Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
вюв Пока температура двс моего авто была 90-92, у меня были проблемы да же с двумя винтами. Как только я ее опустил до 83-85, то стал вообще редко слышать винты и проблема перегрева ушла в ад. Теперь я верю, что люди, которые писали, что ездят с одним винтом не лукавили-поясни мне,пожалуйста.не понял.
вентилятор от к1 на вдув работает,а не на выдув.надо посмотреть что-то другое.
На К1 два винта. Они оба влк., не зависимо от того кто дает команду на вкл., СОД или кондиционер. Я хотел сказать, что со снижением температуры ДВС отлично справляется один вентилятор. Если на К2 его заставить работать по алгоритму К1, то можно попробовать совсем выкинуть наружный винт.
На К1 нет проблем с усилителем. Если бы винт кондиционера мешал установке усилителя, то бы его точно выкинули.
Народ убирал этот винт после аварий, так как было время, что его хрен найдешь. Ну и шум, которой я совершенно не слышу на фоне шума вентилятора отопителя.
Ну и шум, которой я совершенно не слышу на фоне шума вентилятора отопителя.
Скорее не шум, а вибрации от не отбалансированного вентилятора.
По теплу, когда можно будет включать кондюк, нужно будет изучить схему работы обоих вентиляторов в к2.
На К1 два винта. Они оба влк., не зависимо от того кто дает команду на вкл., СОД или кондиционер. Я хотел сказать, что со снижением температуры ДВС отлично справляется один вентилятор. Если на К2 его заставить работать по алгоритму К1, то можно попробовать совсем выкинуть наружный винт.
Повторюсь. Судя по электросхеме на К2 вентиляторы включаются одновременно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
BigKot, когда вентилятор ДВС вкл, то как себя ведёт вентилятор кондея?
Это можно принудительным включением вентилятора через ЭБУ двигателем программкой или бортовичком узнать.
Кто сможет пусть проверит.
ну если один вент справляется...то второй рядом поставить.для успокоения души.и проблема практически решена.надо подобрать только второй винт.
если у кого есть возможность померьте открытую часть радиатора внутри моторного отсека.и заодно посмотрите как близко расположены радиатор кондиционера и радиатор СОД.спасибо.
Посмотрел ещё раз схему управления вентиляторами. Хотя этой схеме веры мало, но другой нет. Получается, что якобы (передний?) вентилятор кондиционера может работать как отдельно, так и совместно с вентилятором СОД (задним?). А вентилятор СОД только совместно с вентилятором кондиционера. Если убрать передний вентилятор, при условии что это вентилятор кондиционера, то нужно разъемы на заднем вентиляторе поменять с передним, чтобы задний работал по обеим командам.
Но...При дальнейшем изучении схемы всё больше убеждаюсь в её абсурдности. В управлении вентиляторами фигурируют реле 35, реле К1 и ещё К2! (описанное как "реле блокировки дверей"). Один вентилятор подключается по плюсу, другой по минусу, это вполне нормально. Но то, как согласно схемы, состыкованы эти два вентилятора и три реле, вызывает, мягко говоря, недоумение. Неужели так оно и есть на самом деле? Согласно схемы, подключение на вентилятор кондиционера может быть подано как через минус, так и через плюс питания! Надо разбираться.
Последний раз редактировалось СедойБабай; 16.02.2014 в 19:28..
Линейный вид
