Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544(Будте внимательны -много подделок данного ролика !) он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.06.2019 в 10:07..
Только при замене помпы надо снимать шкивы для снятия кожуха
Ну так я и затягивал эти ПП кусочки потому что шкивы с ними откручивал-закручивал при замене помпы, если бы просто зафиксировать для замены ремня - я бы так не усердствовал.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
но ИМХО можно не попасть одновременно зубом на впадину на обоих шкивах.
Так надо логику включить и заскочит сам, т.е одно из отверстий под болт, сделать конусное, а не круглое, или рассверлить на больший диаметр штока (болта) и все дела.
открутить, если ремень на выкид можно. с новым ремнем я бы так делать не стал.
А почему? Если не использовать ремень в качестве удерживающей силы, а зафиксировать шестерни теми же обрезками ПП трубы, но ремень не снимать для доп. гарантии что ничего никуда не убежит и не повредит, если что-то проскользнет? Я например тоже так и делал, откручивал и затягивал с ремнем )) Правда окончательно затягивал болты шестерен после натяжки ремня, сначала просто притянул немного, куда им со шпонок деваться, чай не иномарко )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Вернее, держат на грани проскальзывания шестерён
Я потому и затягивал так, что потом еле выковырнул их оттуда, а у меня спрашивают зачем тянуть )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Не стОит забывать, что шестерни сделаны из какого-то порошкового металла, насколько я понял. Они лёгкие, прочные и хрупкие. Это надо иметь ввиду при их фиксации. Использование железных фиксаторов нужно тоже с умом: можно повредить поверхность зубьев и ремень ГРМ начнёт интенсивно изнашиваться на этих заусенцах со всеми вытекающими.
А почему? Если не использовать ремень в качестве удерживающей силы, а зафиксировать шестерни теми же обрезками ПП трубы, но ремень не снимать для доп. гарантии что ничего никуда не убежит и не повредит, если что-то проскользнет?
если с усилием валы не крутить, не должно ничего убежать. а вот ремень нагружать не хочется.
Для откручивания надо за отверстия хвататься. А приблуда эта с двумя циллиндрами вообще не понятно зачем. Все равно потом надо выставляться по меткам и проверять.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"