Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
фильтр ставлю сухой, только смазав резинку - все Ок!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Так официалы и делают, а для себя - наполнить его не грех, двигателю приятнее.
Двигателю побарабану, фильтр быстро заполнится маслом. Да и до верха его не наполнишь, всё равно полу пустой будет фильтр.
Тоётовский фильтр вот с значком "не капать маслом в фильтр". http://www.autopiter.ru/goods/OC217/...mahle/id356754
foto
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось bokareff; 17.07.2018 в 15:55..
Причина: Фото в спойлер.
При пустом, но качественном фильтре лампочка давления гаснет через 2 сек после запуска. При следующих запусках гаснет еще в момент выхода на обороты запуска.
При плохом, но заполненном маслом фильтре гаснет через 0,5-1,5 сек после запуска каждый раз.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Двигателю побарабану, фильтр быстро заполнится маслом. Да и до верха его не наполнишь, всё равно полу пустой будет фильтр.
Тоётовский фильтр вот с значком "не капать маслом в фильтр".
Это значок не капать маслом из фильтра- когда закрутил и завел, потом проверить.
Но и на Мане тоже не нарисовано что надо заливать масло.
Да и с маслом его ещё и закрутить надо.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Такую проблему создаёте с заменой фильтра , а там не чего сложного.Не надо даже смазывать уплотнительную резинку масла фильтра т.к. хоть сколько не протирайте насухо привалочную на блоке но всё равно масло стечёт с блока и при закручивании фильтра стекающие остатки смажут уплотнительное кольцо. Теперь для тех кто боится закрутить сухой фильтр- просто не заводите мотор сразу, а прокручивайте стартером пока не потухнет на ПП маслёнка. Иногда были случаи когда сухой маслофильтр закрученный на своём месте мог указать неисправность но это только на классике.
Линейный вид
