Сегодня поменял ремень ГРМ.... На СТО, вроди как опыт по Калинам у них есть.
Но после заметил особенность.
Пару раз завелся не с первого раза, и вроде как детанация стала больше.
Это может быть связано? Может нитак метки выстановили?
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Последний раз редактировалось Jeka; 27.04.2010 в 03:13..
vovk, А можно подробнее как проверить?
просто для обшего развития, так как:
Может и все перескочило обратно, на правильно! :о))
Сегодня никакои детанации ( А уже собрался датчик детанации, и свечи менять! )
И заводитца с полтычка!
Тянет как паравоз!
Неучели потому что дроссельныи узел с РХХ почистил? :о)
__________________
- А как называется этот трактор?
- Лада Калина!
Jeka, В лючке на картере сцепления под резиновой заглушкой есть линейка с вырезом, а на маховике метка. При ВМТ 1 цилиндра должно быть положение, показанное на рис. (светлый прямоугольник - это я фотошопом развлекался, чтобы линейку лучше видно было). Шкив распредвала устанавливаете по соответствию метки на нем отогнутому зубу на щитке.
Перескочить, естественно, ничего не могло. Возможно, виновата была грязь в ДУ.
Хочу заметить, что на двигателе с серым блоком 11183, меток на маховике нет с 2007 года. Выставлять только по метке на нижней звездочке ГРМ.
Вот ответ на мой запрос на ВАЗ
19.03.09
"С октябре 2007 года являюсь владельцем авто Лада Калина Хетчбек, двигатель 1,6 8 клапанов, т.к. эксплуатирую автомобиль активно (уже 70 000 км пробег), то подошел период замены ремня ГРМ. При попытке выставить метки как указано в книге по ремонту и обслуживанию , обнаружил, что на маховике нет привычной метки. Прокрулил маховик несколько раз, кроме выфрезованных мест -балансировочных, никаких рисок нет.
"Добрый день, Александр Черноусов! Если на Вашем автомобиле подошло время очередного ТО, то его нужно проходить на ПССС,а риски действтельно на маховике не наносятся."