"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 3

[HarleyDavidson]

Сообщение от vovk

HarleyDavidson, понятно, что при переходе на инжектор, можно обеспечить направление вращения КВ, и не смещая палец, но не уверен, что это есть хорошо.
Неизбежно возрастут ударные нагрузки на поршневую при больших УОЗ, ИМХО.

ну да, я тоже ж так думаю
поэтому и хотел, если и переходить на поршневую Громозеки, заказать поршни с бОльшим смещением, под 95\газ
теперь вот задумался

[udaff34]

Сообщение от agend

Шатуны сами притрутся-для этого и нужна обкатка

где они притрутся?
Ширина нижней части штатного шатуна 19мм, а у шатуна 2110-27 или 28 мм. когда его ставишь на коленвал, то он еле помещается на посадочное место и зазор до стенок противовесов остается очень маленький (прибором не мерял, на взгляд менее 1 мм), а штатные шатуны имеют возможность осевого перемещенияю
Походу у коленвала от 10-ки шире (длиньше) шейки под шатуны.
Наверное по хорошему коленвал тоже надо менять.
Так кто переделывал и в курсе событий был, а не готовую машину получил, тоже такие зазоры были?
Думаю теперь чего делать или шатуны подшлифовать (до вкладыша можно с каждой стороны по 2 мм снять) или облегченные искать, или колено менять.

[Валерьян]

udaff34, Я сам себе переделывал.Всё как у тебя по зазорам. Поставил и забыл. Не придумывай проблему.Или у Громозеки спроси.

Добавлено через 2 минуты
Громозека, Может я чего не догоняю,а зачем на поршне тогда стрелка выбита?Если смещения нет,то поршень как хочешь можно ставить? Или я туплю?

[udaff34]

Сообщение от Валерьян

Поставил и забыл. Не придумывай проблему

да я не придумываю, просто дядька моторист и сказал что так собирать нельзя

[Громозека]

Сообщение от HarleyDavidson

Сообщение от vovk Поршней без смещения пальца не бывает!

Действительно, не бывает поршней без смещения от продольной оси. Для этого и ставится на поршне стрелка направления. В моем варианте под 95-й бензин помимо продольного смещения палец был смещен на 0,5 по высоте относительно днища поршня. В варианте под 92-й этого смещения нет.

Сообщение от udaff34

Думаю теперь чего делать или шатуны подшлифовать (до вкладыша можно с каждой стороны по 2 мм снять) или облегченные искать, или колено менять.

не трогайте шатуны, собирайте, как есть. На всех двигателях объемом 1,6 (21126, 21116, 11183, 21114, 11194) к/вал один и тот же, а шатун может быть как Приора, так и 10-й, и 8-й.

[agend]

udaff34-ты случаем не из марий эл?

[udaff34]

Сообщение от Громозека

не трогайте шатуны, собирайте, как есть

глядя на то как сидит родной шатун, возникают сомнения, не зря же оставили такую свободу

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от agend

udaff34-ты случаем не из марий эл?

если читать умеешь, то в профиле написано

[Satmaster56]

Господа, чего Вам эти шатуны сдались? В двигателе 11194 стабилизация шатуна идёт по верхней шейке, поэтому внизу всё бегает. За то зазор шатун-бобышка поршня 0,5. У 2110 конструктива стабилизация по нижней шейки и зазор 0,5 между нижней шейкой и коленом, а вверху всё свободно. Всё правильно.

Добавлено через 28 минут
HarleyDavidson, Чего думать то? Возьми поршни и углуби проточки на 0,5. Поставь на Приоропрокладку. И будет степень 11. Чуть вытеснитель придётся на 0,5 торцануть, что бы поршни до ГБЦ не достали. Полчаса с наждачкой в руках + часовой индикатор и результат на лицо. Или хороший токарь+ фрезеровщик и всё как из магазина!

[Alexey-Rus.]

Сообщение от Satmaster56

Возьми поршни и углуби проточки на 0,5. Поставь на Приоропрокладку.

Satmaster56, помнится, ты совсем недавно писал, что делать так не стоит, типа, соосность выемок и клапанов нарушается.

[Lexandr]

Сообщение от Громозека

Действительно, не бывает поршней без смещения от продольной оси. Для этого и ставится на поршне стрелка направления. В моем варианте под 95-й бензин помимо продольного смещения палец был смещен на 0,5 по высоте относительно днища поршня. В варианте под 92-й этого смещения нет.

под 95-й смещение "в бок" и "вверх"
под 92 - только в "бок"

я правильно понял?