интересно каким образом? поделись секретом, а то всю голову сломал
я перепробовал все. И своими силами и по разным сервисам катался.... да, скачут реально показания, а не температура.... в чем дело хз.
Менял мозги, на январе после 90 скачет с шагом 2 градуса, на боше 1 градус. В сильную жару долетает до 115 и выше.
интересно каким образом? поделись секретом, а то всю голову сломал
я перепробовал все. И своими силами и по разным сервисам катался.... да, скачут реально показания, а не температура.... в чем дело хз.
Менял мозги, на январе после 90 скачет с шагом 2 градуса, на боше 1 градус. В сильную жару долетает до 115 и выше.
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
бывают скачки типа 90-103-87-95 и т.д.
Про вас я не знаю, машину я вашу не видел.
Я обещался LinkLink помочь.
да и живёте вы в Москве.
Могу только посоветовать один сервис, в Красногорске.
да это понятно, что машинку не видел. Просто симптомы одинаковые... В теории хотя бы что может быть??? Я просто уже не знаю что глядеть
Я же говорю могу посоветовать диагностику инж в твоём городе, где реально работают проффи.
А может быть всё что угодно.
Если посмотреть другие каналы АЦП то что происходит с остальными напряжениями? На диагнозе, напряжение с ДТОЖ
тоже скачет?
Тут понядобится и другое поф. оборудование, нежли просто сканер.
Массы точно ВСЕ проверели? прям всю проводку перелопатили?
или просто тыкнулись в пару мест - подтянули. и заявили что
с проводкой проблем нет?
Скажу честно я не знаю проводку Калины,
ещё крутится бредовая идея по генератору, хотя врятли...
разбираться надо тчательно и досконально.
С изучением всей электрики Калины. и пр.
и одинаковые симптомы не всегда обозначают одну и туже причину.
или просто тыкнулись в пару мест - подтянули. и заявили что
с проводкой проблем нет?
именно так и делали
А хотелось бы видеть, чтобы разобрали половину проводки,
Увешали машину разными диагностическими комплексами
типа МОТОДОК, фирменными мультиметрами, и осциллографами, завалились документацией и начали работать.
Ну и голову включить надо тоже.
rombik, Похоже проблема решена! Вчера вместе с rins исправили (в условиях улицы). Сама проблема в том что при добавлении оборотов скачет напряжение на ДТОЖ. И не только на нем, прыгает напряжение "вход бортсети". Сам датчик отпал сразу, но на всякий случай попробовали заменили - никакого эффекта. Зачистили "-" клемму на аккумуляторе и провод от нее к кузову. Также на этой клемме коричневый провод. Напряжение по преженму скакало, но уже меньшне. Замерили "-" на контроллере (три коричневых провода) - между всеми тремя и кузовом 22 Ома. Зачистили провод "кузов-двигатель" (это рядом с коллектором). Сопротивления стало 16 Ом. Напряжение по прежнему скакало но уже меньше. Скинули ремень с генератора, думали он дает скачки напряжения, ничего не изменилось. Где соединяются вместе провода минуса по схеме, точки G1 и G2 мы не нашли, там тоже надо было бы посмотреть. И в конце концов кинули дополнительную массу "3 контакт контроллера - кузов". Все работает! Температура как влитая - 88 градусов. С добавлением газа не скачет. Вчера весь вечер ездил, всё нормально. Проделай все это, должно помочь.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
rombik, ну вообще надо сначала б её померить. Если нет возможности померить, то сделай так - доберись до контроллера (сними справа пластмассовый щиток), найди в жгуте толстый (!) коричневый провод и от него кинь провод на ближайший болт (там где планка реле крепиться). Но лучше найди тестер и померь массу, сняв рязъем с контроллера.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Если что пиши в аську
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Линейный вид
