Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Натяжение ремня проверяется по частоте. Это самый простой способ и самый точный. Подробно все расписано в "шапке" про ремни: для какой комплектации, сколько должно быть.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
1секунду и потом проходит даже если включить все потребители? Так можт забить?!
Просто заменив родной ремень на магазинный будете лазить его меня пессимистично каждые 5-10тыс км(всякие Балаково, лузары и пр хрень), крайне оптимистично 60тыс км(Гейтс типо такой же как завод). А родной проходит тысяч 100-150.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
в 40 тысяч засвистел по утрам и в дождь,на 127 моторе
Так и посвистывает тысяч с 40 во влажную погоду по утрам на прогреве. Лет так 5-7 последних )) Пробег 85, ничего не меняется, после прогрева посвистывать перестает при любой нагрузке.. Так и езжу. Есть подозрение что посвистывает наружной стороной о не совсем прямо стоящий натяжной ролик, но это не точно )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Тож иногда посвистывает на холодную,особенно если при утреннем старте сразу вкл кондей. Свистит не долго,особо не напрягает)). Заметил еще,когда свистит-зарядки или нет совсем или еле еле! Позавчера к содям гости приезжали с 64 региона на Шевроле Круз,вечером провожают их,завели машину,такой свист я еще не слышал! Во всех диапазонах,женщина за рулем,газует на холодную до дыма,видать когда то это помогало,но не в этот раз))). Так и поехали,стыд и срам))). Хотел было подойти,предложить помочь,но услышал обрывки,что она сама все знает и км через дцать это пройдет)))
Линейный вид
