Калина vs Renault Sandero Stepway

[glot]

Сообщение от alf2004

А чего скулим то, ну не нравится как дилеры работают так и не покупайте оно вам надо, есть машины и получше

Таки и покупают...
Мне лично не нравится отношение самого Рено в нашей стране к покупателям. Если тебе хорошо от быдлятского отношения, так никто не будет разуверовать - лично дело каждого. Тогда смиренно все граждане страны должны принимать отношение к ней от "высокоразвитых" государств раз сами хотим такого. Но выдавать за правило...увольте . В той же приснопамятной Германии за разную цену с ОД и оф. сайтом-конфигуратором тут же нужно сообщать и скорей всего такого просто НЕТ.

[lisland]

Покатался на сандеро недавно. Очень удивила педаль сцепления, усилие на ней.. такое же как на педале газа. Я после нее даже на своей тронуться не смог - заглохнул :D. За счет чего интересно в сандеро так?.. там усилитель на сцепление что-ли стоит

[Alexmax42]

Сообщение от lisland

За счет чего интересно в сандеро так?.. там усилитель на сцепление что-ли стоит

Это на любой ыномарке так. Забота о покупателе понимаешь, ставят сцепление с нормальной нажимной пружиной, а не как на ВАЗ-е, "какое привезли"©.
На Калине тоже можно добится такого, заменив заводское сцепление на нормальное (т.н. "мягкое").

[_Александр_]

Может, и ошибаюсь. У Рено стоит цилиндр сцепления, на Калине - тросик. Где-то писали про это.

[Alexmax42]

Сообщение от _Александр_

Может, и ошибаюсь. У Рено стоит цилиндр сцепления, на Калине - тросик. Где-то писали про это.

Не показатель.
На классическом Жигуле тоже цилиндр и сервоусилитель есть (пружина и рычаг перекидной на педали), но педаль все равно тяжелее чем на Калине.

[voy@ger]

_Александр_,нет, там трос. на моем 2141 тож было тугое пока LuK не поставил..

[alf2004]

Сообщение от lisland

Покатался на сандеро недавно. Очень удивила педаль сцепления, усилие на ней.. такое же как на педале газа. Я после нее даже на своей тронуться не смог - заглохнул :D. За счет чего интересно в сандеро так?.. там усилитель на сцепление что-ли стоит

это посто не с привычки, а меньшие усилие за счёт большего хода, а вот в ларгусе в 7месном варианте мало того что тросовая коробка с промежуточным валом так ещё и гидравлическое сцепление.

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от _Александр_

Может, и ошибаюсь. У Рено стоит цилиндр сцепления, на Калине - тросик. Где-то писали про это.

ошибаетесь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexmax42

На Калине тоже можно добится такого, заменив заводское сцепление на нормальное (т.н. "мягкое").

как аз на свой логан планирую установить вернее уже купил, такое лёгкое сцепление Luk по отзывам ещё легче штатного

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от voy@ger

_Александр_,нет, там трос. на моем 2141 тож было тугое пока LuK не поставил..

по отзывам одно из лучших

[voy@ger]

Сообщение от alf2004

по отзывам одно из лучших

разница - как земля и небо. после LuKа - скорости включались без какого то напряга и педаль сцепы стала в разы мягче, хотя если чесно мне слишком легкая педаль сцепления не нравится.

[chem_s]

Сообщение от alf2004

А чего скулим то, ну не нравится как дилеры работают так и не покупайте оно вам надо, есть машины и получше

И не покупаем.
Отцу взяли не Дастер а Сузуки SX4.

[Санёк71]

Сообщение от alf2004

ошибаетесь

Не совсем.Именно у Степей стоит гидравлический привод сцепления.Механизм интересный.Рабочий цилиндр интегирован в выжимной подшипник,а главный сделан из пластика.