Один из многих вариантов защиты Калины от угона или projectalf163.
Собственно вот мой вариант (Пока в стадии проекта)
И так:
1) АПС 6,1 (Ну эта есть у всех, точнее владельцев люксов. В данном случаи выполняет роль открывалки и верещалки)
2) MS PGSM Спутник (А вот эта приблуда уже управляет всей системой)
3) MS RL-300 (Пара тройка релюшек блокирующих важные элементы автомобиля. Короче как может препятствует работе двигателя)
4) MS RL-200 (Также не мало. Выполняет функции управления замка капота Defen.time и блокираторов дверей Defen.time Doorlock)
Собственно суть состоит в том чтобы штатная сигнализация (АПС 6,1) работала без глюков от навешивания доп сигнализации, было решено доработать её возможности путем т. н. просто не трогать её. Подвернулась статейка о Спутнике и я задумался вот решение вех моих проблем, а именно машинка новая и пока на ней кроме штатки ничего нет((. И ели она за орет я её просто не услышу т. к. окна мои на противоположную сторону, а хочется знать что же с ней происходит. Потом захотелось большего)) Но подумав понял у меня Спорт 2010 года личинка замка на машине только со стороны водителя и снять тягу значит закрыть машинку раз и навсегда если акум сядет.. Поэтому начал рыть инет и наткнулся на блокираторы дверей, атак как на штатку их кидать без мысленно ими будит управлять Спутник, также как и замком капота. Вот собственно и вся концепция.
Скорее всего после праздников поеду всю эту красоту ставить Обязательно отпишусь как это все будит работать!)
Пока это все не установил буду рад услышать ваше мнение.
P.S. Не в коим случаи не является рекламой!!!
__________________ С уважением, Александр!
На Марсе классно!
Последний раз редактировалось ALF-163; 05.01.2011 в 02:33..
Re: Один из многих вариантов защиты Калины от угона или projectalf163.
Читал много литературы про защиту от угона. Всё сложно и дорого Пишут сигнализации с блокировкой там разной электрики полное фуфло! Причём любой марки. Имобилайзер лучше любой сигналки тк мозг машинки дровосекам взломать труднее. Есть очень стоящая защита, электромагнитный клапан с фиксатором крайних положений, который ставиться в линии высокого давления тормозов (после усилителя) и машина тупо стоит на тормозах до открытия клапана (конечно не круглогодичного применения). Затем дополнительные замки капота. Умельцы делают проколы аккумулятора через фару, с закорачиванием банок последнего.
Про патрон в сидении выстреливающий в жопу угонщику можете забыть, законы у нас таковы что тюрьма 100пудовая.
Re: Один из многих вариантов защиты Калины от угона или projectalf163.
ALF-163,Mr Eugene, если сядет аккум всегда можно открутить-отломать защиту двигателя, и с другого аккума подать + на генеротор, а минус на кузов. Электропитание авто востановлено.
Re: Один из многих вариантов защиты Калины от угона или projectalf163.
Мне тоже очень понравился вариант с блокираторами дверей Defen.time Doorlock. Думаю, это приблизит вероятность не только угона, но и проникновения в салон почти к нулю. Потому что открыть такие замки практически невозможно (без крайне вандальных методов раскурочивания дверей), конечно, если сигналка с диалоговым кодом и не поддающаяся грабберам. А разбивать стёкла и залазить через них в салон, особенно если на виду не лежит дорогостоящих вещей вряд ли кто-то будет.
Но во-первых, настораживает высокая цена (комплект около 2500 руб, а надо 3 комплекта, если блокировать и багажник), во-вторых, отсутствие предложения установки такой вещи в установочных центрах, и соответственно, опыта таких установок.
Устанавливал ли кто-нибудь себе такие блокираторы. Хотелось бы узнать отзывы и мнение о них.
Re: Один из многих вариантов защиты Калины от угона или projectalf163.
Цитата:
Сообщение от ALF-163
Собственно вот мой вариант (Пока в стадии проекта)
И так:
1) АПС 6,1 (Ну эта есть у всех, точнее владельцев люксов. В данном случаи выполняет роль открывалки и верещалки)
2) MS PGSM Спутник (А вот эта приблуда уже управляет всей системой)
3) MS RL-300 (Пара тройка релюшек блокирующих важные элементы автомобиля. Короче как может препятствует работе двигателя)
4) MS RL-200 (Также не мало. Выполняет функции управления замка капота Defen.time и блокираторов дверей Defen.time Doorlock)
Собственно суть состоит в том чтобы штатная сигнализация (АПС 6,1) работала без глюков от навешивания доп сигнализации, было решено доработать её возможности путем т. н. просто не трогать её. Подвернулась статейка о Спутнике и я задумался вот решение вех моих проблем, а именно машинка новая и пока на ней кроме штатки ничего нет((. И ели она за орет я её просто не услышу т. к. окна мои на противоположную сторону, а хочется знать что же с ней происходит. Потом захотелось большего)) Но подумав понял у меня Спорт 2010 года личинка замка на машине только со стороны водителя и снять тягу значит закрыть машинку раз и навсегда если акум сядет.. Поэтому начал рыть инет и наткнулся на блокираторы дверей, атак как на штатку их кидать без мысленно ими будит управлять Спутник, также как и замком капота. Вот собственно и вся концепция.
Скорее всего после праздников поеду всю эту красоту ставить Обязательно отпишусь как это все будит работать!)
Пока это все не установил буду рад услышать ваше мнение.
P.S. Не в коим случаи не является рекламой!!!
Забыли про автономную сирену, т.к. штатный сигнал снимается голыми руками и с завязанными глазами.
А сигналку с двусторонней связью почему не поставить?
)
Обязательно отпишусь как это все будит работать!)
Пишут сигнализации с блокировкой там разной электрики полное фуфло! Причём любой марки. Имобилайзер лучше любой сигналки тк мозг машинки дровосекам взломать труднее. Есть очень стоящая защита, электромагнитный клапан с фиксатором крайних положений, который ставиться в линии высокого давления тормозов (после усилителя) и машина тупо стоит на тормозах до открытия клапана (конечно не круглогодичного применения). Затем дополнительные замки капота. Умельцы делают проколы аккумулятора через фару, с закорачиванием банок последнего.
Линейный вид
