burunduk100684,да и еще - если перед этим долго ездил с пробуксоввываюшим сцеплением ( а на сколько я понял это так ) то при замене сцепления необходимо было обратить внимание на маховик - скорей всего он тоде сильно изношен и требовал замены. А по поводу шума при выжиме - если это легкий шелест то это может быть трение диска о маховик. Вызвано это может быть тем что ведомый диск плохо отходит от маховика в следствии подклинивания на первичном валу (ржавчина вала или зачастую отлодения на его шлицах в виде пыли износа ферадо в перемешку со свозкой затрудняют перемещение диска) Однако если шум этот нового выжимного подшипника то как раз это может быть от того что он не в плоскости с корзиной работает (например перекос подшипника на ступице - важно знать какое сцепление поставили)
avtoshturm, ставил Валео.Всепризнаки оригинального.Турецкое, конечно же.
Странно, но после того, как написал сюда, вечером поехал и всё хорошо.машина плавно трогается.без рывков.утром был сильный гололед, а вечером всё расстаяло и всё стало хорошо.
А маховик, действительно под замену.сцепление было сточено до заклёпок.маховик пострадал очень сильно.пришлось менять.ставил в фирменном сервисе Нива 4х4.Там довольно профессиональные люди работают на первы взгляд.по отзывам не плохо делают.если еще через неделю не пропадёт этот скребущий что-то об что-то звук, то поеду туда.скажу, что не утраивает.Мастер сам сказал, что если что, приезжай.Только вспомнил бы)
а передачи включаются хорошо.задняя тоже без проблем.без хрустов и заеданий.
С пробуксовывающим сцеплением ездил очень долго.тогда передачи тоже без проблем включались)
сегодня долил масла в Кпп.после замены сцепления уровень был на отметке минимум.а до этого выше максимума.пришлось из шприца доливать.шприцов 12 вкачал 20тикубовых.
даже не предупредили, что масла долить нужно будет!
Линейный вид
