Такая же беда,хотя давление в баке сбрасываю,путём открывания крышки оного.Кто знает в чём беда,подскажите пожалуйста
кто же так сбрасывает давление!
вынимаем предохранитель Бн и заводим двс ,даем ему выработать все топливо в магистрали ,затем можно снимать фильтр!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от shevcovyura
а у меня когда один раз, но чаше 2 раза срабатывает!!! Что не так? Может так не должно быть???
зависит от типа Эбу!
БОШ дает три пуска (если была отключена акб до этого)дальше от количества пусков,и последуещее включение только тогда когда начилась прокрутка коленвала от стартера(т.е пока не появятся импульсы запуска по ДКв)!
январь,всегда ,при включении зажигания включает Бн!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Silence63,скорее, может.... С моей сугубо обывательской кочки -Повышенное - за единицу времени просто льет больше. Пониженное - льет ненамного меньше, но "струйкой", бензин хуже сгорает, авто нееедеет, давишь газ больше - расход соответственно увеличивется. Как-то так, мне кажется...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
АГ2, мне кажется, в случае повышенного давления, будет врубаться коррекция по данным ДК.
По идее конечно да, но вот насколько? Полной компенсации, имхо, не будет... Да и повышенное давление в рампе на калине (обратки ведь нет) с трудом представляю...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Линейный вид
