О ремне ГРМ для 1,6 8 кл двигателе-1

[Silence63]

сёдня проверил натяжение ГРМ у соседа, на его 21099, на холодную натяг как у меня на горячую! Почему у меня такая большая разница в натяге на холодную и горячую? У него то нормально. если я на холодную натяну как он - у меня ролик не то что завоет,а в космос улетит. Что не так? ремень такой? помпа? двигатель так расширяется при нагреве?? Вообще у всех на холодную он слабо натянут? И ВТОРОЕ. Свисает ремень ГРМ наружу от ДВС. Замена помпы, ремня и ролика эффекта не дало. Ремень не жрёт, но может начнёт, ХЗ. 2 года так катаюсь. Стоит ли переживать? ведь ремень дальше ,сильнее нагрузка на помпу, шкивы и т.д.

[mp750]

Silence63, Скорее всего у вас в разных положениях шкивов натягивался ремень при установке. По инструкции перед натяжением надо выставить шкивы по меткам, а потом прокрутить верхний шкив отностительно риски на 2 зуба назад. Ремень в этом положении ослабляется за счет снятия натяга. А многие мастера натягивают в положении когда все по меткам выставлено. Отсюда и разница скорее всего.

[al08]

Сообщение от Silence63

сёдня проверил натяжение ГРМ у соседа, на его 21099, на холодную натяг как у меня на горячую! Почему у меня такая большая разница в натяге на холодную и горячую? У него то нормально. если я на холодную натяну как он - у меня ролик не то что завоет,а в космос улетит. Что не так? ремень такой? помпа? двигатель так расширяется при нагреве?? Вообще у всех на холодную он слабо натянут? И ВТОРОЕ. Свисает ремень ГРМ наружу от ДВС. Замена помпы, ремня и ролика эффекта не дало. Ремень не жрёт, но может начнёт, ХЗ. 2 года так катаюсь. Стоит ли переживать? ведь ремень дальше ,сильнее нагрузка на помпу, шкивы и т.д.

На холодную болтается,на горячую в норме(всегда на горячем двигателе проверяю натяжку). Ремень бегает по наружнему краю шестерни РВ,по шестерне КВ и помпе ходит по середине.Забил на это.Старый ремень так же отходил почти 70тыс.км.

[Silence63]

Полушайба из пивной банки сделали своё дело


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mp750

Silence63, Скорее всего у вас в разных положениях шкивов натягивался ремень при установке. По инструкции перед натяжением надо выставить шкивы по меткам, а потом прокрутить верхний шкив отностительно риски на 2 зуба назад. Ремень в этом положении ослабляется за счет снятия натяга. А многие мастера натягивают в положении когда все по меткам выставлено. Отсюда и разница скорее всего.

если мы сначала выставим по меткам, а потом верхний шкив (рв) прокрутим назад и оденем ремень, у нас же не совпадут метки... или я не догоняю?
Или у меня не верно метки? но по меткам всё совпадает

[mp750]

Сообщение от Silence63

если мы сначала выставим по меткам, а потом верхний шкив (рв) прокрутим назад и оденем ремень, у нас же не совпадут метки... или я не догоняю?
Или у меня не верно метки? но по меткам всё совпадает

Нет. Надо выставить по меткам, надеть ремень, а потом прокрутить назал на 2 зуба и в таком положении натягивать.

Если ремень лезет наружу и замена шкивов не помогла, то в качестве крайней меры можно подточить шайбу под натяжным роликом. Ну или подобрать похожую потоньше. Только точить надо на станке, т.к соосность не должна нарушаться.

[Silence63]

Шкивы не менял пока. Пока шайбой решил вопрос. Ролик поставил корам. По натяжению и зубьями понял. Если все так то у меня не совпадало бы на два зуба. Это иного. Мотор работал бы неровно. Натяжение ролика мне кажется никак в два зуба не уложиться. Там фактически внатяг же все. Вот на данный момент метки на месте обе. И ремень натянут

[Andrej1984]

Сообщение от reznik

Чтобы не перетягивать ,попросил токаря

Чтобы не перетягивать, натягиваю сам

[Silence63]

mp750, а почему тогда всё совпадает?

[mp750]

Silence63, потому что у тебя все выставлено правильно по меткам. Способ натяжение не влияет на совпадение меток. Фраза "прокрутить на 2 зуба назад" означает,что надо просто шкив распредвала с установленным и предварительно натянутым ремнем прокрутить назад, чтобы снять излишний натяг ремня. Положение меток то мы не трогаем.

[Silence63]

mp750, а какие минусы без этого способа?
у меня иногда заведёшь- мотор работает несколько жестковато. его не колбасит,прсото больше вибраций, более грубая работа. А иной раз шепчет.
Вот может зависит от того, в каком положении запустил или ещё от чего.
Многие на 8кл такое замечали...