Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Пока вы тут спорите, я уже 65 тык отмотал)))
И радуюсь что не на логане...
Не потому что - бла-бла-бла...
А просто потому что мне в калине уютней...
Вместо споров - все на автопробег!)))
Я вот тут что-то на шашлыки очень захотел... Может махнем? Кто на каком автомобиле сможет... Ведь железка не главное в человеке!
Маленькое наблюдение "со стороны": в течение последней недели трижды наблюдал неадекватное поведение логановодов на дороге. Из серии "первым влезть на светофоре, проползая через стоп-линию", "мне надо в этот ряд - а то, что сзади идущему придется оттормаживаться, пох".
Ну, вы поняли.
Со стороны БЧД такое поведение привычно.
Со стороны "тазиков-эвтаназиков" (убитых "шестерок" и тюнингованных "зубил") - тоже, хотя они по-другому козлят.
Сильно б/у Мерсы такому подвержены, кстати.
"Шумахеров" на эво, WRX, заряженных бумерах и т.п. не рассматриваю - другая категория (да и не мешают они особо, т.к. под ногами не путаются).
Но, что характерно, к калино-приороводам подобных "замечаний" нет.
Что это, сублимация? Или крик души "йа на иномарке!!!"?
Или кредитную линию открыли - и младшие менеджеры учатся водить? Эти-то на "нашемарку" или "пропуканную ино" не сядут, дресс-код, понимаешь
Маленькое наблюдение "со стороны": в течение последней недели трижды наблюдал неадекватное поведение логановодов на дороге. Из серии "первым влезть на светофоре, проползая через стоп-линию", "мне надо в этот ряд - а то, что сзади идущему придется оттормаживаться, пох".
Ну, вы поняли.
Со стороны БЧД такое поведение привычно.
Со стороны "тазиков-эвтаназиков" (убитых "шестерок" и тюнингованных "зубил") - тоже, хотя они по-другому козлят.
Сильно б/у Мерсы такому подвержены, кстати.
"Шумахеров" на эво, WRX, заряженных бумерах и т.п. не рассматриваю - другая категория (да и не мешают они особо, т.к. под ногами не путаются).
Но, что характерно, к калино-приороводам подобных "замечаний" нет.
Что это, сублимация? Или крик души "йа на иномарке!!!"?
Или кредитную линию открыли - и младшие менеджеры учатся водить? Эти-то на "нашемарку" или "пропуканную ино" не сядут, дресс-код, понимаешь
Скорее всего на козлов на других марках не обращаешь внимания... Но их за рулем любых машин полно... Тут без исключения...
Да понятно, что прямой связи "марка-козлизм" нет.
Но в период раздачи щедрых кредитов новехонькие авто а-ля Пыж 206-207, Логан, Альмера или Гетц со 199 номерами искренне "радовали".
да, я собственно о том-же!!!
Только помимо "мне так кажеться", я выводы логические привел, причем довольно четкие и обоснованные.
Эти логические выводы - субъективизм чистой воды. Не спорю, что Логан надежнее Калины, но, как здесь много раз уже повторялось - не более чем на разницу в цене. Чудес не бывает и не может нарочито бюджетный автомобиль быть надежнее тех же Рено и Ниссана премиум сегмента.
Цитата:
Сообщение от bill
Если две модели автомобилей состоят из одинаковых комплектующих. При этом в одной их число меньше,ч ем в другой, то согласно теории вероятности модель состоящаяи из меньшего количества деталей будет ломаться реже.
Есть такая теория надежности технических систем. Основана на теории вероятности, но там все куда сложнее, нежели линейная зависимость вероятности отказов системы от количества ее деталей и узлов )))
ИМХО подчёркиваю! Логан-ето дация тоесть разработка 3 страны тоесть (румыния) тупая по разгону не красивая катафалка, но ломается меньше чем много уважаемый автопром нашей страны хотя собирают её у нас ну как договоры заключат с нашими заводами на основные узлы агрегаты та ломатся будит как наши)) поправьте если не прав.
ИМХО подчёркиваю! Логан-ето дация тоесть разработка 3 страны тоесть (румыния) тупая по разгону не красивая катафалка, но ломается меньше чем много уважаемый автопром нашей страны хотя собирают её у нас ну как договоры заключат с нашими заводами на основные узлы агрегаты та ломатся будит как наши)) поправьте если не прав.
Поправить не буду, но напомню - наш автопром - это чтото между "3 страной" и "4 страной" -))
Насчет "тупая по разгону" - да, не едет вобще. Как и калины. Напомню - по ТТХ логан 1.6 8v равняется калине 1.4 16v. а есть же еще логан 1.6 16v.
Единственный сильный минус логана по сравнению с калиной - цена, остальное плюсы. Внешность спорная, но и калина не красавица. Да и субъективно это - дело вкуса.
Оптимально, если бы ваз и рено сделали чтото типа сенса, как GM и ZAZ. Воткнуть в безопасный и просторный кузов логана мотор 1.4 16v от калиный (как вы тут говорите - вполне надежен и, я так думаю, существенно дешевле будет привозного логановского), навесить более округлые в вазовском стиле внешние панели, штампуемые не в Москве, а тут же на ВАЗе - и получится машина более приятная по дизайну любителям вазиков, по цене где то посередине между калиной и логаном - видимо чтото уровня приоры, ну и уже чтото такое не совсем стыдное из себя представляющее.
Полностью согласен. А зачем им это делать? это не маркетинговый ход, иначе более дорогие собратья логана будут выгледить на етом фоне такими-же а стоить дороже!
Полностью согласен. А зачем им это делать? это не маркетинговый ход, иначе более дорогие собратья логана будут выгледить на етом фоне такими-же а стоить дороже!
Не совсем так. Двигатель ваза и шильдик ваза четко разнесут модели для разных целевых групп.
впринципе, даже одного шильдика достаточно - вспомни chevrolet viva и ГАЗ siber -))
)))
Линейный вид
