Поставил я Триалли)),термокраской дунул,все дела)). Проехал по трассе и головушка заболела,это реально прямоток,и никакой он не тихий))). Что то мне подсказывает,что долго я с ним не выдержу,особенно с пассажирами)). Был опыт с польским Ulter но этот ни в какое сравнение абсолютно не идет!
Стоит CBD. Тоже не самый тихий, подпердывает на хх, в салоне с закрытыми окнами не слышно. Сток был лучше. До этого ставил триалли, не скажу что прямоток был, но гулко как то...
Ozon62, Х.з я за последние 2 месяца по трассе проехал 3000км (работа появилась в области)
Может у меня в прошумленной машине иначе всё конечно звучит.
При 90-100-110км/ч меня звук не напрягает вообще никак.
При резких интенсивных разгонах звук есть - но он приятный!
Опять таки стоит длинный паук 4-2-1 STT Perfomance и их резонатор (короткий).
Может поэтому картина звука иная чем у тебя.
До этого на прямоточном глушителе STT Perfomance ездил 5 лет,пока он не начал гнить,и не вылетела почти вся вата (стал орать нереально громко)
Уже забыл как там на сток глушителе...
Может еще после ULTEM тебе не зашло)
Х.з - причин множество может быть
Что у тебя там стоит по выхлопу и шумке?Забыл уже или мы не общались на эту тему
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
voy@ger, нужно было краской термостойкой дунуть. Я вон на 15ке прошлой зимой резонатор и глушак купил оба за 1500т,покрасил,как новые. А так бы уже тож выкинул
Линейный вид
