LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Ответ: Слалом и Ледовая Карусель 2009 в Н.Новгороде
Ну все, завтра еду на первый этап Спринта, а в Воскресенье на первый этап Слалома, до ледовой карусели пока далеко))))
Как все пройдет и какое место займу, отпишусь!
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Ответ: Слалом и Ледовая Карусель 2009 в Н.Новгороде
Вчерась отгонялся!!! Впечатлений куча!!! Пришел к выводу, что скорость на трассе спринта - это то чего не получал от Слалома... Съездил сегодня на Слалом, но учавствовать не стал, орги слишком большую мзду запросили (1000 руб. за каждый этап Слалома), не понравилось мне в этото раз((( На ледовую Карусель поеду, т.к. покрытие будет ЛЁД и протяженность побольше и скорость повыше, чем на Слаломе.
Вообщем расскажу по-порядку:
Приехал я вчера на Спринт, посмотрел трассу и ужаснулся, покрытие - песок, снег, лёд, причем лёд в основном на поворотах, а снег и песок на скоростных участках. Ну да ладно, рискнем, чем черт не шутит))) Зарегистрировался, подтянулась поддержка из ЛКК и начались соревнования))) Посмотрел я на соперников в моем классе... и о ужас, они многие на подготовленных восьмерках и девятках, уже резину меняют... думал все, кранты, ан не тут-то было)))) один слишком перестарался и в повороте, в самом первом после старта, улетел в сугроб, так я себе заработал в первом заезде 5 место, во втором заезде уже 4-ое))) по итогам гонки, правда все-равно получилось пятое((( ну да ладно, я не жалею, узнал на что способна стоковая Калина и преобрел опыт раннего (бокового) вхождения в поворот под 180 градусов, на скорости с ручником... вообщем как на зимних трековых гонках!!!
Подводя итог всему выше сказанному, теперь поеду только на Спринт и на Ледовую Карусель, а на Слалом, только как болельщик...
Результаты по времени и фотки выложу чуть позже...
Пожалуй пора тему немного переименовать Спринт, Слалом и Ледовая Карусель.
Ответ: Спринт, Слалом и Ледовая Карусель 2009 в Н.Новгороде
В прямом смысле, на любой трассе дергание ручника - это потеря времени. Тока если не надо на месте в шпильке развернуться на 180 градуров, и то это на ралли на каком-нить субаре не поворотливом.
Почитай какие-нить умные книжки, Цыганкова, Горбачёва, очень много для себя узнаешь.
Ответ: Спринт, Слалом и Ледовая Карусель 2009 в Н.Новгороде
M@VR, во именно, что несёшся, значит ручник тока в экстренной ситуации нужен, чтоб не вылететь в сугроб, когда со скоростью не рассчитал. А при правильном и быстром прохождение он не нужен, а особенно на льду. Даже острую шпильку быстрее проедешь, если скорость скинуть до минимума, повернёшь и начнёшь разгоняться. Чем боком влетая в этот поворот, борясь с машиной, где-то там зависнув в скольжении и т.д.
Со опытом понимание приходит.
Ответ: Спринт, Слалом и Ледовая Карусель 2009 в Н.Новгороде
drfreeman, а как же зрелещьность??? когда авто боком скользит...
и потом я ручник-то не вот дернул и полетел боком, а переодически только подрабатывал им, приводя авто в правильную траекторию, что б не улететь как раз в сугроб...