Доброго дня коллеги! Подскажите, где найти принципиальную схему модуля управления светом "Люкс". Очень хочется сделать чтобы противотуманные фары включались при включенном зажигании независимо от включения габаритов. Заранее благодарен.
Доброго дня коллеги! Подскажите, где найти принципиальную схему модуля управления светом "Люкс". Очень хочется сделать чтобы противотуманные фары включались при включенном зажигании независимо от включения габаритов. Заранее благодарен.
в этом случае можно в МУС и не лазить .если у вас люкс ,то все просто ,в блоке предохранителей есть реле которое включает противотуманки ,вот там надо сделать небольшую перекоммутацию проводов и все будет так как ты хочешь!!!
Андрей710, в предлагаемом Вами варианте необходимо устанавливать дополнительную кнопку включения противотуманных фар с фиксацией во включенном положении, либо без фиксации но с установкой реле включения задних противотуманных фонаре, а городить такой колхоз не хочется, хочется заставить включаться ПТФ от штатной кнопки на МУСе при включенном зажигании без включения габаритов, а это возможно сделать только перекоммутацией внутри МУСа.
Antanta, прежде чем создать эту тему, я просмотрел практически все темы, связанные с электрооборудованием Калины, и именно ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ ( прошу прощения за крупный шрифт ), сделанных по ЕСКД нигде не видел, за исключением схемы комбинации приборов и схемы электропакета Люкс без расшифровки назначения резервных выводов и описания сигналов на них. Могу сказать что у дилеров ВАЗа таких схем ни на калину ни на приору тоже нет.
Андрей710, в предлагаемом Вами варианте необходимо устанавливать дополнительную кнопку включения противотуманных фар с фиксацией во включенном положении, либо без фиксации но с установкой реле включения задних противотуманных фонаре, а городить такой колхоз не хочется, хочется заставить включаться ПТФ от штатной кнопки на МУСе при включенном зажигании без включения габаритов, а это возможно сделать только перекоммутацией внутри МУСа.
ничего колхозить не надо!!!так сразу и написали бы ,что с помощью штатной кнопки в МУСЕ без включения габаритов!!!а из вашего вышенаписанного , вы хотите при включении зажигания ,чтобы сразу вкл противотуманки!!!есть схема тока на первую версию МУСА ,там где платы еще были бутербродами вряд ,а у вас наверно уже последняя версия с СМД детальками на одной плате!если был бы такой модуль у меня сейчас ,я вам бы и без схемы подсказал чего и как там скоммутировать .ну а ваще ,если следовать правилам ;ПТФ включать можно тока с габаритами или со светом ближних фар!!!(когда-то давно меня штрафовали за такую переделку на девятке ,пришлось все вернуть назад)
Viv73, есть еще такой вариант вы разбираете модуль и делаете фотку платы с хорошем разрешением с одной и другой стороны ,я посмотрю и скажу как переделать .переделка там будет простая !работать будет как и без габаритов так и с ними!
Андрей710, спасибо за сообщение, у меня мус 1118-3709820-10, дата изготовления 06-2008г., производства Псков -АВАР. Жаль что фотика нет под рукой, я разобрал его еще вчера, в нем три платы: основная и две, запаянные в нее перпендикулярно, на одной из них размещен регулятор освещения комбинации приборов и микрушка включения ПТ фар, на другой корректор положения фар и микрушка включения задних ПТ фонарей. Видимо это как раз старый вариант МУСа. Т.к. завтра нужно ехать по делам за 200 км от дома, взял на время попользоваться другой МУС, производства тоже АВАР, дата изготовления 08-2008г., так он конструктивно уже другой, высота корпуса меньше, он более плоский. Когда вчера разобрал свой родной МУС, взял тестер и увидел что на одной ноге микрушки, включающей ПТ фары, появляется + 12В при включении габаритов. Недолго думая перерезал дорожку на плате и бросил перемычку на +12В от зажигания. При попытке включения ПТфар, микрушка "кончилась" Вот тут то я и пожалел об отсутствии принципиальной схемы Просьба, если есть возможность, сбросить схему хотя бы первого варианта. Заранее благодарен. Кстати, что такое СМД?
а можно в люксе простой переделкой сделать чтобы противотуманки передние выключались при выключении зажигания, всю остальную логику оставить неизменной. Заранее спасибо
Вот тут то я и пожалел об отсутствии принципиальной схемы
Линейный вид
