к фильтру прикрипить?
На сервисе криворукие сервисмены забыли клапан абсорбера прикрепить. Сегодня заметил, но не смог. Вернее смог – без «скрепки» я его засунул в разъем – но болтается. Чую что эту скрепку надо всунуть, но как?
pkb, Точно не помню, но кажется он сверху вниз надвигается по напрвляющим при снятой крышке воздушного фильтра.
О! Точно, можно же снять крышку фильта. А то замучился клапан абсорбера натягивать - с верху в воздуховод он упирается. Так гораздо удобнее будет натягивать+ видно лучше.
ПС: с крышой у меня уже другой вопрос возник. Не удобно в 16клапаных движках уровень масла в КПП смотреть. Предлагают хомут воздуховода откручивать. Для хомута частые откручивания/закручивания не вредны? Может лучше крышку фильтра откручивать?
ПС: с крышой у меня уже другой вопрос возник. Не удобно в 16клапаных движках уровень масла в КПП смотреть. Предлагают хомут воздуховода откручивать. Для хомута частые откручивания/закручивания не вредны? Может лучше крышку фильтра откручивать?
На 8-клапанниках еще хуже уровень масла смотреть.
И это, часто то его смотреть зачем? А так, да, со снятым шлангом смотреть удобнее.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Не удобно в 16клапаных движках уровень масла в КПП смотреть.
Чего там неудобного? Уже несколько раз писал, как делаю. ЛЕВОЙ рукой обнимаем двигатель под ресивером и рука как раз у масляного щупа оказывается. Там доступ свободный (относительно) для левой руки. Животом при этом почти ложимся на пластиковую защиту двигателя (крышку). В одно движение вытаскиваем, так же и вставляем.
Линейный вид
