Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 3

[bokareff]

продолжение темы

Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!

ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ +7(917)120-40-10

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ (Приора) и Калина
Холодильный цикл кондиционера Калины

Отчет по установке кондиционера

от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....oducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121

Решение проблемы с перегревом

от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре

Запчасти

Радиаторы и вентиляторы конденсатора
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Sanden SD5H11 подшипник 35-55-20 мм
Sanden TRS090 подшипники

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Ремонт

FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Замена ТРВ
Поиск утечки
Неисправности и методы их устранения
Периодичность технического обслуживания автомобильных кондиционеров
Предотвращение необходимости дезинфекции кондиционера

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

3373е (TRSA05)

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

TRS090

Компрессор DYNE DY-5H14
__________________
закрытая тема:
Установка кондиционера ФРОСТ на Калину 1,4 V16

[MTZ-80]

Я понял. Я же могу взять плюс с 30 контакта реле включения муфты кондера и подать на реле вкл первои скорости сод. А вход включения первои скорости с эбу развязать диодом.
И будет вкл вент сод при вкл кондера а жоп вент по дд))))
Спасибо за помощь.

[MTZ-80]

Всем день добрый. Вот и запустил я фрост.
у нас сеичас 40-42 и в пробки с включенным кондеем температуру опен диаг кажет 103-107.

[d.dmitry]

Сообщение от MTZ-80

у нас сеичас 40-42 и в пробки с включенным кондеем температуру опен диаг кажет 103-107.

Явно не хватает второго вентилятора кондейного, два вентилятора лучше охладят радиаторы.

[Andrey163]

Мне двух вентелей на полную работающих та не хватало. Температура к сотке росла. Термостат поменял, но температура спала.

[Евгений СТО]

MTZ-80, посмотрите куда дует второй вентилятор на радиаторе испарителя - у меня он дул в сторону блока, что не правильно, из-за этого очень грелся двигатель. Поменяв полярность вентилятора на радиаторе испарителя ( стал дуть от двигателя) - он стал более-менее держать температуру в районе 98 градусов в пробках, при этом у меня простой радиатор двигателя, не как для кондиционера, Лузаровкий.

[d.dmitry]

Сообщение от Евгений СТО

куда дует второй вентилятор на радиаторе испарителя - у меня он дул в сторону блока, что не правильно, из-за этого очень грелся двигатель

С чего бы это неправильно? А при движении автомобиля у вас вентилятор борется с встречным потоком воздуха и не охлаждает?

Добавлено через 1 минуту
В сторону блока двигателя оба дуют у всех машин ваза.

[MTZ-80]

Вентилятор двигателя на первои скорости а второи по датчику давления фреона.
А вот куда дует не смотрел((

[Евгений СТО]

d.dmitry, а да, я просто помню у меня один (стационарный ) дул на двигатель, а второй (Фрост) от радиатора... Но потом , при смене полярности, когда оба стали дуть в одном направлении - на двигатель - ситуация улучшилась и температура перестала так подниматься за 105 градусов

Спасибо, что поправили.

[MTZ-80]

Сообщение от Евгений СТО

d.dmitry, а да, я просто помню у меня один (стационарный ) дул на двигатель, а второй (Фрост) от радиатора... Но потом , при смене полярности, когда оба стали дуть в одном направлении - на двигатель - ситуация улучшилась и температура перестала так подниматься за 105 градусов

Спасибо, что поправили.

А работали вместе? Или кондеиный по датчику давления?

[Евгений СТО]

MTZ-80, конечно кондей работает по датчику давления. Но у меня он (фростовский вентилятор) частенько включается.