БЛИН!!!
ПОЧЕМУ, НУ ПОЧЕМУ на холодную 1я и 2я переключается с хрустом!!!!!!!!!!!!!!!!
приходится выдержзивать огромные паузы, а со 2й на 1ю вообще не воткнуть без хруста!!!!! только на холодную!!! той зимой думал что со сменой масла пройдет, ОДНАКО НЕТ!
пока масло хоть малясь не прогреется, ппц((((
на горячую повторюсь, все ништяк! никаких посторонних звуков....
БЛИН!!!
ПОЧЕМУ, НУ ПОЧЕМУ на холодную 1я и 2я переключается с хрустом!!!!!!!!!!!!!!!!
приходится выдержзивать огромные паузы, а со 2й на 1ю вообще не воткнуть без хруста!!!!! только на холодную!!! той зимой думал что со сменой масла пройдет, ОДНАКО НЕТ!
пока масло хоть малясь не прогреется, ппц((((
на горячую повторюсь, все ништяк! никаких посторонних звуков....
Вот интересно что это)))))
причем началось это так же в том году с приходом холодов.... ну думал масло густое, просто делал паузы при переключениях подольше.... а сейчас на новом масле та же хрень)))))
нипаняяятна!
Подумываю себе собрать 111 на 3,7 в 10-м корпусе. Сейчас решается вопрос достать 10-й корпус кпп и вторичный вал со стандартной гп 3,7 08. Кто может чем помочь буду признателен. А свою кпп как есть продать.
Подумываю себе собрать 111 на 3,7 в 10-м корпусе. Сейчас решается вопрос достать 10-й корпус кпп и вторичный вал со стандартной гп 3,7 08. Кто может чем помочь буду признателен. А свою кпп как есть продать.
еще раз поглядел калькулятор кпп, 11 ряд на 3,7 лучше