Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинговые Калины Клуба

Тюнинговые Калины Клуба Тюнинговые проекты по постройке "риальных тачил". Есть на что посмотреть! Лада Калина во всей своей красе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2009, 13:18   #71
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 207
Вес репутации: 17 Awacs не успел проявить себя
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

[QUOTE=exie;799534]Там обороты "немного" другие, следовательно и тепловая нагрузка несравнимо больше. К тому же, турбовые машины греются меньше при равных мощностях, ибо смесь богаче.[/QUOTE
При РАВНЫХ мощностях в равнообъемных моторах в атмо циркуляция ОЖ будет лучше, ибо обороты выше будут.
Awacs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2009, 14:03   #72
Сумасшедший тюнер
 
Аватар для exie
 
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: г. Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6T 16v
Сообщений: 1,320
Изображений: 16
Вес репутации: 19 exie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном пути
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от Awacs Посмотреть сообщение
При РАВНЫХ мощностях в равнообъемных моторах в атмо циркуляция ОЖ будет лучше, ибо обороты выше будут.
Чтобы эта ОЖ что-то эффективно охлаждала - ее саму нужно эффективно охлаждать, толку быстрее в 2 раза гонять ОЖ по системе, при этом не охлаждая ее не особо много. При равных мощностях и одинаковой системе охлаждения тепловая нагрузка будет выше на том моторе, которому для достижения максимальной мощности необходимо развивать более высокие обороты. Законы физики и сохранения энергии никто не отменял.
__________________
Руль срывает маски, которые все мы вольно или невольно носим в общении друг с другом, – на переговорах с «фирмачами» и в кабинетах начальства, в офисах и магазинах.
Как человек живет, так он и ездит. ©
exie вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2009, 14:46   #73
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Самара
Возраст: 48
Автомобиль: LADA111840
Сообщений: 25
Вес репутации: 16 FAA не успел проявить себя
Отправить сообщение для FAA с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Леонид Перелыгин, Как я понял на калину с кондиционером турбо кит никто еще не ставил, некуда будет поставить интеркулер. Возможно ли изящное решение этой несовместимости? бутерброд из 3 радиаторов наверно не продует достаточным кол вом воздуха.
Интересует расход бензина с первым турбокитом для 1,4 V16. Когда начинается зона подхвата? требуется комфортная езда.
__________________
KALINA 111840 люкс, 1.4 v16, кондиционер, АБС.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/faa.gif
FAA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2009, 16:24   #74
Старожил
 
Аватар для МAXIMUS
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Ульяновск Д.З.
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 1,987
Изображений: 14
Вес репутации: 59 МAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутацииМAXIMUS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для МAXIMUS с помощью ICQ Отправить сообщение для МAXIMUS с помощью Skype™
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

FAA,на калину с кондиционером ставил турбину Canten061 смотри его тему в тюнингованных калинах клуба!
__________________
МAXIMUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2009, 21:22   #75
Забанен
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: г.Самара
Возраст: 42
Автомобиль: 11183
Сообщений: 165
Вес репутации: 0 Леонид Перелыгин не успел проявить себя
Отправить сообщение для Леонид Перелыгин с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от FAA Посмотреть сообщение
Леонид Перелыгин, Как я понял на калину с кондиционером турбо кит никто еще не ставил, некуда будет поставить интеркулер. Возможно ли изящное решение этой несовместимости? бутерброд из 3 радиаторов наверно не продует достаточным кол вом воздуха.
Интересует расход бензина с первым турбокитом для 1,4 V16. Когда начинается зона подхвата? требуется комфортная езда.
Всё сделаем. На шеви нивы с кондером еще меньше места, тем не менее мы же ставим на них турбины.
У вас будет комфортная езда. подхват будет с 2500 - 3000 об. мин. По расходу не могу дать точного ответа, зависит от вашей манеры езды. возможно ездить так что расход будет меньше чем сейчас. Я думаю, что по расходу лучше спросить пользователей турбовых машин.
Леонид Перелыгин вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2009, 21:42   #76
Сумасшедший тюнер
 
Аватар для exie
 
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: г. Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1.6T 16v
Сообщений: 1,320
Изображений: 16
Вес репутации: 19 exie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном путиexie находится на правильном пути
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Если ездить спокойно - будет практически так же, как на стоке, но спокойно ездить не получается
__________________
Руль срывает маски, которые все мы вольно или невольно носим в общении друг с другом, – на переговорах с «фирмачами» и в кабинетах начальства, в офисах и магазинах.
Как человек живет, так он и ездит. ©
exie вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.07.2009, 21:58   #77
Забанен
 
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 573
Вес репутации: 0 canten061 находится на правильном путиcanten061 находится на правильном пути
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от FAA Посмотреть сообщение
Леонид Перелыгин, Как я понял на калину с кондиционером турбо кит никто еще не ставил, некуда будет поставить интеркулер. Возможно ли изящное решение этой несовместимости? бутерброд из 3 радиаторов наверно не продует достаточным кол вом воздуха.
Интересует расход бензина с первым турбокитом для 1,4 V16. Когда начинается зона подхвата? требуется комфортная езда.
Уменя стоит! С кондеем!
canten061 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2009, 09:12   #78
Втянувшийся
 
Регистрация: 19.02.2008
Сообщений: 207
Вес репутации: 17 Awacs не успел проявить себя
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от exie Посмотреть сообщение
Чтобы эта ОЖ что-то эффективно охлаждала - ее саму нужно эффективно охлаждать, толку быстрее в 2 раза гонять ОЖ по системе, при этом не охлаждая ее не особо много. При равных мощностях и одинаковой системе охлаждения тепловая нагрузка будет выше на том моторе, которому для достижения максимальной мощности необходимо развивать более высокие обороты. Законы физики и сохранения энергии никто не отменял.
Толк есть быстрее гонять жидкость. Откуда такие наблюдения про высокие обороты? Если уж законы физики вспомнили, вспомните и о том , что откуда мощность берется - из теплоты сгорания топлива. Условно говоря, что бы получить Х сил , надо сжечь У топлива. А разница в удельном расходе атмо и турбо и обусловленна более богатой смесью, которой заливают детонацию и температуру в камере сгорания. Причем замечу, повышенную температуру по сравнению с атмо - ухудшение наполнения за счет противодавления выпускных газов от турбины никто не отменял ведь?
Awacs вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2009, 14:15   #79
Новичок
 
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: Самара
Возраст: 48
Автомобиль: LADA111840
Сообщений: 25
Вес репутации: 16 FAA не успел проявить себя
Отправить сообщение для FAA с помощью ICQ
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от canten061 Посмотреть сообщение
Уменя стоит! С кондеем!
У Вас именно турбинка стоит? (вроде про Вашу машину разговор был о механическом нагнетателе).
Ну и как очучения при езде? Очень заинтересовался турбо наддувом для гражданского авто.
А как с Тех осмотром? если чесно то проблема, проити ТО возможно только с подарком инспектору
Как установили интеркулер оч любопытно. Если можно фоток бы под капотоного... и как трубы воздуховоды проложены

Куча вопросов вот самому бы посмотреть че как (если в Самаре)
__________________
KALINA 111840 люкс, 1.4 v16, кондиционер, АБС.
http://www.ladakalina.ru/lines/rez/faa.gif
FAA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2009, 14:55   #80
Забанен
 
Регистрация: 03.12.2006
Сообщений: 573
Вес репутации: 0 canten061 находится на правильном путиcanten061 находится на правильном пути
Ответ: Калина Леонид Перелыгин. Турбо.

Цитата:
Сообщение от FAA Посмотреть сообщение
У Вас именно турбинка стоит? (вроде про Вашу машину разговор был о механическом нагнетателе).
Ну и как очучения при езде? Очень заинтересовался турбо наддувом для гражданского авто.
А как с Тех осмотром? если чесно то проблема, проити ТО возможно только с подарком инспектору
Как установили интеркулер оч любопытно. Если можно фоток бы под капотоного... и как трубы воздуховоды проложены

Куча вопросов вот самому бы посмотреть че как (если в Самаре)
Какой еще нагнетатель? Вы вообще в моей теме то были? А в самаре у вас Леонид делат мотроры. Вам кнему. Читайте темы внимательнее все написанно!
canten061 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:10.