Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > LADA Race > Автоспорт: обсуждение

Автоспорт: обсуждение Новости автоспорта, анонсы сорревнование, результаты, фотоотчеты. Раздел создан при поддержке Национальной Гоночной Серии LADA.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2018, 11:36   #641
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Китая

Вот ведь как: три гонки, а "Мерседес" пока без побед. Фору дают? Разминаются? Никто не знает, когда уже на старт выйдет Льюис Хэмильтон? А то какой-то льюисозаменитель ездит в чемпионской машине. А сам-то он где? Я пока что не видел. В квалификации уступил, в гонке ехал еле-еле. И результаты по сезону по нисходящей: второй, третий, четвертый. Тенденция, однако.

"Феррари" переигрывает главных оппонентов в скорости – снова первый ряд на старте, шутка ли – но постоянно косячит с тактикой. Вот в Китае: Феттель комфортно лидировал ровно до момента пит-стопа. Круг-другой заминки с переобувкой – и Боттас выходит вперед. Ну да, Боттас, кто-то же должен. И вот, казалось бы, новый фаворит. Райкконена продержали вообще до неприличия, хотя он терял время катастрофически. Ну допускаю, хотели тормознуть Боттаса, чтобы потом Себ как-нибудь что-нибудь придумал. А в итоге и Райкконену гонку испортили, и Феттеля под удар судьбы подвели. Но и Боттас же не выиграл!

Как лихо отработали пит-стоп в "Ред Булле": обе машины на одном круге, прямо друг за дружкой! Кто же знал тогда, что именно эти две машины сделают весь сюжет гонки. Но для этого нужно было, чтобы сначала в центр внимания вышли две другие машины. Суперсостав "Торо Россо" рано или поздно должен был себя показать. Столкновение партнеров для этой команды норма. Выходит, не гонщики виноваты – место просто такое. Зря ругали Квята. И "Хонда" уже на так хороша… В общем, Хартли получил в бок, и на трассе сменился лидер – им стал пейс-кар. Подумалось: эх, Алонсо только переобулся, а вот бы под пейс-каром… И тут же в боксы метнулись разом оба "Ред Булла". И снова удачно, без потерь времени. И выехали на свеженьких. А остальные доезжали, на каких пришлось. Интересно? Представить себе невозможно было, до какой степени! И если Риккьярдо все сделал здраво, ювелирно опередив и "Феррари", и оба "Мерседеса", то Максимка… Сначала едва не убрал Льюиса, а в итоге заколбасил Феттеля. "Феррари" пострадала сильнее и едва доковыляла на восьмой позиции. Чего уж – даже Фернандо не отказал себе в удовольствии обогнать четырехкратного чемпиона. Ферстаппен приехал лучше, но получил заслуженный штраф и пропустил Льюиса. Ну а Себ в данной ситуации жертва судьбы. Кстати, заметьте: чаще всего судьба передвигается на машине с номером тридцать три. Ох, зря Данилку выгнали! Тот же Феттель на него наезжал в свое время. Теперь жалеет, поди.

А Риккьярдо выиграл. Все очень удачно сошлось для него. Ну и сам не оплошал.

Фернандо тащит свой "Мак-Ларен", как может. И надоело ему, должно быть, это бесполезное занятие… Но хотя бы доезжает до финиша – и очки привозит, что важно. Говорят, новая машина будет в Барселоне. Ну тогда попрем! Хотя было раз, что не успели с новой машиной к сезону, потом ждали ее с гонки на гонку, выступая на модернизированной прошлогодней, а в итоге новую так и не выставили – плохая оказалась. А Кими тогда за титул боролся, между прочим.

Снова расслоение в "Рено" и в "Хаасе". Сайнс был хорош только на фоне демотивированного Квята? А Грожан вообще сам на себя не похож. Вот в молодости был пилот – только держись, все шарахались, как от Максимки теперь. А сейчас… Чтой-то я часто Даниила вспоминаю. Скучаю, что ли? Говорят, его за руль "Феррари" разочек пустили.

Всех поздравляю. Пока интересно.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2018, 05:36   #642
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Азербайджана

Уникальная ситуация: выиграл привычный Хэмильтон, а гонка-то какая яркая получилась! И все в ней наоборот вышло. Скажем, обычно как бывает: в результате неудачи Льюиса победа уплывает к его напарнику (или сопернику – по ситуации). А теперь как? Боттас лидирует, прокалывает – и кубок у Льюиса. Чего только в формуле-1 не увидишь. Как говорится, смотреть всем.

Итоговый пьедестал заняли те, про кого и не подумал бы в начале. Почти все они хлебнули приключений в дебюте и превратились в теневых героев: выжидали свой момент и готовили выпад. Дождались и сделали. Благо, есть кому постараться и создать неоднозначную обстановку на трассе.

Старт – не конек для нашего Сережи. Частенько его затаптывают конкуренты. Крепкие выражения Фернандо в эфире инициировал именно он. А все потому, что оказался между "Мак-Лареном" и Хюлькенбергом. Немец потеснил Сироткина, тому не оставалось, как вильнуть в сторону Алонсо. Хюлькенбергу хоть бы что, "Вильямс" сдох сразу, а интереснее всех досталось Фернандо! Он доезжал на двух(!) колесах – не на трех даже. И доехал же, не бросил! Пока машина способна хоть как-то передвигаться, испанец в деле. Подшаманили, выпустили, он опять всех обманул, всего избежал, немножко пообгонял, где надо, и приволок свой "Мак-Ларен", который сам же нещадно ругает, на традиционное седьмое место. И он, по-прежнему, в шестерке чемпионата. Честно говоря, я не удивлюсь, если он однажды выиграет. Этому бы пилоту да нормальный "Мак-Ларен"… Все рекорды бы наши были. И Вандорн пару очков наскреб – нелишне.

На первом же круге хлебнул ветеранской доли Кими. Молодежь его не больно уважает, пришлось поучить одного такого. В итоге Окон в отбойнике, а "Феррари" – что ей будет? Крылышко поменяли и ну прорываться из задов. Для такой гонки одна замена крыла – редкая удача. Потихоньку-полегоньку, а там один устранился, другой – и вот уже Кими на подиуме. А вы говорите, ветеран.

Две "Рено" почти синхронно обогнали два "Ред Булла" – вот дела. "Ред Буллы" нынче вообще все делали синхронно… Хюлькенберг сразу заправил свою машину в стену. А Сайнс подержался. Потом они его, конечно, одолели. Но как все закончилось? И лучший результат команды пока на счету испанца.

А "Ред Буллы" тем временем ехали рядом. Максимка впереди. А Риккьярдо начал его потихоньку пощипывать. Тот пробовал пищать, что рекуператор не рекуперирует и вообще все не едет. Что-то будет? Даниэль нашел возможность и обогнал. Но почему-то после переобувки снова оказался позади. Что-то будет! Хотите, верьте, хотите – нет, но я ждал этого! И когда в кадре возникли клубы дыма и веер осколков, я не сомневался ни разу: они. Кто-то чего-то поменял в зоне торможения, кто-то не сориентировался и ка-а-ак… Оба в кустах, каждый при своем мнении, и никаких командных санкций – ни-ни. Но, кажется, на Максимку у руководства терпения хватает едва. Уже так активно его не отмазывают. Хотя тут кто больше виноват – вопрос. Оба, в общем-то, мастера. Но как гонку оживили!

Смешнее них сошел только Грожан. Под пейс-каром носом в стену. Ну профессионал, чего. Научись сначала кнопки нажимать, как говорится. И кстати, где вообще тот "Хаас", который уступал в первой гонке только "Мерседесу" и "Феррари"? Нет его. И не будет, уверен. Свой шанс они упустили.

Кстати, кто все это время лидировал? Да, собственно, лидер сезона. И должен был выигрывать, по идее. Ведь "Мерседесы" не слишком оказывали ему сопротивление. Но злополучный редбулловский пейс-кар сыграл против Себа. Должок пришлось возвращать. А остальное он сделал сам на рестарте. Лихой атакой пошел на Боттаса, промахнулся мимо поворота и пропустил не только финна, но и Льюиса, и Кими. А чуть позже его одолел еще и Перес. Боттас тут же наехал на обломок. И сформировалась первая тройка Хэмильтон-Райкконен-Перес. Где мексиканец находит свои подиумы, остается только удивляться.

И ведь это еще не все герои Гран-При Азербайджана! Как не сказать про Шарля Леклера – на несчастном "Заубере" он заехал на шестое место. Кое-как наскреб четыре балла Лэнс Стролл – на объективно худшей машине чемпионата, как ни прискорбно. Даже Хартли – тот самый Хартли – привез очко. Как говорится, если коровы станут летать, мне в космосе делать нечего.

Всех поздравляю. Это ж просто праздник какой-то. Только бы Льюис сейчас не увлекся и все не испортил.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.05.2018, 08:57   #643
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,302
Записей в дневнике: 35
Изображений: 47
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Новости Формулы 1

Понаблюдал за временами пилотов Вильямса. Понятно, что они сейчас в заднице. Интересно было на сравнительные времена глянуть.

Вчера же Кубица первую сессию откатал, вторую Сироткин, есть с чем сравнить.
За время между сессиями трасса стала быстрее, абсолютные времена сравнивать бессмысленно. Пилотам она отлично известна, вкатываются быстро. Поэтому считаем относительные разрывы. Опорной точкой беру участвовавшего в обеих сессиях Стролла.
Дык вот.
В первой же сессии, только сев за руль машины, Кубица показал время на 1,236с быстрее вкатанного Стролла.
Цитата:
19. Р.Кубица Williams 1:21.510 3.362 24
20. Л.Стролл Williams 1:22.756 4.608 15
Во второй сессии за руль сел Сироткин. И, уже традиционно, поехал еще медленнее канадского рента-драйвера.
Цитата:
19. Л.Стролл Williams 1:21.556 3.297 35
20. С.Сироткин Williams 1:22.060 3.801 36
Сейчас разница составила 0,5с. Ну, обычно он и отстает на 0.2-0.6с. Очень редко оказывается наоборот.
Итого, относительное отставание Сироткина от Кубицы составляет уже 1,75с. Если только Кубица не гонял с пустыми баками, а остальные двое - с полными.

Думаю что зря они Сироткина взяли - ну нет у парня скорости. Вроде работает, умные слова говорит. А ехать - не едет, даже на фоне Стролла. Использовались бы сейчас широко, как в 90х, тест-драйверы, там ему самое место было бы.

Последний раз редактировалось Ky.; 12.05.2018 в 09:12..
Ky. на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.05.2018, 19:41   #644
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,302
Записей в дневнике: 35
Изображений: 47
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Новости Формулы 1

Ну вот, стоило наехать на нашего парня, как он проснулся. Видимо, не зря говорят, плохой танцор - хороший папа. На прошлом этапе ему ремни давили на ..тестикулы, а тут крепления перенесли и Сергей уже наконец-то ноги раздвинул.
Говорят, в гоночном мире есть несколько мест, отделяющих мальчиков от мужчин. Среди них поворот Штопор в Laguna Seca, Красная Вода в Spa, ну и вся трасса в Монако. Да-да, тот самый "полет на вертолёте по собственной спальне", с атакой поворотов "в стену" и выходами с "облизыванием" тех же стен.
И тут Сергей таки смог проявить себя, оторвавшись от растерявшегося Стролла на 0.6-0.8с. Существенно. Да и среди прочих на "не рулящемся" Вильямсе выглядел очень неплохо.
В ходе той же тренировки вперед вышли Красные Быки. Риккардо в ударе. В таланте Ньюи никто не смеет сомневаться уже очень давно. Им бы еще мотор..
Ждем-с дальнейшего развития событий.

А тем временем, McLaren продлевает сотрудничество со Шпарко. +10% к мощности, как-никак! ))
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Последний раз редактировалось Ky.; 25.05.2018 в 13:02..
Ky. на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2018, 11:11   #645
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Испании

Вот это совсем другая победа Хэмильтона – в своем стиле, что называется. Выиграл поул, оторвался – выиграл гонку. А не то, что кто-то сошел, и открыл ему дорогу наверх. По-чемпионски так.

А вообще смотреть было нечего. Ну Испания, что с нее взять. Благо Ромашка подсуетился, дыму напустил, спровоцировал небольшой завальчик. Я и то думаю, чего он такой благообразный стал, состарился никак. На фоне Максимки и не видать совсем. Но вторую гонку кряду гляжу и радуюсь: есть еще порох! Оживил ход скучной гонки. Думаю, больше меня Грожану благодарны только Гасли и Хюлькенберг.

Хотя шоу оказалось сколь фееричным, столь и бесполезным. На ситуации в лидирующей группе никак не сказалось – слишком рано было. Феттель вышел на второе место (Боттас ему что ли соперник?), так и катились к финишу. Больше скажу: так бы и приехали. Но зачем-то немцу придумали дополнительный пит-стоп и отдали две позиции – по одной тому же Боттасу и Ферстаппену. На фоне таких стратегических решений невольно задумаешься, на чьей стороне играет Скудерия: на своей или же не совсем. Растеряют очков – потом не соберут. Беспощадная логика диктует: если "Мерседес" наберет ход, его потом с пути не свернешь. А главное, был ведь недавно в исполнении Феттеля случай доезда на изношенной резине. Причем, доказавший свою эффективность. Словом, непонятно мне. Нельзя не отметить яркий эпизод в момент выезда из боксов Боттаса – Феттель сориентировался молниеносно и оставил за собой отвоеванную позицию. Да еще с использованием кругового – как в лучшие времена.

И совсем некрасивая ситуация получилась со второй машиной, которая просто банально сломалась. Это в нашу-то сверхнадежную эпоху. И оставила Кими без дежурного пьедестала. Или четвертого места. Или пятого. Какого-то такого, словом. Вот так чудачества "Феррари" привели к дублю "Мерседеса" и подарили маленький кубок Максимке.

Алонсо барахтается как может, но общая тенденция все же к снижению результатов. А хотелось бы (да и заявлялось еще совсем недавно) наоборот. В Америку нынче Фернандо не собирается, так что надо блистать в Монако. Ибо где еще? Может, стоит нарисовать на машине две продольные полосы, чтобы лучше траекторию держала? Не просто же так их придумали. А то вот я раскритиковал "Хаас" в прошлый раз, а Магнуссен – опа, и шестой. И Сайнс вкатился, кажется. А если еще "Форс Индия" найдет свою игру, то мест в десятке может не хватить.

Сергей не попал ни в какую историю, но ехал откровенно плохо и закономерно последним. Пусть там сиденье открутилось, однако все равно как-то не очень. Надо искать подход и хотя бы объезжать Стролла. Чтобы не стать последним в очереди на должность пилота по развитию, скажем, в "Феррари". А что? К примеру, выгонят из "Торы Россы" Брендона Хартли, как поговаривают – кого сажать за руль? Понятно, Квята. Тогда должность освободится.

Всех поздравляю. Ждем Монако.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2018, 11:28   #646
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Монако

Так-так. Вспоминаем, как оно было в Монако. Наверное, что-нибудь эпическое и грандиозное – Монако же. Только чего-то не вспоминается. Было ли Монако? Почему вокруг него столько шума, ежели вспоминать чаще всего не о чем… Вроде я нынче не заснул во время гонки. Не заснул же? Не заснул. Память не та. И вертолета у меня нет, и гостиная маленькая – чтобы попробовать полетать. Умеют же некоторые.

Вся интрига свелась к квалификации. Выиграл Риккьярдо – зеленый свет к победе. Перестановок практически не случилось. Осторожный старт, размеренный ход заезда. Даже пит-стопы расклад не поменяли. Чего-то там говорилось про повышенный износ – самые мягкие, мол, привезли, но в итоге все проехали стандартно с одной остановкой – и ничего, не износились. А кто не с одной, те последние, что интересно. Первая шестерка в полном составе финишировала, как стартовала. Ну да, надо отдать должное – не совсем в привычном порядке. И шестерка – не три топ-команды по два пилота, затесался туда один с "Форс Индии". А все потому, что Максимка стартовал последним и благодаря этому стал главным шоу-мейкером гонки, ибо волей-неволей вынужден был прорываться наверх. И девятое место – не самый плохой итог. Возможно, был недостаточно агрессивен? Но тогда мог и долетаться.

Себастьян слегка сократил отставание от Льюиса, что, понятно, хорошо в турнирном плане. Хотя чего он там сократил… Это все полумера. Даешь результат! Хочется, знаете ли, чтобы не за полсезона до конца все понятно стало. "Мерседес" сейчас не шибко силен. Или вернее сказать, не так силен, как привыкли. И этим надо пользоваться. В том числе и Риккьярдо. Хотя он-то как раз ситуацию в свою пользу обернул на все сто процентов. Вторая победа ведь в сезоне. Ровно как и у обоих четырехкратных.

А как же обидно за Фернандо! Ну ведь образовалась какая-то стабильность вроде. Опять все прахом. Не нравится мне ситуация в команде. Не могут они сконструировать нечто быстрое и прочное. Смена руководства сказалась крайне негативно. Год за годом говорится о самых фееричных планах, но до вершины все дальше и дальше. Был же "Мерседес" под капотом – чего выпендривались. Нету скорости, хоть тресни. Опять едем на грани очковой зоны – какие тут подиумы. Тоска зеленая. Хотя какая зеленая – оранжевая. С синим носом.

Почему-то опять неприлично высоко приехал Гасли. Неужто придется менять к нему отношение? Много слухов про то, что скоро попрут Хартли. Не оправдал, типа. А чего ожидали от него? Ровно так и едет, как должен. А кем заменить, придумать не могут. Дожила королева автоспорта. Хартли, тем временем, стал жертвой неуправляемого Леклера. Одно к одному. Равно как и Сережа. И не едется, и не везет, к тому же. В жизни всегда так.

Всех поздравляю. Ближайшее время гонки не модные будут, футбол – наше все. Сочувствую городам, которые захлестнул чемпионат.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.06.2018, 11:00   #647
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Канады

Ну вот, это уже что-то. С возвращеньицем, так сказать. Первые две гонки и дурак выиграет – всякое бывало. А вот поддерживать темп, когда соперники уже подхватились и догоняют – тут дело другое. Силы выравниваются?

Сказать, что Канада интересно смотрелась – не скажу. Тактическая борьба, не более. Слабая надежда, что кто-то кого-то перехитрит на пит-стопе, теплилась едва-едва. Но в первой тройке все одинаково хитрые оказались. Только на самом старте Максимка попробовал прессинговать Боттаса, однако не преуспел. И успокоился. Себастьян ход гонки вполне контролировал, а от Боттаса убегать и немудрено, что колобку от зайца. И под его прикрытием Макса можно было не шибко опасаться. Заслуженная и уверенная победа немца. С каких это пор я болею за "Феррари"? Самому странно, ей-богу.

А где был все это время Льюис? Он как-то скромненько не по-хэмильтоновски стартовал четвертым, незаметненько проехал дистанцию, пропустив Риккьярдо, едва слышненько позабавил эфир жалобами на очередное "не едет". Ну как проехал, так и получил. Теперь Себ опять перехватил лидерство. На данном историческом отрезке он убедительнее. Кто знает, как будет уже послезавтра…

Очень хотел отличиться на домашней трассе местный уроженец. Очень-очень хотел. Ши-и-ироко размахнулся. Но там оказались еще машины. В итоге в обнимку с Хартли в гравийную ловушку – будьте любезны. А вы говорите, Квят бездарность. Да это место такое! Все несчастья притягивает. И ежели кто вылетает – не сомневайтесь, что зацепит он именно Хартли. Ну так уж повелось. А посадят другого? Да где они его возьмут… И главное, смысла все равно не будет.

Кстати, один испанский футболист на днях выиграл "24 часа Ле-Мана". Фернандо Алонсо звать. Очевидно, пора завязывать с формулой-1. Перед ним еще много нераскрытых горизонтов. И трехкратным чемпионом мира он, думаю, станет, но третий титул будет в длинных гонках. И на старую кирпичницу обязательно надо съездить. Столько раз, сколько нужно будет для победы. Там с этим делом проще, там вечно кто попало выигрывает. И возрастной ценз там не так критичен. А есть же еще один кандидат на тройную корону – это Хуан-Пабло Монтойя, футболист, так сказать, колумбийский. Только ему надо год за годом ездить в Ле-Ман. Кто первый? А ведь захватывает, черт побери! Не сравнить с формулой-1. Там опять сход. И уже на так все радужно, как еще недавно казалось. Опять не в этом сезоне. А в каком уже? Я-то доживу хоть?

Почему Нандо с Хуаном-Пабло футболисты? Так сейчас все в той или иной степени. Даже сборная России. Из группы вышли – со смеху бы не помереть. Всех поздравляю. Кстати, если выиграют чемпионат, я не удивлюсь. Только потом надо быть готовым к какому-нибудь допинговому скандалу. Как после Сочи. Такова реальность, к сожалению. Поэтому куда спокойнее было из группы не выходить.

А-а-а, еще же хохма с флагом. Поручили какой-то модели финишный флаг, а когда махать, не сказали. Ну она и махнула раньше. Двадцать первый век на дворе…
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.06.2018, 11:06   #648
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Франции

Центр мирового автоспорта сместился во Францию: неделю назад Ле-Ман отшумел, тут же и Гран-При после многолетнего перерыва. Только отвыкли, теперь опять привыкать. Или нет? Как они там, надолго? Какой смешной автодром – в полосочку весь. А Фернандо, наверное, и не уезжал.

Смешнее трассы только французы-гонщики. Их трое. И все (все!) попали в историю прямо на первом круге. Из серии нарочно не придумаешь. Даже Хартли никуда не подлез, а эти хором, будто специально репетировали. Помнится, Алену Просту домашние дорожки очень благоволили. Впрочем, это совсем другой калибр. Окон и Гасли после инцидента остались на обочине, а Грожан уехал дальше. Получил штраф, как зачинщик, и остался опять без очков. Он да Сироткин – два страдальца с баранками после восьми гонок. Может, Грожан в переводе с французского тоже Сироткин?

Но это все лирика. Пресса и соперники быстро ополчились на Феттеля – ошибка новичка и все такое. А что там, собственно, такого? Сколько таких аварий на старте происходит? И с участием тех, кто критикует, в том числе. И многие признаются гоночными инцидентами. Я вообще считаю, что если обе машины после аварии поехали дальше – то аварии и не было. Ну хотя бы даже через боксы. Или как Льюис выразился: мол, наказание слишком мягкое, виновник не должен финишировать лучше, чем пострадавший. Очень спорно. Кто виноват, ежели пострадавший – такая коряга, что не может нормально прорваться из последних рядов? Не на какой-нибудь телеге вроде "Мак-Ларена" – на "Мерседесе" же. Заступился за напарника, блин. Наоборот же хорошо: сразу два соперника за чертой призеров. Кто и пострадал в этой ситуации больше всех, так это сам Себ. Потому как мог приехать вторым-третьим, и пришлось приехать пятым. Да и тот же Грожан: двоих соотечественников из строя вывел, а сам, хоть и плохо, но финишировал.

Льюис вообще как-то буднично выиграл. Словно и нет никакой неопределенности относительно фаворитов сезона. Словно и не проиграл с треском в Канаде чуть ранее. Опять все дело в очередности?

И остальной подиум сформировался автоматически. В отсутствие одной "Феррари" и одного "Мерседеса" там оказались "Феррари" другая и "Ред Булл". Странно, что опять не блеснул Риккьярдо: чередуются у него взлеты и падения. Или голова занята будущими контрактами: как бы не продешевить? А то и про "Мак-Ларен" слухи поползли – мол, он им интересен. Кому только нынче может быть интересен сам "Мак-Ларен"… Вот. Посему вторым примчался Максимка. Райкконену достался самый маленький кубок.

Ну а дополнили десятку обычные две "Рено" и уже примелькавшийся Леклер. И Магнуссен не потерялся – все-таки "Хаас" нынче неплох. А где опять потенциальный претендент на тройную корону? "Тормозов нет, шин нет, но мне уже…". Одним словом, сколько можно?

Да, я же вспомнил кого мне все время напоминал Максимка! Попалась тут фотка Аршавина – кто скажет, не похож? Вот вам незримая связь футбола и автоспорта. Всех поздравляю. Испанию победим, а дальше и играть-то не с кем.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.07.2018, 12:06   #649
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Австрии

Не футболом единым. Вон как нынче пошло: воскресенье за воскресеньем все гонки да гонки. Не расслабишься. Пока привыкаешь к итогам Гран-При Франции, уже надо отвыкать и привыкать к итогам Австрии. А там поинтереснее вышло.

Хотя бы взять двойной сход "Мерседесов". И не по аварии, как бывало, а просто по технике. Да и какая авария – Боттас же. Они просто банально сломались. Сначала Боттас, он совсем недолго протянул. Льюис почти добрался до финиша. Но далеко не лидером – где там. Потому что когда все, как люди поехали и поменялись под виртуальным пейс-каром, в "Мерседесе" протормозили. И Льюис переобувался много позже, потому и потерял первое место. Мало того, пропустил всех основных конкурентов и попал под атаку главного соперника. И уступил в итоге Себастьяну еще до своего схода. Ну а поломка усугубила его положение. И он снова в роли догоняющего.

Оригинально поступили и в "Феррари". Не прозвучало в эфире традиционное "Он быстрее". И Кими приехал на позицию выше, нежели Себ. Надо сказать, вполне заслуженно. Он неплохо стартовал, навязал борьбу двум "Мерседесам", вынудив их маневрировать и уворачиваться. Потом, правда, несколько сник. А ситуацией полнее всех воспользовался Максимка. Он и с Райкконеном разобрался, и выждал, когда настигнет фиаско сначала Боттаса, а вскоре и Хэмильтона. Чего оставалось в этой ситуации? Да ничего и не оставалось, кроме как выиграть. Потому что его собственный партнер опять потерялся в пелетоне и в итоге тоже сломался. А Себастьян изначально был далековато, и ему не хватило дистанции. Как у Максимки результаты поперли в последних гонках, прямо на зависть. И, кстати, обоюдный сход Серебряных стрел ему всегда на пользу.

Отыгрался за все предыдущие неудачи Грожан. И сразу привез четвертое место. Да не один, а с товарищем – Магнуссен пятый. Не иначе гоночная фортуна раздает долги – как они на трех колесах упустили свои шансы в стартовой гонке. И "Форс Индия" отдаленно напомнила себя прошлогоднюю: обе машины в очках. А Перес снова уступил напарнику… Стареет Сережка.

Зато Фернандо порадовал. С пит-лейна да без ясной стратегии. Все как по нотам разыграл: кого обогнал, кто сам устранился. И какое-никакое, а восьмое место. Сколько ж ему еще прозябать без нормальной машины? Кто изобрел это оранжевое чудо? За полярный круг его сослать лес рубить. Или чего там есть, за полярным кругом. Ну это ж ни в какие ворота. Или я повторяюсь?..

Единственное, за что Фернанде должно быть обидно, это за то, что его сборная хуже, чем наша. Хуже! И кстати, телевизор можно было не включать – за окном так орали, что сомнений не осталось. Впрочем, я и с самого начала это знал. Всех поздравляю.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2018, 03:49   #650
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Великобритании

Какой насыщенный нынче июль: что ни воскресенье, то гонка. И все сплошь классика – Сильверстоун, скажем. Родина одного из претендентов. Домашняя гонка, воюйте.

Начал Льюис хорошо. В том смысле, что с поула. Но вот дальше не пошло. Мучительно долгий разгон – и уже впереди Феттель и Боттас, а Кими явно нацелен на атаку. Только чего-то с атакой финн перемудрил и отправил главный "Мерседес" на обочину. Без фатальных последствий в плане повреждений, зато крайне эффектно для сюжетной линии: быстрая машина прорывается с последнего места, куда интереснее. Сам Кими заслуженно отстоял секунды, но что сделано, то сделано. А регулярно стали сходиться "Феррари" с "Мерседесами" в непосредственных контактах, правда?

Себастьяну оставалось немного: не сломаться. Возникли еще вопросы с дополнительным пит-стопом под пейс-каром. Но тут в "Феррари" сориентировались лучше. Боттас вышел было вперед, но ближе к финишу его прошли и Феттель, и Хэмильтон, и Райкконен. Льюис вполне минимизировал Кимин наскок, уступив только Себу. А Боттас даже на подиум не попал. Как всегда, в общем.

Максимка после недавнего успеха опять качнулся вниз. Жизнь такая штука: то взлет, то падение. Поэтому за честь "Ред Булла" пришлось отдуваться Риккьярдо. Постоял он за эту честь средненько. Все перебирает в уме возможные варианты, не иначе. Как бы совсем без места не остаться. Топ-команд не так много. Хотя и в "Ред-Булл-Хонде" можно погрязнуть, это уж как повезет.

И будет потом радоваться восьмым местам, как двукратный в далее-е-еком уже прошлом чемпион мира. В ситуации, когда вообще ничего не получалось, а благодаря некоторой доле удачи и ошибкам соперников (что тоже само по себе удача особого рода) вдруг немного подфартило, наверное, и порадуешься. Но в целом, конечно… Можно поувольнять часть руководства, однако… Однако. Абсурд. Смотришь и думаешь: ну хоть бы еще на пару позиций. Хоть бы места до восьмого. А выше только звезды. Так, наверное, все испанцы думали: сборная у нас лучше, а в четвертьфинале – Россия.

Ну, в общем, победа на поле соперника. А следующая игра – домашняя. А дома и стены, как известно. Всех поздравляю. Я и в самом деле начинаю болеть за "Феррари"? Сам удивляюсь.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:29.